Резиновая шайба под датчик давления масла.

Вместо датчика давления масла ставлю манометр. При затягивании шкала смотрит не туда, куда нужно. Можно ли поставить манометр на резиновую (бензостойкую) шайбу по типу масляного фильтра, чтоб установить шкалу в нужном направлении? Или как сделать правильно - затянуть и ориентировать шкалу в нужном направлении? Играть толщиной медной шайбы???

лучше-сделать по принципу "американки". накидная шайба, штуцер в отверстие маслоподачи (с одной стороны резьба под накидную гайку, с другой стороны резьба в установочное отверстие), к манометру штуцер с отбортовкой (на который и будет одеваться накидная гайка). а вообще, смотря какое давление масла. можно и резиновым кольцом отделаться-если давление низкое.

можно и резиновую , но лучше брать капролон или подобрать пакет отожженных медных колец (лично я их делаю из отходов медной трубы от монтажа кондиционеров путем развертки в лист и вырубки пробойником )

RHAPSODY написал :
можно и резиновым кольцом отделаться-если давление низкое.

Давление 5-6 атм

johnlc написал :
но лучше брать капролон

Что это такое? В гараже у меня есть?

ValNik написал :
Что это такое? В гараже у меня есть?

Нет...

ValNik написал :
Давление 5-6 атм

тогда резина не катит. либо вариант, предложенный johnlc, либо алюминиевая шайба, уже готовая, которая служит для этих же целей в грузовиках или тракторах.

ValNik написал :
Что это такое? В гараже у меня есть?

капролон- первая ссылка в гугле. в гараже может быть, но скорее всего в виде готовых изделий. типа шайб, тарелок, ручек и т.д.
хотя у нас купить не проблема-на Конном, у дедов на рядах с железками.
продается в виде кругов, диаметром от 40 до 80 мм. белого и черного цвета.

ValNik написал :
Или как сделать правильно - затянуть и ориентировать шкалу в нужном направлении? Играть толщиной медной шайбы???

я бы просто ленту - фум подмотал

johnlc написал :
медных колец (лично я их делаю из отходов медной трубы от монтажа кондиционеров путем развертки в лист и вырубки пробойником )

А хороший мысль!А то трубка есть,а толку нет.

Закрою тему. Вместо всяких шайб смазал резьбу Уплотнителем резьбы, тюбик с мизинец, красного (сильнее) и синего цвета, стоит 25-27 грн. От руки завернул - не туда смотрит. Отвернул назад градусов на 20. Завел двигун - все норм, нигде ничего не сочится. Уплотнитель схватился, пальцами уже не провернешь.
Хай-тех, блин.

ValNik написал :
Закрою тему. Вместо всяких шайб смазал резьбу Уплотнителем резьбы, тюбик с мизинец, красного (сильнее) и синего цвета, стоит 25-27 грн. От руки завернул - не туда смотрит. Отвернул назад градусов на 20. Завел двигун - все норм, нигде ничего не сочится. Уплотнитель схватился, пальцами уже не провернешь.
Хай-тех, блин.

такая конструкция была подсказана в байкерском сервисе.
Герметик-фиксатор для резьбы известной марки.
Работает уже 6+ лет
а резьба конусная?

Доктор Ливси написал :
я бы просто ленту - фум подмотал

сложно придумать более ненадежный вариант
фум ничего не фиксирует

Владимир_С написал :
такая конструкция была подсказана в байкерском сервисе.

Такую конструкцию подсказал SV в теме мотоблок МС.

Владимир_С написал :
а резьба конусная

В первых выпусках двигателя МС резьба в блоке двигателя под датчик давления масла была конусная, часто резьбу срывали. Об этом писал наш гуру Эксперт. Теперь резьба прямая, уплотняется за счет прижима торца датчика к блоку.
ЗЫ. А теперь думаю, смогу ли в случае необходимости демонтировать переходник?

ValNik написал :
В первых выпусках двигателя МС резьба в блоке двигателя под датчик давления масла была конусная, часто резьбу срывали. ?

На прямых резьбах переходничков критическим будет место сгона. Но можно и аккуратно завернуть. Без потерь.

ValNik написал :
ЗЫ. А теперь думаю, смогу ли в случае необходимости демонтировать переходник?

Да.
В крайнем случае - погреть.

ValNik написал :
А теперь думаю, смогу ли в случае необходимости демонтировать переходник?

если герметик был "синий" скорее всего без проблем открутите, "красный" лучше с нагревом до 150-200 грС

Владимир_С написал :
фум ничего не фиксирует

Конечно не фиксирует,он уплотняет и если уж держит горячую воду при 9атм.,то уж масло то при 4 легко...

borodda написал :
Конечно не фиксирует,он уплотняет и если уж держит горячую воду при 9атм.,то уж масло то при 4 легко...

не буду рассказывать разницу между уплотнением статичного трубопровода и элементов кривошипно-шатунного механизма.

Владимир_С написал :
не буду рассказывать разницу между уплотнением статичного трубопровода и элементов кривошипно-шатунного механизма.

а при чём здесь КШМ, статика и трубопроводы? Нет уж, объясните

Доктор Ливси написал :
а при чём здесь КШМ, статика и трубопроводы? Нет уж, объясните

Фторопластовый уплотнительный материал не будет работать в динамике, он "потечет" при вибрации.
Это свойство тефлона.
Уплотняют медью, алюминием (тоже "течет"), лёном на краске (в провинции у моря).

ValNik написал :
Вместо датчика давления масла ставлю манометр. При затягивании шкала смотрит не туда, куда нужно. Можно ли поставить манометр на резиновую (бензостойкую) шайбу по типу масляного фильтра, чтоб установить шкалу в нужном направлении? Или как сделать правильно - затянуть и ориентировать шкалу в нужном направлении? Играть толщиной медной шайбы???

смотря на какое время ставить? если просто проверить давления масла(как процедуру) то вполне достаточно, и не надо огород городить с шайбами, толщиной, и т.д, и т.п..................

Доктор Ливси, мой земляк уже все решил фиксатор резьбы ему помог. самое оптимальное решение. я, каюсь, сходу до него не додумался. у меня крутились мысли возле промышленных решений. а до такого простого... как говорится-горе от ума.

Владимир_С написал :
Фторопластовый уплотнительный материал не будет работать в динамике, он "потечет" при вибрации.
Это свойство тефлона.

А вот этого не знал,спасибо.