AndyMirror написал : Синтетику что ли?
синтетику, точно. А что экономить 200-300руб, если это на 3-4 года,да даже и думать нечего, зато уверен что раньше сотки в коробку не полезешь.
15.03.2014 в 22:56:29
ДА и вообще менял только потому что положено по ТО ( не платное, но такой у меня уклад, все работы по инструкции), но масло было довольно светлое и не густое, опилок совершенно не было. на нем еще можно было тыш 30 точно откататься. Езжу аккуратно, без особых ускорений, сзади двое детей 1 и 8гг
19.03.2014 в 22:38:25
Профан2 написал : В морозы рычаг КП шевелилось с заметным усилием
75w90 залей и не будет рычаг "колом вставать". С завода менее морозостойкое льют (точно цифирки не помню). За точной инфой лучше на профильный форум обращаться.
20.03.2014 в 20:49:23
пользую на УАЗике зик GF TOP 75w85 относительно не дорого и практично.
24.03.2014 в 15:31:13
Поменял К1 на
24.03.2014 в 15:35:13
UV, впечатления?
24.03.2014 в 16:47:40
UV написал : Впечатления положительные :) Неожиданно шустрый и тихий автомобильчик получился у ВАЗа
Решетка радиатора вызывает настороженность. Уж слишком крупные ячейки, а сразу за ними - радиаторы. И одного прицельного камешка достаточно для их повреждения. А в целом автомобильчик получился намного лучше первой Калины, не без болячек, конечно, но по продажам - второй после гранты. Хм, Приоры вообще колом стоят, с НГ продали буквально пару штук...
25.03.2014 в 12:49:22
Ledogor написал : Приоры вообще колом стоят с НГ продали буквально пару штук...
все это потому, что уж больно дорого они стоят... а от калины- гранты не сильно отличается....
25.03.2014 в 17:56:24
ЭлектрониK написал : все это потому, что уж больно дорого они стоят...
После очередного "обновления" Приоры - невозможно установить магнитолу из магазина по своим предпочтениям, просто физически красиво это сделать нельзя. Зато обшивки дверей по низу промазаны такой фигней липучей черной, типа жвачки, и там беспечально скапливается вода, что безусловно способствует бесперебойной работе и так не особо надежной электрики. Немного преобразили салон, сделали нахлобучку на панель под еще один бортовой компьютер - теперь их аж два штуки, обтянули сиденья по низу пластиковыми панелями - есть где скапливаться пыли, грязи и мелкому мусору. Сиденья как были неудобными, так и остались. Датчики дождя и автосвета так же автоматически отваливаются от стекла. На части машин наконец-то - 40 лет ждали - заменили дверные концевики. Сборка кузова стала еще лучше - теперь редкая машина в кузове хетчбек не имеет смещения стекла крышки багажника влево или вправо - как рука художника ляжет, двери передние беззастенчиво конфликтуют с задними в районе крыши - перехлест с пострадавшей краской. Бесконечно ломающиеся на морозе жгуты проводов передних дверей - сгибаются под углом в 90 гр. Кнопка открывания багажника почему-то сместилась еще ниже и ближе к пассажиру - вероятно, чтоб враги не догадались, как попасть в эту часть машины - багажник. Два года одна беда - смазка в стартерах превращается на морозе за -20 в густую манную кашу, после чего сильно страдает проводка.... и так до бесконечности...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
