Минитрактор Т-0,2.03.2-1 Уралец

VTS написал: Как раз на спичечные коробки наклейки..., информативно то как....

VTS, :D :D :D :D :D

Aleks-nik, Спаасибо, что скажете, как Уральцу с этим двигателем?

Aleks-nik, Спасибо!

Простите меня, но я не как не могу понять, Вы движги меняет, потому что не тянет или, потому что часто ломается? У меня УД, правда уже второй, а первый снял, потому что стал много жрать масло. Для работы хватает 20 литров бензина на два дня. Выезжаю на огороды где-то в 12, а заезжаю часиков так 19-20 вечера, почти не глушу (на холостых лучше остывает). Один раз заглох прям перед воротами в гараж - бензин кончился. В этом году накрылся родной безонасос, не стал заморачиваться поставил жигулёвский, стал больше кушать, иногда на холостых переливат карбюратор, буду делать родной. В этом двигателе меня все устраивает. Да бывает глохнет (не тянет), но это происходит редко. Кстате, сцепление подходит от запорожца, а выжимной от Т-40. Я снимал только сцепление, выжимной не менял, хотя скоро придётся.

Роман3939 написал: Простите меня, но я не как не могу понять, Вы движги меняет, потому что не тянет или, потому что часто ломается? У меня УД, правда уже второй, а первый снял, потому что стал много жрать масло. Для работы хватает 20 литров бензина на два дня. Выезжаю на огороды где-то в 12, а заезжаю часиков так 19-20 вечера, почти не глушу (на холостых лучше остывает). Один раз заглох прям перед воротами в гараж - бензин кончился. В этом году накрылся родной безонасос, не стал заморачиваться поставил жигулёвский, стал больше кушать, иногда на холостых переливат карбюратор, буду делать родной. В этом двигателе меня все устраивает. Да бывает глохнет (не тянет), но это происходит редко. Кстате, сцепление подходит от запорожца, а выжимной от Т-40. Я снимал только сцепление, выжимной не менял, хотя скоро придётся.

Роман3939, у кого не тянет у кого в2ч ломается а стоит он очень дорого вот люди и подбирают альтернативу. У меня так трактор был вообще без двигателя.

ЛапутинВадим, Песня.

Кто ставил Лифан 15 сил как переход делали покажите рисунок как крепили кардан к движку и на что переход похож

kostyanazarov написал: Кто ставил Лифан 15 сил как переход делали покажите рисунок как крепили кардан к движку и на что переход похож

kostyanazarov, на кардане трактора у меня сделана крестовина от жирулей а на двигатель токарь точил флянчик под эту крестовину

Покаите как сделано

kostyanazarov, как смог так сфотографировал,не подлезешь,но тоже точил токарь!

на вал двигателя одевается переход на котором находится шкиф под ремень генератора.

Спасибо повторю ваш переход

kostyanazarov, он у меня стоял на уд2,так как я купил трактор с ним!на уд2 вал под конус вот мне и токарь середину проточил туда сделал плотно под вал лифана втулку и я потом еще прихватил на сварку!а шкивок как раз пригодился прицепил на него генератор потому что на лифане слабый,поставил от 2108 тем более он лежал без дела! Еще от старого хозяина остались большие колеса,все не как не когда поставить попробовать! вот гусянки буду скидовать наверное поставлю,сфоткаю!только вот не знай что он только на них делал!

Я родных комплект нашёл колёс а про то что с уд 2 можно поставить спасибо за подсказку

kostyanazarov написал: про то что с уд 2 можно поставить спасибо за подсказку

На этот трактор двигатель ставился УД-25 или его аналог СК двигатели УД-2 и УД-25 не имеют общих деталей и посадочных мест, конуса, посадочные разные, знаю это по тому, что имею в хозяйстве полный комплект УД-1(2) УД-15(25). кроме того любой кардан должен иметь как минимум 2 шарнира, плюс шлицевое соединение, или не иметь их вообще и крепиться к КПП (кожуху сцепления) без карданов. порвёт, не сразу, но порвёт, по тому надо делать раз, но правильно. можно замутить с приводом переднеприводного авто, только два ШРУСА внутренний и наружный, по габаритам в принципе близко выходит, так как со ШРУСами подвижная шлицевая часть не нужна.

СаняТ3, я с вами вполне согласен,но до этого старый хозяин поставил уд2 ,так как в2ч у него сломался, он то и делал переход!мне оставалось только подогнать его к валу двигателя лифана!а привод остался заводской с двумя крестовинами и шлицевым соединением!