27.11.2017 в 12:31:27
bulbash написал: Снял ножи-отдал на рихтовку знакомому кузнецу-некоторые были загнуты буквой "зю" :eek:Вопрос:такое потение-это "нормально"? :confused: Или все же вскрывать крышки и менять сальники?Вроде,кто-то говорил,что даже если новые сальники поставить,потение останется...Или я приснил? :o :confused:
bulbash, это уже сальник надо менять.
27.11.2017 в 13:41:27
Михаэль написал: это уже сальник надо менять.
Его просто там нету... :)
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
27.11.2017 в 16:11:40
bulbash, привет! Если сальник прогрыз канавку на уплотняемой железке, то будет нелишним уменьшить диаметр пружинки нового сальника. Вынуть пружинное колечко, найти место соединения, раскрутить, подрезать мм на 4 - 6, снова скрутить и поставить на место. Рабочая кромка сальника будет плотнее прижиматься к валу.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
27.11.2017 в 16:18:41
Djuse написал: Его просто там нету...
Ну почему же...Есть :) Правда,состояние сальников оставляет желать лучшего(один был даже без пружинки),но это ничего-новые (размер,кстати 55х80) уже достал.А вот с резинками туго-пока не нашел... :( Да,по поводу металлических прокладок-они были с одной стороны,по две штуки :confused:
27.11.2017 в 16:20:52
Открутил корпус вала от корпуса редуктора,а он не снимается... :o
27.11.2017 в 16:24:37
bulbash написал: Открутил корпус вала от корпуса редуктора,а он не снимается... :o
bulbash, так надо напрячь мышцы живота и ягодиц! А кияночкой постукивать не пробовал?
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
27.11.2017 в 17:24:22
bulbash написал: .А вот с резинками туго-пока не нашел...
Колечки можно посмотреть в магазине для грузовиков.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
27.11.2017 в 17:28:49
Djuse написал: Колечки можно посмотреть в магазине для грузовиков
...или магазине з/ч к сельхозтехнике :)
27.11.2017 в 17:30:49
Djuse,а что скажите по поводу металлических прокладок-они и должны быть такими,"коромыслами",и ставится по две с каждой стороны с "прострелом"? :confused:
27.11.2017 в 17:41:00
bulbash написал: Djuse,а что скажите по поводу металлических прокладок-они и должны быть такими,"коромыслами",и ставится по две с каждой стороны с "прострелом"? :confused:
bulbash, Общее количество прокладок регулирует люфт подшипников в корпусе. Переставляя туда сюда прокладки регулируют зазор(люфт)в шестеренках.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
27.11.2017 в 17:49:30
Djuse написал: Общее количество прокладок регулирует люфт подшипников в корпусе. Переставляя туда сюда прокладки регулируют зазор(люфт)в шестеренках
Вон оно как!Значит,это не "пьяный сборщик"перепутал,поставив 4 прокладки с правой стороны,а с левой-ни одной(!),это так надо...Пы.Сы.По году выпуска сальников(1987,1988) можно предположить год выпуска фрезы.
27.11.2017 в 17:57:33
bulbash написал: По году выпуска сальников(1987,1988) можно предположить год выпуска фрезы.
Не факт. Сальники могли попасть на сборку с склада, и могли полежать на складе, какое то время...
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу