Мото-фреза или мото-блок с глубиной рыхления не менее 25см?

Andrej Eirig написал : зачем вам глубже чем на штык лопаты

полностю согласен. Рабочее растояние бактерий по вертикали, перерабатывающее органическое удобрение можно увидеть на деревянном колу, вбитом в почву и постоявший 2-3 года: в месте жизнедеятельности бактерий кол становится тоньше! Это растояние будет не больше 15 см от уровня почвы вниз. Однажды вспахал на зиму трактором участок и урожайность упала на 3-4 года. Теперь если пашу то неглубоко, так чтоб навоз получал воздух и был с зоне работы бактерий. Структура почвы явно улутшилась, эфекта бетона и большого растрескивание после дождя не наблюдаю. Приучил дома каждый сорняк оставлять на поле, пусть гниет, кроме перыя. Особо понравилось прошлым летом садить карошку после травки: нога ступала по почве как по вате, правда корни травки прели пол лета вместе с навозом и на следующий год садил картошку.

Poluserg написал : Очень спорное утверждение. У меня он по самые крылья закапывается если сошником его придержать чуть дольше. Земля под редуктором рассыпается, в инструкции написано, покачивайте мотоблок из стороны в сторону, чтобы фрезы разрыхляли почву под редуктором. Просто надо понять процесс и научиться им управлять. Осенью тоже мне казалось тяжелым трудом, спину даже сорвал, пытаясь его удерживать, выдергивать, а потом с сорванной спиной понял КАК управлять не нагружая руки и спину, весной уже в удовольствие работал.

А производительность? Стоять на одном месте и ждать пока мото перемелет по щитки... Я заводские фрезы переделал на пропольники шириной хода 300 мм, тянет окучник будь здоров, а фрезерую гусями-лапами , если твердо - два захода и грядка готова, главное быстро, целину обрабатывает постепенно, что еще надо человеку - как в фильме...

Мне всего нужен мотоблок или мотофреза которая реально рыхлит на 25см(штык лопаты) при этом должна иметь хорошую производительность вот http://super-minitexnika.narod.ru/moi-motoblok.htm какой мотоблок промышленного изготовления может это делать вот вся моя просьба о помощи и не ждать пока он зароется он должен ровно и уверенно рыхлить не 16см а 25см вот и всё требование к мотоблоку и вес не 300кг

yura_brt Я уже писал: любой отечественный средний МБ может. А эта самодельная погремушка с видео хороша только своим рабочим органом - фрезой. Таки "гусиные лапки" сейчас все середняки себе делают.
Поставить такую фрезу на ту же Неву или Салют и они моментально утрут нос этой маломощной тарахтелке. А хотите глубже - ставьте фрезу ещё больше.

Виталий С написал : А хотите глубже - ставьте фрезу ещё больше.

был в магазине мотоблоков выбор большой но никому кроме тяжолых 500мм фреза не войдёт , буду искать

yura_brt Делаете фрезы так 1-0-1 , например при ширине фрез 40см общая длина 120, а "пустые 40 " точно под МБ. Тогда при проходе "туда" у Вас под МБ останется не обработанная полоска(40 см), но при проходе "обратно" сместившись но те же 40 см получится сплошная обработанная полоса 160 см. Но, фреза к трактору проще. Да вообще, под конкретную культуру(например под буряки) можно подгадать так, чтоб междурядья вообще не рыхлить.

biv Спасибо за дельный совет ,чувствуется опыт работы с мотоблоком

Братцы, я не встречал в наших магазинах (Курская область) мототехники, сравнимой с самоделками Великановых. Виталий, что за выражение "самодельная погремушка" ? А вот про фрезы вы правы - ХОРОШИ ! Но фрезы Великановых отличаются от классических "гусиных лапок" особой геометрией загиба луча, их количеством и смещением лучей. Это результат многих лет работы не только руками, но и головой! Я, весной 2012 года, заказывал у Дениса Великанова фрезы (диаметр 410мм, захват 1100мм под свою переделку КРОТа). Вспашку его фрезами не сравнить с елозеньем штатных "родных" фрез. Внимательно почитайте, что он пишет на своём сайте, посмотрите видео. У Дениса я перенял и конструкцию костыля-тормоза поворотного(из половины вала стабилизатора поперечной устойчивости легковушки). Теперь и мой ТОРК (КРОТ наоборот) абсолютно без усилий, сам разворачивается! Братцы, очень рекомендую посетить его сайт: http://super-minitexnika.narod.ru/

