Калина универсал 111730

Exzoom написал : А можно поподробней оп GPS, какой приемник подключали по USB или ещё как

Как я понимаю у вас 4пда форум не открывается???? Очень советую зарегистрироваться и пользоваться информацией от добрых людей!!!

Я заказал у китайцев ресивер BU-353S4 SiRF Star IV ЮСБ и хаб ЮСБ. Распотрошив автозарядку, подключил питание к хабу. Ресивер прилепил под панелью, хаб в бардачке. В хаб модем и разьем от ресивера. Украл на торренте Навител, Ситигид есть лицензия, Яндекс халява. Взял с 4пда оболочку для СД карточки Все это добро записал на карточку. Карточку вставил в разьем ММС, перегрузил ее.... Ну и все ))))) Ни чего прошивать не нужно!!! Инет, навигация, видео, музыка... Можно и камеру заднего вида поставить.

Очень подробно, доходчиво и с фотами, есть на 4ПДА, регистрируйтесь, читайте!

Vladimir_Vas написал : Его даже теоретически нельзя вырубить зонально - чтобы в Москве не работал

имхо - очень даже можно - на останкинскую телебашню водрузить имитатор сигналов ЖПС с выходной мощностью пару киловат и будут на всех московских навигаторах координаты какие надо, хоть аляски :)

johnlc написал : будут на всех московских навигаторах

Пары киловатт хватит только в рамках МКАДа. За МКАДом уже будет работать. А внутри - нафиг навигатор - все одно - сплошные пробки? :) К тому же пленочные антенны имеют лепесток диаграммы вверх, и по углу места меньше 20-30 градусов дают очень сильное затухание. Опять же - кто американцев пустит на нашу телебашню?

Vladimir_Vas написал : Опять же - кто американцев пустит на нашу телебашню?

По дуроскопу и радио, идет ни чем не перекрытая пропаганда, что амеры имеют возможность сдвигать сетку координат и GPS начинает нас обманывать, при этом приводят живые примеры.

Я давно пользуюсь навигаторами и первая покупка приборчика была вовсе не для машины..... Так вот, ни однократно замечал отключения!!!
Последний раз дело было в прошлом году, мы с супругой собирали грибочки в лесу. Как всегда лазали и особо не заботились об ориентации, в кармане туристический Garmin с отличной чувствительностью, он ни раз показывал свою работоспособность в лесу и с закрытым тяжелыми облаками небом. В приборчике куча пробитых старых и новых точек, погода отличная, в общем ни чего не предвещало проблем.
Собрались домой, вкл. навигатор, чет не работает. Перегружаю - нет спутников. Решил выйти на полянку где посветлей, нет спутников. С собой два телефона, те то же не видят ни чего, сети так же нет..... Погуляли мы в тот день! Хорошо погуляли! Часа через четыре нафигатор заработал )))))

Так что отключают амеры GPS! 100% отключают и когда захотят!

UV написал : Так что отключают амеры GPS! 100% отключают и когда захотят!

Никогда не замечал. Даже если и отключат - сразу половину полушария, не меньше. При этом все их высокоточное оружие можно выбрасывать на свалку. Но в Вашем случае вероятнее всего было не отключение, а закрытое небо. Я довольно долго использовал GPS-трекер на радиоуправляемых планерах при отработке термических потоков. Эти потоки наиболее зверские у грозового облака - просто ураганы. Так вот, под единичным грозовым облаком и в его толще есть места, куда сигнал GPS не проходит. Влага шикарно экранирует этот диапазон. Думаю, что в Вашем случае причиной пропадания сигнала была погода.

UV написал : По дуроскопу и радио

UV написал : Погуляли мы в тот день!

:D В многия мудрости многия печали.

Vladimir_Vas написал : В этом случае, включение вентилятора, или к примеру, дальнего света дает короткую просадку ... эта просадка однозначно заметна даже на моем двухлитровом моторе

Что же это за авто такое, что включение дальнего света (галоген 55+55=110 вт) просаживает ТАК двигатель, что он "проседает". У меня, даже на 2104 такого не было. Включение света никак не влияло на мощность двигателя. Тут простой расчет. Какая мощность в кВт двигателя и сколько потребление лампочек? Даже с учетом потери на преобразовании генератором в электричество - это хрен десятых процента мощности двигателя. А вот компрессор кондиционер - значительная нагрузка. Ее заметно на машинах вплоть до 2-х литров.

Vladimir_Vas написал : Даже если и отключат - сразу половину полушария, не меньше.

отключить возможно , а вот ИМХО, исказив эфемериды и альманах спутников можно сдвинуть определяемые координаты от реальных и на меньших чем полушарие площадях.

Gorinich-CGC написал : Ее заметно на машинах вплоть до 2-х литров.

