Циркулярная пила Hitachi C7MFA

*Boston* написал : может там клеточки другие?

Клетка у меня 4.7 мм. Винты М5 A-41.5 мм.( расстояние между винтами).

taels написал : Клетка у меня 4.7 мм.

Тогда примерное все сходится.

Подниму тему. У меня C7MFA, гарантия закончилась полгода назад. Тогда же появился дым при работе, пилу остудили, после чего она исправно отработала несколько месяцев. 40-ку вдоль если и пилили - то очень мало. 90% работы - дюймовки по диагонали (строил 2 сарая). Вчера случилось то, что давно должно было случиться - заклинил двигатель. В ремонт думаю нести бесполезно - проще взять новую... Есть еще вариант - разобрать самому. Что там можно поменять? Заклинивший подшипник?

Pu1sat0r написал : Заклинивший подшипник?

Навряд ли только этим обойдется. Как бы не пришлось менять и корпус и ротор со статором. Ротор у нас почти пол стоимости пилы

Ramir написал : Навряд ли только этим обойдется. Как бы не пришлось менять и корпус и ротор со статором. Ротор у нас почти пол стоимости пилы

Когда нажимаешь кнопку - движок гудит и пытается дергаться, так что есть шансы что он живой. А самому реально там разобрать? Как добраться до подшипника?

Pu1sat0r, там все довольно просто . только вроцессе разборки делай поэтапные фото ( потом собрать легче )

Pu1sat0r написал : Когда нажимаешь кнопку - движок гудит и пытается дергаться

а так же признаки КЗ статора или якоря, вам проще и дешевле купить новую если есть работа для пилы, а эту оставить на запчасти. А если хотите убить пару дней на ремонт тогда прошу http://www.makitaservis.ru/zapchasti-dlya-elektroinstrumenta/c7mfa-diskovaya-pila-hitachi.html http://entuziast-spares.ru/buy-spares/hitachi/elektroinstrument/cirkulyarnye-pily/cirkulyarnaya-pila-c-7mfa/

Pu1sat0r написал : Когда нажимаешь кнопку - движок гудит и пытается дергаться, так что есть шансы что он живой. А самому реально там разобрать? Как добраться до подшипника?

Подшипник-не факт, потому, как-

Pu1sat0r написал : появился дым при работе, пилу остудили, после чего она исправно отработала несколько месяцев.

Может и подшипник с корпусом (у коллектора). Может статор. Может якорь. Может, поэтапно, всё перечисленное. После разборки, визуально проверить катушки на статоре, якоре (нет ли потемнений), на якоре-коллектор должен быть с равномерным цветом пятна от щёток. Далее, проверить по сопротивлению и по току статор, катушки должны быть одинаковые, по значениям. Якорь проверить на КЗ. Ну, и ессественно, подшипники якоря и посадочные на корпусах проверить. Может якорь со статора тяжело выходить (это, если катушки статора подплавились и не дают якорю выйти) Надо вынимать после разогрева, до эластичности, катушек. Как то так.

Falkon58 написал : Может якорь со статора тяжело выходить (это, если катушки статора подплавились и не дают якорю выйти)

Похоже у меня именно этот случай... Якорь заклинил, вот и не вылезает. А как можно разогреть?

Pu1sat0r написал : Похоже у меня именно этот случай... Якорь заклинил, вот и не вылезает. А как можно разогреть?

В домашних условиях, ничего, в голову не приходит,как термофен. Технический.

Пролежав 2 месяца в сарае циркулярка ожила! Якорь вращается, правда тяжело и с посторонним запахом. Тыльная сторона сильно нагревается, я так понимаю там подшипник находится. Вопрос как вытащить якорь остается актуальным, выкладываю фото: https://pp.vk.me/c623919/v623919275/1a461/35LQNdhcl00.jpg