Мотоблок МБ-90 и его модификации.

Привет всем может у кого есть на продажу фреза и ступицы колес мб 90.

strannikae, Спасибо. Как добраться до корзины? Движок нужно снимать, предварительно открутив все гайки, или его как-то можно сдвинуть?

strannikae, Карбюратор родной, до данной ситуации даже не выкручивал жиклёры (там их три и плюс заборная трубка из поплавковой камеры, и сам поплавок с иглой).Это впервые, что я его разобрал до такой степени, а ведь ему уже 17 лет, получается он своё отработал.Тогда поеду за новым. А вот расскажите пожалуйста про двигатель lifan-177f как он подошёл по крепежам коробки и сцеплению, на сколько он надёжный?

geka-1, Откручиваем 4 болта крепления двигателя к платформе с подножкой, откручиваем гайки указанные на картинке

разделяем двигатель с редуктором, и видим "Барабан сцепления ведущий" и "Барабан сцепления ведомый" ведомый барабан разбирать не приходилось но крепление диска сцепления опорного на первичном валу думаю то-же на шпонке,срезать могло и там и там.

strannikae, Очень бальшой спасиб!!!

baranov82, Иногда продувки карбюратора не достаточно приходится прочищать жиклеры и каналы механически (обычно мягкой медной проволокой аккуратно не царапая) выкручиваем жиклеры чистим после промывка желательно сец. средство из магазина автозапчастей, продувка сборка. А то, что ему 17 лет это не показатель если раньше работал нормально смысл менять? lifan-177f только первый сезон как поставил движок это точная копия Honda GX270 только у lifan моторесурс меньше, по сравнению с родным движком у lifan-177f лошадок побольше. По поводу крепления пришлось колхозить сделать переходную пластину так как вылет вала на lifan на 5 см больше,+ шпонку подтачивать (родная шпонка 8мм а паз на lifan 7мм) + повернуть на 90 градусов переходник (промежуточный кожух между двигателем и мостом) и срезать на нем борт под крепление сальника. Honda GX270 конечно гораздо лучше но цена кусается. По отзывам нареканий не много если интересно сам походи по форумам.

Уважаемыее форумчане а кто нибудь сталкивался с установкой на мотоблоке мб 90 с родным двигателем дополнительных агрегатов типа генератора или насоса для гидравлики. И как это вообще осуществляется?

Здравствуйте кто может подсказать как так можно сделать

Вот ссылка http://www.olx.bg/i2/ad/ruski-motoblok-mb-90-s-inventar-ID663by.html#gallery

sharp94, а что именно сделать?

stakan57, ну на фото посадочное место для навесного от под вроде или агро Вот и у меня вопрос там у фрезы и косилки вал в ходит в маму а на мб 90 папа

И еще хотел узнать кто подскажет где можно найти трос для сцепления мб 90 родной ?

sharp94, Берем трос сцепления от мотороллера "Муравей" и вместо родной опорной планки (на редукторе) ставим самодельную из полосы 25х4 в форме буквы "Z" (только перемычка между горизонтальными частями буквы вертикальная длиной около 8 см) в горизонтальных частях сверлим отверстия 8мм крепление к редуктору и 6мм с пропилом под трос ставим натяжитель, монтируем трос,регулируем сцепление.

strannikae, а можно фото ну посмотреть как это выглядит

И еще хотел уточнить а сцепление от какого муравья подойдет к мб 90 ну от старого или нового ? Или там нет разницы

strannikae написал: sharp94, Берем трос сцепления от мотороллера "Муравей" и вместо родной опорной планки (на редукторе) ставим самодельную из полосы 25х4 в форме буквы "Z" (только перемычка между горизонтальными частями буквы вертикальная длиной около 8 см) в горизонтальных частях сверлим отверстия 8мм крепление к редуктору и 6мм с пропилом под трос ставим натяжитель, монтируем трос,регулируем сцепление.

strannikae, А он подлине будет такой как родной. Просто родной порвался и я купил от мотоблока угра и переворачиваю на другую сторону руль и мне по длине не хватает троса. Можно фото крепежа троса.