Стружка в масле двигателя газонокосилки

Месяц остался. Буду пробовать.

Не официальный вердикт сервиса (разговаривал с мастером) - задиры на коленвале и нижнем подшипнике коленвала в следствии удара ножом о препятствия.Есть еще задир на цилиндре. Мдас , в общем шиш, а не гарантия.

Фигня какая-то, если честно. Вот смотрите: при ударе ножом (в идеале) должен быть срезан адаптер. Ну, то, на что ставится нож. Не в идеале - гнёт нижний конец коленвала. Это плохо, но не смертельно. С гнутым валом косилка может даже ещё работать, только её колбасить будет сильно. И движки спокойно перебираются и после замены коленвала и прокладок работают и работают. Если долго работать с гнутым коленвалом, расфигачит нижний подшипник и придётся менять ещё и крышку. Но чтобы из-за удара - задиры:eek:?? И ещё и на цилиндре задир?? Ерунда какая-то.

Вернулся из отпуска. При дефектовке двигателя коленвал не снимался и на изгиб не мерялся. Была снята нижняя плита, и только. Как я понял, повреждения адаптера (его выступы смяты) и ножа являются причиной отказать в гарантии. Поскольку сейчас предстоит много работы, то разбирать движок, все мерять, править и втулить (если надо) буду через неделю-другую или даже зимой, хотя разобрать и посмотреть самому оч. хочется прямо сейчас.

Разобрал мотор. На коленвале и нижней плите небольшие царапки, а вот цилиндру писец. Видимо стружка именно оттуда. Кто знает причину сей неисправности? Масло было в норме, перегреть мотор с чистыми ребрами охлаждения (новый) -тоже мало вероятно. Кулачки распредвала все в точечку от вдавленных стружек, тарелки толкателей в царапинах. Интересно - можно ли предъявить неправильную дефектовку или повреждения ножа снимают с гарантии автоматически?

Dima80, скорее всего масло виновато. Вероятно нарвались на подделку. Второй вариант: игла карбюратора плохо держит и в масло во время простоя попал бензин, масло при этом еще както смазывает, но уже неизбежны задиры. А бензин при нагреве испаряется и поэтому при сливе масла уровень остается прежний. Если мои предположения верны, то в первом случае однозначно не гарантия, а во втором можно попробовать предъявить претензии производителю

Dima80, может глупое предположение: смазка происходит разбрызгиванием , может какая проблема с "черпаком" проворачивался на ось и т.п.

Черпака там нет,похоже разбрызгивается шестерней центробежного регулятора.

На этих двигателях брызгалка на шестерне, так что льёт во все дырочки:). Не пойму, из-за чего так надрало... Это с какой стороны избороздило (если поставить двигатель в рабочее положение (валом вниз))? Насколько понял, это не верх и не низ? Обычно, если масло виновато, то надиры чаще снизу бывают (ну, это я так думаю, по наблюдениям) Неисправный или снятый воздушный фильтр - по кругу обдерёт... А сбоку - не очень понятно, в чём причина.

Да и при хреновом масле коленвал и нижний подшипник шатуна страдают очень заметно. Иной раз даже поршневая более-менее, а коленвалу - капец. Не понятно.

Надрало юбкой с обеих сторон. На фото двиг лежит вверх ногами, т.е. прокрутить на 180 относительно оси цилиндра. Стрелка - верхняя опора коленвала.

Olegych написал : Да и при хреновом масле коленвал и нижний подшипник шатуна страдают очень заметно. Иной раз даже поршневая более-менее, а коленвалу - капец. Не понятно.

Это применимо к двухтактникам, на этих движках у шатуна вообще же подшипников нет, да и на коленвале внизу тоже подшипника нет, обороты двигателя низкие, цилиндр же не гильзованный и даже не хромированный, я все же склоняюсь что это масло паленое.

У нас недавно только был бригс 650 который завели вообще без масла, поршневой кранты вообще, а шатун совсем немного пострадал, коленвал вообще без повреждений, фотки остались

А может быть и детонация.

SERVER77 написал : завели вообще без масла, поршневой кранты вообще, а шатун совсем немного пострадал

Вообще новый - "из коробки"? Тогда - согласен. Были такие, поршневая в хлам, до заклинивания, а шатун с коленвалом - почти норма. Видимо, остатки консервационного масла на деталях. А то, что я выше писал, применимо к хорошо поработавшим движкам, которые толком не обслуживались(масло не менялось во-время, не доливалось...) А в части подшипников - как нет подшипников? Это всё подшипники скольжения. Хоть как, но подшипники. Так и назвал:)...

der-traktor написал : детонация.

Не. Там перемычки между кольцами ломает, зеркало повреждается совсем не так.