Переделка зарядных устройств со 110 на 220 вольт.

я занимаюсь сейчас сравнением BC660 и AL 1820 CV "в лоб", там различий минимум: трансформатор, полевик, кондер и пара резисторов. сгореть мог полевик или трансформатор (обмотки прозвоните прямо на плате). на 220 В купить к слову можно занедорого, в столицах от 1000 руб, в глубинках +400 руб доставки.

Black Sea написал : Дружище, ну неужели по нашим с Вами диалогам Вы не поняли что это - не наш путь?

Просто я уже ремонтировал эти боши .времени уходит столько что мне проще было брать новые по 12-15 долларов

Бош починили. Перегорела дорожка около конденсатора самого большого и вылетел диод. продолжаем полёт. Напомню - переделання зарядка каждый день выполняет 10 циклов заряда аккумов 2 по 4Ач + 2 по 1,5Ач .....

однако резервную непременно буду приобретать

Black Sea написал : 10 циклов заряда аккумов 2 по 4Ач + 2 по 1,5Ач .....

да необходим второй зарядник и желательно мощнее

Я сегодня получил новую милковскую турбо зарядку европейскую на 220В если интересно могу разобрать и фотки платы сделать?.. :yu:

Somebody try 110V to 220V DeWalt DCB095? Thank you :clapping

mishaguz написал : сегодня получил новую милковскую турбо зарядку европейскую на 220В если интересно могу разобрать и фотки платы сделать?.. [yes!]

ждем фото

marko25 написал : 110V to 220V DeWalt DCB095

переделка не требуется зарядное можно включать сразу в 220В заменив только вилку

Вот новая зарядка Milwaukee 12-18 FC на 220В. Плату снизу не смог открутить, там Т10 со штырьком, под рукой небыло :confused: Милковцы явно сильно не напрягались в процессе разработки...

mishaguz написал : там Т10 со

а смысл им напрягаться? зарядное у них очень надежное и самое главное универсальное под все батареи, потому просто его форсировали немного, как писал очень давно уже :)

Anat78 написал :

mishaguz написал : там Т10 со

а смысл им напрягаться? зарядное у них очень надежное и самое главное универсальное под все батареи, потому просто его форсировали немного, как писал очень давно уже :)

Оно перестало нагреваться, прошлая грелась к концу зарядки, а эта еле теплая. Заряжает как по паспорту, 5Ач с мигающей единичкой чуть меньше часа.

так вентиляцию то сильно улучшили, вон теперь сколько дырок для пыли :) А нагрев в конце был обусловлен неправильной работой преобразователя, сейчас они сделали хитрее и до 80 процентов батарея заряжается полным током, а дальше только половинным током, потому и нагрев пропал. Будем ждать когда она будет стоить 1,5 тыс как старая :)

Anat78 написал : так вентиляцию то сильно улучшили, вон теперь сколько дырок для пыли :) А нагрев в конце был обусловлен неправильной работой преобразователя, сейчас они сделали хитрее и до 80 процентов батарея заряжается полным током, а дальше только половинным током, потому и нагрев пропал. Будем ждать когда она будет стоить 1,5 тыс как старая :)

У америкосов их пока только отдельно продают, а наборы идут со старой. А вот европейские и наши уже с новой, мое первое впечатление-это то чего нехватало :applause:

mishaguz написал : это то чего нехватало

для 4-5 ач (про 6-9ач вообще молчу)батарей это вообще непонятно как их заряжать старыми зарядными с 3 а :) ждать очень долго приходится. Поэтому ждем дальше и от девалта зарядного на 6а, но там простым форсирование старой зарядкой не получится :)

Anat78, Thank you very much :clapping