Посоветуйте автотестер-сканнер

andrei777 написал : мнение что клеммы нельзя снимать на заведенном движке-бред

А Вы поэкспериментируйте:) .Только потом отписаться не забудьте,в какую сумму "эксперименты" обошлись:) .

Serdil написал : И много обычных автолюбителей соблюдают эту последовательность?

Свежайший пример.Часа полтора назад была машинка BMW X5 Подвеска не работает и чек горит.Сканирую-ошибок красно!Спрашиваю-что делали с машиной? Да ничего,только аккумулятор подсел -поменяли.Ошибки потер - проблемы исчезли.

так говорилось же что можно клемы сдергивать на заведенном или уже нельзя? )

отличный, отличный автомобиль БМВ хэ5

Serdil написал : Да ничего,только аккумулятор подсел -поменяли.

При чем тут

toliX написал : так говорилось же что можно клемы сдергивать на заведенном или уже нельзя?

:a

toliX написал : отличный автомобиль БМВ хэ5

и это правда:)

andrei777 написал : кстати-мнение что клеммы нельзя снимать на заведенном движке-бред

о! еще один...

Serdil написал : И много обычных автолюбителей соблюдают эту последовательность?

не много. но к этому нужно стремиться, не правда ли?

RHAPSODY написал : но к этому нужно стремиться, не правда ли?

:applause:

Serdil написал : При чем тут

дык надо определится то говорят что клемы можно скидывать на рабочем моторе и пох то говорят что надо 15 минут ждать после глушения мотора так как? :)

а на бмв как там? на ходу сдернули? с ключем в замке?

Отключение АКБ на работающем двигателе грозит выходом из строя не только ЭБУ но и другой бортовой электроники! Можете поверить на слово-не первый год в авторемонте! И вообще сбросом клеммы не на всех ЭБУ ошибки удаляются-пример БОШ М\е\17.9.7 ВАЗ\УАЗ

toliX написал : дык надо определится

По порядку о снятии клеммы при работающем ДВС 1На кабюраторных машинах можно (при исправном генераторе) 2 На машинах с малым количеством электроники (ВАЗ 2108 и подобные,в т.ч и иномарки) очень не рекомендуется.Очень велик риск загубить ЭБУ ДВС. 3 На машинах "нашпигованых"элктронными блоками,с цифровыми линиями связи, снимать клемму аккума при работающем двигателе запрещено. При замене аккума обязательное условия выдержать время после глушения,время после снятия одного и подключения другого.Интервалы на разных машинах разные-от минут до получаса.Ключ должен быть вынут.

toliX написал : а на бмв как там? на ходу сдернули? с ключем в замке?

Повторюсь.Просто заменили севший на другой,заряженный.Про ключ не спрашивал.

Serdil написал : Повторюсь.Просто заменили севший на другой,заряженный.Про ключ не спрашивал.

бывает, бывает умельцы и переполюсовку делают, и тоже: просто заменили на другой.