Минитрактор Т-0,2.03.2-1 Уралец

И узкая и короткая.Как сын говорит настаящий гусеничник начинается с гусянки после 5 м. длинны. Зайдите на форум луноходов нет. или лунохода нет. Два разных форума,там люди занимаются гусеничными вездеходами.Сын делал первый,начинал с моста от классики.В процессе познования дошёл до главной передачи от гт-71 с бортовыми редукторами,но увы рама оказалась маленькой под эти хотелки.Сейчас варит новую. Так вот его вездеход ходил по глубокому снегу,специально замерял линейкой стальной 89 см. А наш трактор по глубокому снегу начинает садится и пока до твёрдого не дороется вперёд не идёт.

sablia, тут нужно определится для чего вам трактор если ездит по снегу в 2 метра толщиной то вам действительно и нужен вездеход.а если выполнять бытовые задачи он вполне пригоден и не надо его сравнивать с танком и тп .

СтасянR8AAY написал: sablia, тут нужно определится для чего вам трактор если ездит по снегу в 2 метра толщиной то вам действительно и нужен вездеход.а если выполнять бытовые задачи он вполне пригоден и не надо его сравнивать с танком и тп .

СтасянR8AAY, Уважаемый,если вам лень перевернуть страницу назад то это ваша лень. Человек спрашивает пойдёт ли трактор по целине? И почему он не пойдёт? Я свой брал чисто для полевых работ. И мне не интересно ползать по снежной целине,да и необходимости такой нет! Будьте немножко внимательнее ,и не так ленивы.

СтасянR8AAY написал: sablia, тут нужно определится для чего вам трактор если ездит по снегу в 2 метра толщиной то вам действительно и нужен вездеход.а если выполнять бытовые задачи он вполне пригоден и не надо его сравнивать с танком и тп .

СтасянR8AAY, спасибо! Мне нужен тягач, что бы сани таскать кг 500-600. Если гусеницы удлиннить и расширить, выдержат бортовые? Судя по его весу, с гусями побольше он по снегу должен пойти хорошо. По своему накатанному путику в лесу он и так пойдет, а вот на переметенных полях встанет точно. Поставить на этот трактор увеличенные гусеницы гораздо проще, чем строить вездеход с нуля. Тем более дизель, а то что тихоход, это не пугает, лучше ехать 10 км в час, чем полчаса ехать и 2 часа копать. Ну и снег почистить иногда!

Fromural Ставте спереди нож бабочку (клином на две стороны) и тогда и перемёты вам не страшны будут. и по скорости задержка минимальная будет.

sablia написал: Fromural Ставте спереди нож бабочку (клином на две стороны) и тогда и перемёты вам не страшны будут. и по скорости задержка минимальная будет.

sablia, об этом я думал уже, но если перемет см 50-60, то придется биться , а поля по нескольку км. А что скажете про бортовые? Крепкие они? Все таки более широкие гусеницы это проходимость. Есть мысль поставить спарку назад и вперед и гусеницы под колеса, это один вариант, второй это удлиннить гусеницу и расширить см на 10-15. Удлиннить так, чтобы не мешала навеске. Как ваше мнение?

Если нож бабочку поставить то пробиватся не придётся,насчёт расширить ? то в сторону можно,а удлинить,врядли.это уже надо либо раму резать и удлинять, либо что-то спереди на раму навешивать.теже переделки.Проще отдельный вездеход делать. Смотря для чего вы трактор хотите использовать7.

sablia написал: Если нож бабочку поставить то пробиватся не придётся,насчёт расширить ? то в сторону можно,а удлинить,врядли.это уже надо либо раму резать и удлинять, либо что-то спереди на раму навешивать.теже переделки.Проще отдельный вездеход делать. Смотря для чего вы трактор хотите использовать7.

sablia, Мне нужен тягач, что бы сани таскать кг 500-600. Использовать его буду в зимнее время на гусеницах. Самое простое это расширить гусеницы, поставив по 2 колеса вперед назад. Вы не подскажите где у пустого, без навески трактора, центр тяжести? Бортовые выдержат двойные колеса, как вы думаете?

Fromural написал:

sablia написал: Если нож бабочку поставить то пробиватся не придётся,насчёт расширить ? то в сторону можно,а удлинить,врядли.это уже надо либо раму резать и удлинять, либо что-то спереди на раму навешивать.теже переделки.Проще отдельный вездеход делать. Смотря для чего вы трактор хотите использовать7.

sablia, Мне нужен тягач, что бы сани таскать кг 500-600. Использовать его буду в зимнее время на гусеницах. Самое простое это расширить гусеницы, поставив по 2 колеса вперед назад. Вы не подскажите где у пустого, без навески трактора, центр тяжести? Бортовые выдержат двойные колеса, как вы думаете?

Fromural, Думаю может и выдержат, но хорошего от этого не чего не будет, вы же должны понимать что нагрузка на подшипники возрастет, если оставите переднюю балку, то и на неё нагрузка возрастет в разы, диски сцепления бортовых тоже сотрутся быстро. Мое мнение если нужен тягач-вездеход то проще его собрать или приобрести, чем насиловать технику. Ведь на заводе его проектировали и рассчитывали нагрузку именно под его гусеницы и под их заводскую длину. Моё мнение!

Fromural Спросил у сына,по этой теме .Он говорит нужно гуси в два раза длиньше чем на уральце. Да и соглашусь с Troyanec100 Слабоваты подшибники на передней подвеске ( про заднею не скажу,пока ещё не разбирал).Зайдите на форум луноходов полистайте про гусеничники.

Спасибо за ответы! Диски сцепления бортовых сотрутся быстро, это имеются ввиду фрикционы? Сразу вопрос по ним, накладки у них переклепать можно или если стерлись, то трактор встал и надо новые искать, которых нет. По поводу передней подвески, то ее легко усилить и возможно добавить опорное колесо в середину, что ее то же разгрузит. По нагрузке на ходовую. В моем случае трактор будет ходить пустой, делать путик и ходить по своему следу с санями. На мой взгляд это легче чем грести снег лопатой или пахать. По центру тяжести, может кто нибудь прояснить ситуацию? Пока мне видится такая модернизация: поставить спарку назад, в середину на торсионую балку, и колеса на 16", а на переднюю балку одеть самую маленькую шину на 13", тем самым сделать угол атаки 4-5 градусов. Если будет зарываться, то тогда перенести катки вперед, а на переднюю балку поставить тоже 16" и увеличить длину гусеницы. Во втором варианте, он должен пойти по любому снегу, но поворачивать ему будет труднее конечно. Я читаю луноходы и имею 2 самодельных вездехода и постоянно их доделываю и модернизирую. Устал от этого. Все таки изделие сделаное на производстве, всегда продуманнее и обладает большим запасом прочности.

Еще раз спасибо за ответы, они мне очень важны и полезны, потому что вы реальные трактористы уральца, а не виртуальные теоретики.