Минитрактор Т-0,2.03.2-1 Уралец

vlad_reg84,-у меня ключ родной остался капот закрывать-не нужен?

tunis написал :

у меня вообще и замка нет.

Здравствуйте Уважаемые. Принимайте, ПРиобрел недавно этот тракторок, вслепую не знал что он даже ЧТЗ. Подкупил техническими решениями и наличием ВОМа, и Гиравлики. Продавец не мог внятно назвать ни производителя ни названия и вот поиском вышел сам на всё, на этот форум в том числе. Гусениц нет((( На завод звонил там тоже нет. Предыдущими владельцами заменены задние колеса на УАЗовские несколько коряво буду переделывать. По механике все что надо работает. Теперь вопросы

1. Руль влево имеет меньший угол поворота колес, частично изза болтающегося рулевого наконечника, частично за счет гуляния передней балки чего еще посмотреть?
2. Руль тугой (Одной рукой не особо порулишь) шкворня не закисшие, тягу снимал сам редуктор туговат у всех так ? 3.Рулевые наконечники от чего подходят? 4.зимой конечно без гусениц никуда не проедешь, поэтому придется ваять самодельные, интересуют заводские размеры, высота боковых упоров, ширина гусянки, толщина резины, длинна при родных колесах. 5.Пока приобрел только плуг к нему производства КНР 2х корпусной, потянет ли он его в колесном варианте.
3. Ну и так на что обратить внимание, куда внимательно посмотреть? вот коротекнькое видео

День добрый, отец приобрел себе Уралец, начал ремонтировать и.... замучился.... короче непонятный шум в районе сцепления, который периодически исчезает.Что там может быть?

Майя 87 У всех шумит. Не заморачивайтесь.(звук, как будто, что-то болтается неприкрученное, да?)

Лень написал :

2. Руль тугой (Одной рукой не особо порулишь) шкворня не закисшие, тягу снимал сам редуктор туговат у всех так ?

У всех. Рулевой редуктор там довольно хитромудрой конструкции - на поворотах он отключает бортовой фрикцион соотетствующей стороны (в колесном варианте-вместо дифференциала). Между прочим - существенный минус для проходимости..

almas написал : У всех шумит. Не заморачивайтесь.(звук, как будто, что-то болтается неприкрученное, да?)

да, просто при выжатом сцеплении сильнее шум, а при езде только иногда...при этом выжимной говорит не болтается

Майя 87 написал : да, просто при выжатом сцеплении сильнее шум, а при езде только иногда...

Совершенно верно. Особенность конструкции, видимо, такова..

almas написал : Между прочим - существенный минус для проходимости

переставил кулачки толкатели на зуб и все теперь можно подруливать на ходу а борта отключаются когда почти до конца вывернут руль сейчас гораздо удобней да и в поле думаю лучше будет не будет зарываться своими узкими колесами. можно все исправить.

я тоже сделал так чтоб отключались при максимум вывернутом руле, поставил колеса от мерседеса (по отверстиям диски один в один подошли) резина nokia hakkapeliitta зимняя, проходимость супер! в пахоте надо попробовать как там себя покажет.

vlad_reg84, как дела с погрузчиком?

Первые доработки по двигателю. Установлен самодельный глушитель, теперь основной звук идет от вибрации капота, буду его усиливать. Дальше установлен китайский карбюратор Лифан вотт такой (нереклама) http://www.mazepper.ru/catalog/131484/134393.html Единственный геморр пришлось калхозить переходники на его установку, без доступной токарки сложно но можно. Выглядит это вот так (фото с телефона)

Дальше
Ввиду нестабильности магнето, хотя в нем разобрался и настроил, но капризы его по поводу воды и температуры на Луне меня не устраивали, пришлось его убрать. Куплено и установлено Датчик холла от Ваза, коммутатор и двухискровая катушка. В качестве направляющей для выходного вала под датчик использован ролик натяжителя генератора от Калины, его внешний диаметр 70 мм как у магнето, только чуть снял на нем фаску для центровки. Если ролик будете брать то незабыть в него внутреннюю фтулку, потому как внутренний диаметр подшипника ролика 17мм, в хозяйстве не нашол ни одной подходящей железки, а вот гайки на 15 своими гранями очень хорошо встали, у меня их много. Вал представляет собой обычный болт М10, к головке его приварил квадрат на 16 мм, он четко встал в прорезь текстолитовой шайбы. На другом конце вала две гайки в которые зажата стальная пластина которая проходит через датчик холла и дает сигнал. Дальше к оллику укреплен датчик холла Вот так это все некрасиво на фото вышло:)

Катушка закреплена на воздуховоде охлаждения поближе к свечам, коммутатор рядом с АКБ. http://burakovo.users.photofile.ru/photo/burakovo/200650132/xlarge/209327874.jpg

КОжух крыльчатки не снимал, момент искрообразования выставил по отвертке как в детстве на мопеде. Все собрал подкачал бензин, и завелось оно с полоборота:clapping Вотт так оно все крутится и тарахтит. Ну что сказать Работает теперь как иномарка, пускается стабильно за счет мощной искры и качественной бензовоздушной смеси, Едет с холостых на любой передаче, раньше на пятой ехал только под горку. Нет провалов при резком открытии дросселя, раньше глох. На тяге не сказалось меньшая пропускная способность карба 23 вместо 25 мм, заводил с буксира свой УАЗ пикап две с половиной тонны весом, ограничителем тяги было лишь сцепление с грунтом, мотор вообще не проседал под нагрузкой. Карбюратор очень прост, ломаться в нем нечему, лишь поплавок и дырки ;) Зажигание поэлементно доступно в любой автолавке не то что родное магнето. Такчто вот. надо красить трактор.

