Калина универсал 111730

Вобще кто хоть мало мальски знаком с гонками,знает что самое лучшее прохождение поворота это не на грани срыва,а по оптимальной траектории, вовремя оттормозиться и правельно стать на газ на выходе

nalchik75 написал : что самое лучшее прохождение поворота это не на грани срыва,а по оптимальной траектории

Ну да, а зеленое - совсем не пушистое. Так спорить бесполезно. Бай!

Ух ты, а тута все великие шумахеры! Срыв, трактория, средние обороты, регулируемая фаза... Вижу только очередную табуретку и чудо гонщика - гопника судя по икрометанию... ну и ещё кучу понтов. Вам не всё ли равно в городе турбирована ли ваша табуретка иль в ней изменяемый впуск, а?

Valeriy68 написал : Ух ты, а тута все великие шумахеры! Срыв, трактория, средние обороты, регулируемая фаза... Вижу только очередную табуретку и чудо гонщика - гопника судя по икрометанию... ну и ещё кучу понтов. Вам не всё ли равно в городе турбирована ли ваша табуретка иль в ней изменяемый впуск, а?

На самом :-) тема то про калину:-) :-) ,а человека чет зацепило, ну че его не подначить,а он ведется( мне скучно в командировке было) :-) :-) :-) :-) :-)

Утром Калина не завелась :( Начал искать причину. Оказалось сдох бензонасос. :( Завтра куплю и установлю. Пробег примерно 19500 км. И ещё одно наблюдкение: ни разу не включался вентилятор охлаждения. Во всяком случае, я не припомню такой случай. До сегодняшнего дня меня это не тревожило( датчик как прилип к 90 градусам). Завтра попробую включить напрямую...

Профан2 написал : И ещё одно наблюдкение: ни разу не включался вентилятор охлаждения.

А зачем играть в лотерею? Не проще - завести мотор и просто постоять с открытым капотом. Вентилятор должен включиться! Иначе - попадете в разряд кипящих в пробках машин. Всегда удивлялся на людей, которые подозревают - что-то не так, а глянуть правде в глаза - сил нет. Ладно бы, блондинка была - так ведь нет!

бензонасос обошёлся в 600 рублей. меняется довольно просто. Заодно заменил масло, фильтра.

Vladimir_Vas написал : Вентилятор должен включиться!

Завтра проверю. Зубы лечил- было не до машины. В прошлом году ездил к морю. И в пробках побывал, но движок держался молодцом.. ;)

Профан2 написал : ни разу не включался вентилятор охлаждения.

В такие погоды это по меньшей мере странно! Чтобы проверить работу винта, достаточно сдернуть разьем с датчика температуры ДВС, винт должен вкл. Если нет, то не с того датчика сняли разьем, там два датчика температуры, один на приборку, другой на эбу, либо разьем двигателя вентилятора слетел (это известная вазовская сопля), присоеденить его и закрепить стяжкой чтобы не болтался

UV написал : Чтобы проверить работу винта, достаточно сдернуть разьем с датчика температуры ДВС, винт должен вкл. Если нет, то не с того датчика сняли разьем, там два датчика температуры, один на приборку, другой на эбу, либо разьем двигателя вентилятора слетел (это известная вазовская сопля), присоеденить его и закрепить стяжкой чтобы не болтался

завтра- всё завтра. ЗЫ. спасибо за совет

Профан2 написал : И ещё одно наблюдкение: ни разу не включался вентилятор охлаждения.

Хм. У Вас машина с кондиционером? Если, да, то при включении услышите вой "на взлет" от работы 2-х вентиляторов на 2-ой скорости. А так... У Калины вентиляторы работают в 2-х режимах (малой скорости и большой). Вот на малой он может работать, а Вы его не слышите. Во всяком случае, Калины с 1-ой скоростью по-моему ДАВНО-о-о-о не выпускаются.

Vladimir_Vas написал : Не проще - завести мотор и просто постоять с открытым капотом. Вентилятор должен включиться!

Сразу видно - Калину видели только "из далека или на картинке". В Калине вентилятор СОД (системы охлаждения двигателя) стоит между радиатором и двигателем, т.е через решетку спереди его не увидеть. Открыв капот увидите только кожух вокруг него. На лопасти не так просто посмотреть. На 1-ой скорости его не слышно. 2-ая скорость включается ОЙ как редко (это по-моему надо до 110 градусов (вспомнил - 2-ая на 105 включается) докипятить двигатель). А даже в жару он на 1-ой скорости охлаждает нормально. Вот вентилятор кондиционера "как на ладоне" за решеткой. При включении кондиционера из-за необходимости интенсивного обдува радиатора кондиционера работают 2 вентилятора: на максимуме - кондиционера и на 1-ой СОЖ. Так уж электрически связана работа этих вентиляторов (при включении максимума одного из них - включается второй в помощь на малой скорости. Один вдувает, другой выдувает).