Переделка зарядных устройств со 110 на 220 вольт.

Anat78, Хорошо) Может быть мне нужно какие то детали сейчас заказать заранее?

Переделка BC 430 в AL 1130 CV или BC430 в AL1130CV

Anat78 написал:

dEPeCHe написал: т.е. решение только преобразователь внутрь запихнуть? типа такого?

нет

dEPeCHe написал: что то сайт сегодня не дышит

верно, 04.10 В связи с техническими проблемами, сервер s23 был перезагружен. Идет проверка файловой системы, в связи с чем сервер, вместе с расположенными на нем сайтами могут быть временно недоступны. Что делать на платный хостинг пока не заработал :)

Anat78, приветствую! надумали что нибудь по поводу dcb114 ?

dEPeCHe, http://serov1.ucoz.net/forum/5-44-1

Тыыкс... Переделывал очередную быструю зарядку Milwaukee 48-59-1808 Rapid Charge... Выпаял перемычку. А потом бес попутал - забыл варистор заменить. Воткнул в сеть - бабах - варистор в клочья.Других сгоревших частей визуально не вижу. Варистор все же заменил, но зарядка мертва. Ничего не горит, батарейка не заряжается. В морг или восстановить можно? Абыдна, да! Себе хотел оставить ;)

JohnDow, предохранитель замените

Anat78, спасибо! А нет фотки под рукой, где этот предозранитель и какой именно надо? А то зарядка сейчас не с собой, а по дороге домой щаехал бы купил

JohnDow написал: где этот предозранитель и какой именно надо?

надо на 2 ампера, любой с ножками (или ножки припаиваются просто :) ) смотреть вот тут: http://78294.ru/forum/4-46-1 самое нижнее фото

Anat78, такой норм? :) https://www.chipdip.ru/product/vp1-2-2a

JohnDow, http://forum.watch.ru/showthread.php?t=236051 теоретически часы можно использовать как предохранитель но ток срабатывания там гораздо больше 2А :)

Anat78, Исправил ссылку уже :)))))) А потом увидел, что вместе с картинкой и ссылка на предозранитель есть :)

Anat78 написал: dEPeCHe, http://serov1.ucoz.net/forum/5-44-1

Anat78, да это я видел, а что значит

Переделка на 220В заключается в установке преобразователя 220-110В мощностью 200ватт внутрь зарядного.

что за преобразователь, где его брать?

JohnDow написал: Исправил ссылку уже :))))))

да пойдет :)

dEPeCHe написал: что за преобразователь, где его брать?

вот такой маленький преобразователь 220-110 вольт, можно купить или собрать, смотрите яндекс "адаптер 220-110 вольт"

Добрий вечер. Не судите строго любителя и экономиста на ремонте) Сколько ват резистори в AL1115CV. В радиомаге по фото отказиваютса опредилять.

разобрался сегодня с перемоткой транса на "моргунчике" DCB112, когда после окончания заряда индикатор моргает с большЕй частотой.

проблема была схожей с этой, если память не подводит:

что было сделано: как обычно заменён кондёр на 22мкФ 450В, добавлен варистор и заменён шнур.

теория, не особо интересная: лезть с осциллографом лень, но полагаю, что так как коэффициент трансформации подобран на 110 В питающего напряжения, скважность ШИМ составляет несколько процентов и этих "редких" всплесков не хватает для поддержания достаточного уровня напряжения на сглаживающих конденсаторах на выходе транса. по сути, это теория, с которой я возможно и ошибаюсь. с другой стороны, если лечение помогло, то возможно и диагноз был верный. )))

предупреждение: в моём конкретном экземляре (фотографию делать лень, похожая на это ). трансформатор намотан крайне плотно, снять обмотки и намотать их заново, так чтобы всё это влезло в существующее окно сердечника - не удалось) в итоге - применил более тонкий провод первички и вторичный провод с лаком, а не с фторопластовой изоляцией. в заводском исполнении обмотка первички выполнена двумя запараллелеными обмотками "снизу" и "сверху" (вторички между ними), в два провода 0,33мм по лаку, 22 витка каждая. само собой, соединив их последовательно мы получим "то что доктор прописал", а именно: снижение нагрева и исчезновение "моргунчика", так как коэффициент трансформации становится оптимальным в случае питании от 220 В.

вопрос-загадка: в одинаковых условиях (температура окружающей среды, аккумулятор) европейская зарядка в сети 220 В должна греться меньше, чем штатовская в сети 110 В? :)

лайфхак, который не проверял - изменить соединение обмоток можно и без перемотки транса, всего лишь изменив распайку на ножках-штырьках. объяснять как - не буду, считайте это тестом на смекалку.

Скан листка-шпаргалки по трансу прикладываю.

особенность: появился небольшой свист транса в процессе работы (из-за перемотки без пропитки обмоток лаком и изменения скважности шим), который удалось сильно снизить закапав сверху в обмотки цапонлака.

также, стандартное предупреждение: по времязатратам полная перемотка транса экономически нецелесообразна, так как требуется 3-4 часа, а также навыки (прогрев феном ферита при разборке), аккуратность и терпение.

naztym, конкретики бы насколько я помню там 0,25 (или 1/3 по китайской "системе") Вт резисторы. также есть мощный на 1 или 2 Вт. хотя, ощущение есть, что Вы сами не понимаете что спрашиваете. если хотите помощи, то давайте фотографии, экстрасенсов тут замечено не было.