Перфораторы Hilti и Duss (SDS+)

Дмитрий Т написал : А почему же топикстартера Вы лишаете такого-же удовольствия, работать перфом за 20-ку?

..Не могу лишать его такого права, не уполномочен. Просто,подумалось,что перфоратор с пылеотсосом (лучшим,в "своем классе") намного предпочтительней для домашнего использования, чем предполагаемые топикстартером, дальнейшие "блага" от покупки дорогого инструмента.

А ТЕ 1 для дома как? Слабоват по бетону 6-кой бурить под дюбеля? Или же за глаза, брать в пару к шурику 727-му девольтовскому и в ладоши хлопать?

snowdog написал : все производители ушли уже давно от двигателей такого диаметра на инструменте....

На самом деле, вся "соль" в этом "устаревшем" и невыгодном диаметре для современных халтурщиков. При сравнительно небольшой моще эти моторчики без затруднений ворочают большие буры и коронки, т.к. крутящий момент напрямую зависит от этого "устаревшего" диаметра и возникающего "рычага".

snowdog написал : защиты нет,пропитка не фонтан.

Конкретно с этим якорем что случилось? Вижу изношенный коллектор, убитый передний подшипник (убитый задний уже сняли). Движок явно хорошо поработал.

Dan232 написал : А ТЕ 1 для дома как? Слабоват по бетону 6-кой бурить под дюбеля?

Это однорежимник и работает только в ударно-вращательном режиме. Бетон дырявить. 6-ка по бетону для него семечки -

Kvost написал : невыгодном диаметре

длинный узкий пакет железа,при том-же весе,обеспечит более высокий крутящий момент и большую мощность. якорь сгорел. коллектор у него как у бытового блекдеккера,без запаса прочности и меди мало...вот и не выдержал. подшипники и правда разбитые...задний рассыпался. поработал? нууу... скажем-да. только при его стоимости обязан был ещё долго тарахтеть.

snowdog написал : только при его стоимости обязан был ещё долго тарахтеть.

за те деньги,которые за него просят-такой двигун обязан не иметь каких либо недостатков в принципе.А здесь не вижу по сути брони на обмотках.А подшипники на нем какие были?

Котопёс написал : Автор - спасибо. Понедельник удался Куча дядек тупит за монитором, нажимая F5 и пуская слюни

по сути -да,так и есть.Каждый высказывает свои сокровенные желания на тему ,,вот есть у меня лишние 20 тыщ,,.

snowdog написал : длинный узкий пакет железа,при том-же весе,обеспечит более высокий крутящий момент и большую мощность.

Мощность - да, но не крутящий момент. Да и вес у них меньше, чего душой кривить :)

snowdog написал : якорь сгорел....подшипники и правда разбитые...задний рассыпался.

Потому и сгорел, что убитые подшипники заклинили. Так часто бывает, когда сдуру продолжают упорно давить на кнопку, пытаясь запустить гудящий мотор.

snowdog написал : только при его стоимости обязан был ещё долго тарахтеть.

• Если подшипники вовремя заменить :)

Kvost написал : Потому и сгорел, что убитые подшипники заклинили.

не-а... ресурс у коллектора кончился. якорь не клинил и не тёр... задний просто "высох",как на бошиках 26-тых....ну а передний гильзой предохранительной защищён(всё-таки проф-инструмент).

Левша1 написал : .А подшипники на нем какие были?

честно,не скажу.... мне его перемотать прислали.... скорее всего такие-же,как на "деволте".

snowdog написал : не-а... ресурс у коллектора кончился.

Никак не пойму: так он сгорел или коллектор кончился?

snowdog написал : всё-таки проф-инструмент

Ну хоть не "блэк унд дыркер" :)

snowdog написал : на "деволте".

На девольте таких сроду не было.

Kvost написал : Никак не пойму: так он сгорел или коллектор кончился?

кончилась фрезеровка межламельная и коллектор прогорел... получается.... сгорел?

Kvost написал : На девольте таких сроду не было.

хорошо. на "макитах" "скилах" и др....

snowdog написал : получается.... сгорел?

Не получается. Следовательно, дело было не в боби... не в пропитке. Банальный физический износ. Небось и щётки стояли левые - даже у нас оригинал с полпинка не найти, да и дорого наверняка.

snowdog написал : на "макитах" "скилах" и др...

Там тем более такого не было и не будет. На "скилах" уж точно. Такой подшипник (передний) с пружинным сальником стоит 30 баксов. Даже Хилти и то начали такие подшипники зажимать, ставя обычные с отдельной резинкой-сальником (ТЕ7С например), которая не держит так хорошо и долго жидкое масло, как эти спецзаказовские SKF.