Скажите, а сколько стоит данная фреза, я ему написал пока ответа нет, за ответ буду благодарен.

Сегодня получил ответ от Дениса с сайта http://super-minitexnika.narod.ru/ Фрезы изготавливаю модели 2012 года. Диаметр фрез от 380 мм до 520 мм в зависимости от технических характеристик мотоблока (Нева, Каскад, Луч, Салют диаметр 410 мм. Угра диаметр 460 мм. Крот 380 мм). Ширина захвата до 1100 мм. Цена фрез 7 т.р. независимо от диаметра фрез. Отправляю автотранспортными компаниями (часто автотрейденгом) это намного удобней и дешевле относительно почты РОССИИ. По России в среднем 400 руб. срок доставки от 3-х до 7 дней. После отправки, отсылаю вам накладную, по которой вы получите фрезы. На накладной номер, по которому через сайт автотранспортной компании, можно отслеживать путь фрез до вашего города. К этой весне сделать точно вам не обещяю так как очень много заказов. С ув. Денис

Так же сегодна получил копию данного ответа, значит остались без фрез, обидно однако.

Комплект фрез (ф410мм захват 1100мм) в марте 2012 года мне стоил 7000 рублей. Доставку через "Автотрейдинг" (270 руб. из Орска до Орла) при оформлении отправки оплатил Денис. Через 5 дней (путь фрез можно было отслеживать по трекинг-коду) из Орла перезвонили о поступлении груза. Мне осталось только доехать из Железногорска до Орла и забрать фрезы. Ссылка компании "Автотрейдинг" http://www.ae5000.ru/ Здесь можно посмотреть, где ближайшее к вам их представительство. Фрезы я забрал, собрал и восхитился качеством их изготовления (в заводских условиях так не делают) ! А когда испытал, на ещё сырой мартовской земле, вообще обалдел. Кто-то скажет :"- В натуре обалдевший, в конце марта пахать !?" Я повторяюсь, что у Великановых перенял конструкцию костыля-тормоза поворотного, и уж очень хотелось всё испытать ... В итоге, я с радостью перечислил через сбербанк Денису не 7000, а 7500 . Поверьте, фрезы того стоят !!! И обратите внимание на конструкцию его костыля-тормоза. Ни на одном промышленном мотоблоке я не видел ничего подобного...Самому изготовить данный узел совсем не сложно, правда, пришлось поискать на разборках авто, в местах приёма металлолома старый вал поперечной устойчивости(нужна даже половинка) от Волги или ВАЗ классики, ну и проблема - снизу подплющить получившийся костылик. Теперь мой мотоблок свободнее "мотыляется в борозде", облегчилось управление при вспашке, сам разворачивается.

atvv написал : ]К этой весне сделать точно вам не обещяю так как очень много заказов.

RUSLANYGRA написал : Так же сегодна получил копию данного ответа, значит остались без фрез, обидно однако.

gena_fe написал : В итоге, я с радостью перечислил через сбербанк Денису не 7000, а 7500 .

За эти,инновационные фрезы,и 15000 руб. не жалко,лишь бы к весне подвезли. Если не привезут,весь сезон коту под хвост!!!

gena_fe написал : обратите внимание на конструкцию его костыля-тормоза.

Интересно,а сколько костыль стоит,думаю не более 5000 руб.

gеna fe Какой у вас мотоблок?

KOTTDIVUARR написал : не более 5000 руб.

Вы шутник однако ;)