Минитрактор Т-0,2.03.2-1 Уралец

Fromural По фрикционам,вернитесь на страничку назад,там написано что делать при износе дисков. Клепаются тормозные ленты при их износе.А на фрикционы вырезаются новые диски.

Дима т-0,2, добрый день в продаже крепления отвала

sablia написал: Fromural По фрикционам,вернитесь на страничку назад,там написано что делать при износе дисков. Клепаются тормозные ленты при их износе.А на фрикционы вырезаются новые диски.

sablia, спасибо! Прочитал.

Fromural, Свои гусянки я порвал в снегу. И диски фрикциона при большой нагрузки стачиваются быстро. Но я не стал вытачивать новые, просто просверлил отверстие и установил в них фирадо (страница 147). Таким образом я побидил износ фрикциона.

Роман3939 написал: Fromural, Свои гусянки я порвал в снегу. И диски фрикциона при большой нагрузки стачиваются быстро. Но я не стал вытачивать новые, просто просверлил отверстие и установил в них фирадо (страница 147). Таким образом я побидил износ фрикциона.

Роман3939, спасибо за ценную информацию! Вы по снегу ездили на нем видимо хорошо, скажите если гусянки побольше поставить, будет он ходить по снегу?

Fromural, У нас снега выпадает максимум 20см, а у Вас до 60 и то у нас он влажный и лежит 3-4 дня. Поэтому я порвал гусеницу - снег налип между гусеницей и колесами, естественно она натянулась и лопнула. На счёт расширить гусеницу, я думаю, что это не поможет, если снег плотный, то может быть, а если рыхлый, то нет. Широкие гусеницы ставят для болотистой местности. Я бы послушал ребят на форуме и сделал отвал бабачкой, так, на всякий пожарный! Есть видео в ютюбе, как ребята в Казахстане пересекают поля зимой, у них обязательно отвал бабчкой.

Fromural, В случае увеличения как длины гусеницы, так и ширины неизбежно увеличится нагрузка как на подшипники, так и на их корпуса, в том числе и на бортовые фрикционы. Я на своем тракторе однажды уже менял подшипники бортовых и обнаружил при этом небольшой износ корпусов подшипников, при чем гусеницы использовал крайне редко. Теперь стараюсь не перегружать заднюю ось. Сдесь надо еще иметь ввиду так сказать "эксклюзивность" этой МАШИНЫ. И о будущем ремонте и восстановлении изношенных мест тоже надо предусматривать наперед. Действительно, этот трактор был сконструирован в первую очередь как сельскохозяйственник (коммунальный вариант не беру). У меня 1995 года выпуска.Дизель.Брал на заводе.

Спасибо всем за ответы! Пока в раздумьях. Ищу трактор в хорошем состоянии дизельный. С гусеницами он справится, ведущая звездочка ведь поменьше диаметром будет из диска на 13. По фрикционам методика восстановления понятна, а это самый нагруженный узел при повороте получается. Может кто подскажет где центр тяжести находится у трактора?

Fromural Вы походу ничего не поняли,и трактор в живую не видели. На данной технике вместо ведущей звёздочки,ставится колесо автомобиля луаз (чебурашка.луноход),оно и является ведущем .Его резина имеет протектор с грунтозацепами,куда и вставляются выступы на гусянках.Мало того что приезде на гусенницах идёт износ самой ленты и грунтозацепов,также идёт и износ протектора колёс.Которые уже давно сняты с производства,и их цена на авито доходит от 2,5 до 10 тыс.руб.за шт. И большинство счастливых обладателей данного трактора на лето ставят колёса других марок.При езде без гусянок. Не тратьте время и деньги на данный вид техники,найдите что нибудь другое под свои хотелки. Да и дизельный двигатель очень-очень дорогой в ремонте,цена запчастей сравнима со стоимостью самого трактора.

sablia написал: Fromural Вы походу ничего не поняли,и трактор в живую не видели. На данной технике вместо ведущей звёздочки,ставится колесо автомобиля луаз (чебурашка.луноход),оно и является ведущем .Его резина имеет протектор с грунтозацепами,куда и вставляются выступы на гусянках.Мало того что приезде на гусенницах идёт износ самой ленты и грунтозацепов,также идёт и износ протектора колёс.Которые уже давно сняты с производства,и их цена на авито доходит от 2,5 до 10 тыс.руб.за шт. И большинство счастливых обладателей данного трактора на лето ставят колёса других марок.При езде без гусянок. Не тратьте время и деньги на данный вид техники,найдите что нибудь другое под свои хотелки. Да и дизельный двигатель очень-очень дорогой в ремонте,цена запчастей сравнима со стоимостью самого трактора.

sablia, я все это знаю и понимаю и звездочка изготовленную из диска на 13, как раз хорошо встанет на трактор. Между колесами, ближе к задней оси встанет еще ось с колесами, передние колеса можно оставить родные, а перед ними еще небольшие катки, что бы угол атаки правильный сделать и натяжку на гусеницы дать. Гусянка есть у меня на 50 см. Вот так переделка видится. Два варианта обдумываю, на базе Уральца и на базе Т-25 или Т-16. Уралец легче и у него фрикционы, опять же Т-25 надежнее и с запчастями полегче, но у него фрикционов нет и тяжелый. Про дизельный двигатель Уральца читал разные отзывы,надо искать в хорошем состоянии. В поиске пока.

Fromural, схожая идея со звездочкой и промежуточными катками и уменя возникала. Так-что надо пробовать-только эксперимент может дать ответ на правильность выбранного решения. По центру тяжести- скорее всего можно его вычислить самому- приподнять брусом, расположенным поперек оси трактора в предпологаемой точке Ц.Т. и по перевесу попытаться определить. Этот прием я использовал для определения центра тяжести фасонной детали на производстве.