Мотоблок "УРАЛ" Двигатель УМЗ-5в

dblackdimaaТак если вас интересует,когда искра то надо смотреть,когда начало размыкания контактов. В этом положении поршень находится около ВМТ.

Так у меня по всему кругу вала размыкание а в одном месте только замыкание когда поршень 5см от мертвой точки.

Отрегулируйте зазор в контактах, проворачивайте вал по ходу вр. начало размыкания и будет искра.

dblackdimaa написал : всему кругу вала размыкание а в одном месте только з

Вот и смотрите когда сомкнется ,а потом разомкнется.

Добрый день. Подскажите от чего подходит пружина на карбюратор? У меня умз-5в.

Здравствуйте,у меня мотоблок УМБ-К УРАЛ с двигателем УМЗ-5В. Стоялв гараже 19 лет. Решил завести - нет искры. Почистил свечу, прозвонил провод высокого напряжения и катушку -все в рабочем состоянии. Остается только конденсатор или контакты на магнето. Подскажите добры люди как добраться до конденсатора и не собью ли я настроек на шкиве, ведь проводок от катушки прячется именно там(под вентилятором).

Алексей 88, Для того.чтобы добраться до контактов и конденсатора надо снять маховик. Маховик снимается откручиванием гайки,она служит и как съемник.Шляпки трех болтов,трогать не надо,это крепление маховика к ступице и внутри они накернены,при попытке открутить большая вероятность открутишь голову.Вероятно придется подогревать ступицу маховика. Тут описано снятие. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=30067&page=11

nikolaevich написал : Алексей 88, Для того.чтобы добраться до контактов и конденсатора надо снять маховик. Маховик снимается откручиванием гайки,она служит и как съемник.Шляпки трех болтов,трогать не надо,это крепление маховика к ступице и внутри они накернены,при попытке открутить большая вероятность открутишь голову.Вероятно придется подогревать ступицу маховика. Тут описано снятие. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=30067&page=11

Благодарю вас за ответ. Но мне не все понятно. Шляпки 3-х болтов - случайно не под 6-тигранник ? Опишу свои действия сегодня: снял защитный кожух, глушитель с бензобаком- чтоб не мешали, далее снял ребристый вентилятор. Отогнул усики у промежуточной пластины, попытался открутить 1-ю гайку и тут возникла проблема: все это дело крутится, упора нет и я один. Попробовал ставить на скоростя-бесполезно. Все-таки сумел привязать веревку к "мертвой точке, а второй конец в прорезь под шнур заводилки. Открутил гайку ! Снял пастину с усиками, начал откручивать 2-ю гайку-оно вроде сначала поддалась, но потом опять встала. И вот тут я не пойму, как я прочитал на первых 3-х страницах темы ее держат 3 болта под шестигранник, а кто пишет они тут не причем - как быть. Или ударять по ней молотком ?

Напомню: мотоблок Урал и отсутствие искры по причине скорее всего выхода из строя конденсатора или окисливания контактов магнето.

Алексей 88, Стукните по ключу одетому на гайку ,проворачиваете сколько пойдет,итд пока не открутится.

Алексей 88,

Алексей 88 написал : начал откручивать 2-ю гайку-оно вроде сначала поддалась, но потом опять встал

Все так и должно быть.МАХОВИК надо фиксировать жестко,я вставлял монтировку в кожух и ребра маховика.Вороток которым крутил гайку длиной 0,5м и усилие около 40кГ. Пришлось подогревать паяльной лампой,ну или постучать

Кзмич написал : Стукните по ключу одетому на гайку ,проворачиваете сколько пойдет,итд пока не открутится.

если это поможет,я разбирал ЗИД 4,5 1963г выпуска мне не помогло.Устройство-металлическая ступица,под конусный к.в. на ней сидит маховик-вентилятор из сплава алюм. зафиксирован 3 болтами под шестиграник вы их видите.Также они держат и круглое кольцо,гайка которую крутите, в задней части кольцевой формы.При откручивании она упирается в кольцо и тянет ступицу.

Здравствуйте, забегая немного вперед какой конденсатор нужен для замены: емкость,тип, аналог и нужно ли выбирать место покупки в радиодеталях или в спец. технике. И еще магнето- если его контакты окислились зачистить натфильком или шкуркой ?

Алексей 88 написал : какой конденсатор нужен для замен

Скорей всего менять его не нужно, надо зачистить контакты,я чищу надфильком. А конденсатор можно ставить со старых автомобилей Москвич, Жигуль.

Снял маховик, зачистил контакты у магнето, снял конденсатор написано КМ-4 и ниже 95.

Я тоже надфилем зачистил. Буду теперь конденсатор искать. Москвича у меня нет.

[quote="Алексей 88;4441600"]Снял маховик, зачистил контакты у магнето[/quote Поставте маховик и проверте искру, если ее нет то можно поменять кондер. 95 это год выпуска, еще пишут емкость и допустимое напряжение.

Алексей 88 написал : Москвича у меня нет.

В любом магазине автозапчасти.