Первая машина для супруги.

сварик написал : зато снаружи на сумку

Дык... слава Богу есть ещо Портер, 5кубов "багажник" :)

сварик написал : какая разница ? главное что научили , и научили достаточно что бы сдать экзамены в гаи ( ситуацию когда права куплены я не рассматриваю ) а кто то говорил что нада переучиватся ? а то я как то не вкурсе :p и что то мне показалось что жену тс , которой повозку выбирают , о предпочтениях как то не спросили ...... а тс жмот - хочет на жене съэкономить , вместо того что быывзять нормальную машину и к ней на всяк каско ............

Да не научили, не научили их, среди моих знакомых множество начинало с автоматов - именно это их и спасло и помогло в кратчайшие сроки освоиться на дороге, не надо обычному автолюбителю механика ни в каком виде, а новичку тем более не нужна она. И состояние новичка по выходу с экзамена в ГАИ (даже если он его не покупал) - "чудом на права сдал".

skorpionnn написал : в каком смысле????

Счастливый вы человек. Смысл анекдота в том, что Урюпинск это то место где люди не парятся, плохого не знают. На ВАЗе нет автомата. Была инфа, что на Гранте вроде будет, но пока эта Гранта даже тесты плохо сдаёт, не заводится ;).

AndyMirror написал : не заводится

заводится, и даже проводка замыкает .

andrey_o написал : Сенйчас активно рассматриваю Матиз.... ну хоть на машину похожа по крайней мере изнутри.

В принципе неплохой выбор но смотреть надо именно на удобство за рулем.. Тут уже было и прошлонезамеченным - Посмотрите Гольфы-джеты- венты 2-3 серии, особенно Гольф2 *-ну эт такое имхо практически идеал городской машины...

andrey_o написал : Теперешное мое мнение - Нива "слегка" переоценена.... не знаю почему, ну я ни как не расчитывал на такое буйство цен. Сенйчас активно рассматриваю Матиз....

Цену Нивы поймешь, когда на Матизе сядешь на брюхо в луже, которую даже Портер проедет не особо запачкавшись. У меня жена недавно опять смеялась: спускаемся вниз по Тэцевской (улица в стадии реконструкции), я ругаюсь на "пузотеров" - что тут ползти? Пара мелких выбоин... Пролетаем по яме от рельс (въезд в ликвидированное несколько месяцев назад трамвайное депо), ШНивка слегка качнулась, - Ну что тут тормозить? Нормальная же дорога!:eek: Жена с сыном смеются...

Dgippo1 написал : Посмотрите Гольфы-джеты- венты 2-3 серии, особенно Гольф2 *-ну эт такое имхо практически идеал городской машины...

Согласен с вами, но по деньгам получаются машинки двадцатилетнего возраста и с пробегом под 200тык. Для маленького движка это практически предел ИМХО, а капиталить фольс удовольствие недешевое и с весьма мутными перспективами.

artem 16 написал : Цену Нивы поймешь, когда на Матизе сядешь на брюхо в луже, которую даже Портер проедет не особо запачкавшись.

Для меня проходимость сплошная головная боль, пустой Портер это просто корова на льду, хоть с шипами, хоть без, слишком большой перекос по нагрузке, 90% на переднюю ось 10% на заднюю ведущую. Поэтому и векик соблазн взять полный привод. :) Но увы... по любому чистого асфальта выходит гораздо больший пробег. И переплачивать за единичные "подвиги" как-то грустно. :( Но очень хотелось бы. До конца вопрос еще не решен, если попадется приличный вариант с Нивой.... почему бы нет?

AndyMirror написал : Купите подержаную иномарку. И комфортно, и удобно и не жалко. И по уровню она ближе к современным. Тазы уже ретро со всей спецификой.

в пределах 100 тыщ? если только ведро 80 года тогда уж узбека по-новее. или таз 14ка 12ка..

Может Волгу 105ую тогда смотреть. Там в базе гидрач, искать с новой панелью. Сидишь в ней как в жыпе: высоко, места много. Ну и железа в ней побольше чем на тазиках, крепче. Мотор тяговитый, инжектор, проблем нет. К габаритам привыкнет быстро, можно парктроники натыкать. За бенз думаю переживать не стоит, я не думаю что ваша жена будет сутками ездить. В общем недорого комфортно и дешево. Для первой машины может и подойдет

andrey_o написал : Согласен с вами, но по деньгам получаются машинки двадцатилетнего возраста и с пробегом под 200тык. Для маленького движка это практически предел ИМХО, а капиталить фольс удовольствие недешевое и с весьма мутными перспективами.

** 500тыр для движка 1.6-1,8 литра не предел.... Капиталка моего двига 1,6 DT обошлась максимум 15 тыр -расточка блока ,КВ, замена направляющих втулок и клапанов....

Легенда написал : или таз 14ка 12ка..

Ну кому как ,у родственника имеется пятилетняя 12 после поездок на моем 27-летнем авто он тока, и говорил-да ну нах....не может быть....Ну и самое главное эргономика садишься в немца и никуда тянуться не надо, все органы управления там где они должны быть, ну и не будем вспоминать барабанность тазиков

Jamshoot написал : Может Волгу 105ую тогда смотреть.

Чессно говоря не думал, уж больно габаритные аппараты делает ГАЗ, тесновато у нас (частный сектор). Посмотреть, конечно посмотрю.

Dgippo1 написал : 500тыр для движка 1.6-1,8 литра не предел..

Хотелось бы меньше, 1.2-1.4 литра, по городу вполне хватит и расход опять-же. У знакомого мерсик старый грузо-пассажир, дизельный, он у него год или два стоял, и запчасти-золото, но главное делать не умеют, так собрали, что он чихает и кашляет.

Вот tto можно попробывать кия спортаге купить, и 4wd и не совсем дорого, и электропакет и гидрач и автомат бывает.

andrey_o написал : * Хотелось бы меньше, 1.2-1.4 литра, по городу вполне хватит и расход опять-же.

Не претендую на истину в последней инстанции, но по расходу частично согласен, а вот во всем остальном.... в чем не достаток малолитражки-это не достаток крутящего момента( и малый рабочий диапазон)- для того чтоб тронутся надо газануть, передачи переключать надо чаще. Что для начинаюшего лишние трудности, ну про меньший ресурс я не говорю... Если брать теже гольфы2 то есть с движком 1,3л но это "овощ" +вот тут-то с запчастями сложнее..... А 1,6-1,8 запчастей валом, везет практически с холостых....

Для всех легковых автомобилей с ручным переключением традиционная последовательность переключения передач - через 20км/ч, то есть 0, 20, 40, 60, 90 (для пятой). Это в том числе влияет на безопасность. С 1000 оборотов/мин прыгнуть вперед при необходимости будет невозможно. А с 2000 об/мин любой мотор позволит ускорится. Для обычного бензинового мотора езда на оборотах холостого хода уменьшает моторесурс.