Регистрация: 02.03.2015
05.03.2016 в 19:58:38
Разобрался сам. В этой зарядке выпаивается перемычка (во всех трёх платах) и вуаля. Ничего не нужно резать. Ну и варистор заменить конечно. Заряжает от 220. Для восстановления прокладки проводов использовал силиконовый красный герметик (без-кислотный), который используется в авто для формирования прокладок.
Регистрация: 30.10.2007
15.03.2016 в 06:50:03
svan55 написал: Пока ничего не меняли
и при этом включали в 220? зря зря зря Для начала нужно заменить конденсатор на 100мкф 450вольт, проверить предохранитель после таких включений Варистор конечно же тоже заменить Как включать: установили батарею, включили в сеть, зарядился, вынули из сети, вынули батарею
Переделка зарядных устройств и не только
Регистрация: 27.02.2016
15.03.2016 в 09:03:32
Anat78 написал:
svan55 написал: Пока ничего не меняли
и при этом включали в 220? зря зря зря Для начала нужно заменить конденсатор на 100мкф 450вольт, проверить предохранитель после таких включений Варистор конечно же тоже заменить Как включать: установили батарею, включили в сеть, зарядился, вынули из сети, вынули батарею
Anat78, Включал так: Включил в сеть, вставил батарею, зарядился, вынул батарею, отключил от сети. Ок, заменю, потом отпишусь. Но варистор, по моему там уже стоит на 220 вольт. Да, а дорожки какие нибудь надо резать?
Регистрация: 25.12.2013
Регистрация: 27.02.2016
18.03.2016 в 15:46:27
Итак заменил я и конденсатор на 450 вольт 100мф и варистор поставил s10 k460. Осталась та же проблема, что и была. Включаю в сеть при вставленной батарее идёт циклическая перезагрузка. Снимаю батарею, зарядное устройство работает в дежурном режиме. Срабатывает какая то защита, но не могу найти какая
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