На К1 не заметить вкл. кондиционера действительно было трудно!

На К2 я слышу вкл. кондиционера по щелчку реле, по рыку справа в области испарителя (происхождение не ястно, это что-то новое :)) ну чтоб ВАЗоводы уж совсем не расслаблялись и помнили про вечно рычаще/воющую РКП Двигателю же, по барабану! Ну если не считать поднятие оборотов ХХ до 900 и если стоишь под светофором, селектор АКП в положение Д, при этом на тормоз давишь лениво, то машина может дернуться вперед в момент вкл. компрессора и поднятия оборотов ХХ.

UV написал : На К1 не заметить вкл. кондиционера действительно было трудно!

На К2 я слышу вкл. кондиционера по щелчку реле, по рыку справа в области испарителя (происхождение не ястно, это что-то новое :)) ну чтоб ВАЗоводы уж совсем не расслаблялись и помнили про вечно рычаще/воющую РКП Двигателю же, по барабану! Ну если не считать поднятие оборотов ХХ до 900 и если стоишь под светофором, селектор АКП в положение Д, при этом на тормоз давишь лениво, то машина может дернуться вперед в момент вкл. компрессора и поднятия оборотов ХХ.

Катаюсь на служебной к2, ужо 35 тыков за 5 месяцев откатал,чтоб мкпп не выло заставил поменять заводскую жижу на шеловскую в коробке и тишина:-) ,тормозные стоковые колодки тож заменил на лукру и красота не свистят и тормозят. А вот при трогании быстром надо учитывать что клима отключиться не мгновенно,а чуть с опозданием, а то первое время дергался при трогании

Gorinich-CGC написал : Что же это за авто такое, что включение дальнего света (галоген 55+55=110 вт) просаживает ТАК двигатель, что он "проседает". У меня, даже на 2104 такого не было. Включение света никак не влияло на мощность двигателя. Тут простой расчет. Какая мощность в кВт двигателя и сколько потребление лампочек? Даже с учетом потери на преобразовании генератором в электричество - это хрен десятых процента мощности двигателя.

Авто 2-х литровое 160 л.с. На холостых в пробке - около 2 кВт. 110 Вт от 2 кВт составляет 5,5% - а не хрен десятых. Арифметику надо было в школе учить!

Gorinich-CGC написал : А вот компрессор кондиционер - значительная нагрузка. Ее заметно на машинах вплоть до 2-х литров.

На тупых машинах - заметно. На умных - мозги одновременно с включением муфты компрессора добавляют воздуха регулятором холостых - и ничего не заметно!

serega2011 написал :

Сообщение от egal_novice
Турба это мега-кайф - я с 2.0Т на 1.6 атмо тошню ))) пожалел уже что не взял турбу опелевскую, типа сэкономил
А турбодизель вообще рвать должен в клочья - у него крутящий момент существенно выше чем у бензина при том же объеме.

Это чего за утверждения, типа у опеля дизиля лучшие что ли ?

Да не - имелось ввиду просто турбодизель, как таковой, в принципе, момент у него круче чем у бензы. :-) Про опель - это было к 1.6 атмо. Купил я форда фф3 1.6 атмо. А мог бы и добавить и взять астру спорт турер турбо. Жалею щас что не напрягься и не взял астру.

Vladimir_Vas написал : Нет. Это Вы не понимаете, о чем я пишу. Ну, это объяснить не попробовав трудно. Все пишут моща! Момент! Видимо, привыкли ездить на машинах, где его мало. А попробуйте поездить на машинах, где его слишком много.

A8 4.2FSI Quattro, A6 3.0 Quattro (BBJ), A6 3.2FSI Quattro, A6 2.0T - достаточно для "попробуйте" ?

Vladimir_Vas написал : Где "тапка в пол" означает улет с трассы сразу. Тогда может быть поймете. А может - и нет.

Так Вы баранкой то не мотайте туда-сюда - и не улетите. Ну и на льду не стоит так делать. Даже на А8Q :)

Vladimir_Vas написал : Говоря о запаздывании, я имею в виду буквально - задержку в 0,25-0,5 секунды на раскрутку турбомотора. При чем тут линейность момента и турбояма??? Я Вам по килограммы, а Вы мне про метры - конешно Вы так меня и не поймете.

Сядьте на А6 2.0Т (A6C6 170лыс/280Нм, А6С7 - 180лыс/320Нм) и проверьте какая там трубояма :)

Турбояма тут не причем. Линейность момента при том - что это лучше чем атмо в том что момент сразу максимальный.

egal_novice написал : сразу максимальный.

Приехали! Почитайте темку выше: "турбо" и "сразу" вместе быть не могут. Это как быть ребенку папой и мамой одновременно - не бывает такого!