Продолжаем приводить в порядок. Приобрел резинку на задние колеса. размер 7.50-16

Буду ставить на 16" диски.

Двигатель - В2Ч 8,2/7,8 (дизель) у меня не работают Форсунки какие еще подходят к этому двигателю

Привет подскажи какие еще подходят форсунки у меня тоже такой двигатель

Лень, я пробывал окучник 2х корпусной - тянет, а поднял и дал задний ход - трактор зарылся, но впередтянет, почему так не знаю. Зато потом переделал на 3х корпуснойи на гусянка - не задумываясь...! Кстати, родные гусеницы меня не устраивают - хочу переделать... тк лента растягивается, а зацепы сделаны маленькие под покрышку, родные колёса от луаза/луноход, короче/ из-за этого гусянка проскальзывает... при нагрузках... Всё что знаю об этом тракторе из книжки, скачал отсюда/смотри выше/. Сжог на этом тракторе всего 150 литров - сейчас одной левой рулю, так что привыкнешь.

Снег выпадет предоставлю мини-отчетик с фото. Уралец - тема!!!

Двигатель - В2Ч 8,2/7,8 (дизель) у меня не работают Форсунки какие еще подходят к этому двигателю подскажите.

Лень написал : Продолжаем приводить в порядок. Приобрел резинку на задние колеса. размер 7.50-16

Буду ставить на 16" диски.

В какую цену приобрели ????И ГДЕ??? СПАСИБО!!!

volk1268 написал : В какую цену приобрели ????И ГДЕ??? СПАСИБО!!!

3170р. http://www.specshina.com/ не реклама есличо )

Покрасил трактор, тока вместо белой мордашки розовая вышла))) http://photo.qip.ru/users/burakovo/200650132/209564984/#mainImageLink

Вот такие диски в планах на задние колеса http://photo.qip.ru/users/burakovo/200650132/209564985/#mainImageLink Соорудил копалку http://photo.qip.ru/users/burakovo/200650132/209565007/#mainImageLink копает очень удачно вся картошка отсеивается и складывается в борозду http://photo.qip.ru/users/burakovo/200650132/209565006/#mainImageLink Такчтовоттт

Подскажите пж, диски какого автомобиля подойдут на Уралец R 15,16 ?

Майя 87 написал : Подскажите пж, диски какого автомобиля подойдут на Уралец R 15,16 ?

с обозначением 5х114.3, на многих японских легковых авто такие.

Лень Спасибо большое!

Присоединяюсь к владельцам Уралец Т-0.2 по случаю приобретения Т-0.2 0.3 4 с американским двиглом я яонской сборки 16 л\с 2005г вып. потихоньку довожу до ума так как его никто не эксплуатировал стоял в гараже .Принимайте

Oleg16rus а фото где? интересно взглянуть на американский мотор

чуть попозже стройка идёт в городе бываю редко в инет выхожу ещё реже, а так 2-х целиндровая V-образка бензин

Если кому нужна литература по Т-0.2 заказывайте trakatalog.ru книга включает полный каталог деталей с ГОСТовской маркировкой и инструкция по эксплуатации.Стоит 200 р. вместе с сборами и поборами встала почти в 400 р.

Oleg16rus зачем нам заказывать если есть ты добрый человек от сканируешь и выложишь нам на обозрение. не так ли? заранее спасибо.

поставил колеса, без проблем не обошлось, правую ступицу не смог сдернуть с полуоси, приржавело напрочь, грел стучал, тянул 5 тонным домкратом съимпровизировав из него съёмник, не вышло. пришлось ступицу рассверливать под диск на 6 отверстий не снимая, задачка еще та. И самый главный вопрос ПОЛУОСЬ ЛЮФТИТ В РЕДУКТОРЕ это что норма? судя по книжке там шарикоподшипник, в принципе он конечно имеет право болтаться, Люфт имеется с обоих сторон. Теперь Крассавец Ниггерстайл прям.

волею судьбы, пришлось разбирать "рулевой механизм", в итоге щас поворот одинаковый. снимаешь крышку справа, круглую, методом тыка перестовляешь на один зуб, потом тягу рулевую дорегулируешь...

только на право поворот ухудшился....

Лень- а передок тоже переделывать будеш под такие калеса? на них на гусянки не встаниш наверно