Калина универсал 111730

Если следовать вашей логике,то атмосферник с таким же туплением,а даже большем должен реагировать на педаль газа

Вы извиняюсь как дисидент-противник всего че скажут,вы просто и четко без жванецких объясните почему вы противник туры и поборник атмосферника и тогда разговор возможно будет более продутивным:-) ,а то я возможно непойму вашей мысли и пытаюсь свою доказать

nalchik75 написал : Если следовать вашей логике,то атмосферник с таким же туплением,а даже большем

А Вы без "если". Попробуйте следовать моей логике и скажите, в каком месте у атмосферника тупление начинается и почему. Тока возьмите современный атмосферник, как у меня - с регулируемыми подъемом клапанов и регулируемой фазой распредвалов, изменяемой геометрией впускного коллектора. Тогда и увидите - получается такой вывод или нет, по моей логике. А голословно говорить - ума не надо.

Vladimir_Vas написал : как у меня - с регулируемыми подъемом клапанов и регулируемой фазой распредвалов, изменяемой геометрией впускного коллектора.

Лифт мотор? я думал такие только у тойоты. Будьте добры, скиньте номер-название вашего мотора. очень уж интересно

ЭлектрониK написал : номер-название вашего мотора

Хонда К20А3.

Vladimir_Vas написал : Мгновенна только мысль.

Однако и её скорость измеряют в долях секунды.;)

AndyMirror написал : Однако и её скорость измеряют в долях секунды.;)

+10000000000000:-) :-) :-)

Vladimir_Vas написал : А Вы без "если". Попробуйте следовать моей логике и скажите, в каком месте у атмосферника тупление начинается и почему. Тока возьмите современный атмосферник, как у меня - с регулируемыми подъемом клапанов и регулируемой фазой распредвалов, изменяемой геометрией впускного коллектора. Тогда и увидите - получается такой вывод или нет, по моей логике. А голословно говорить - ума не надо.

Накнец то я проследовал вашей логике:-) :-) :-) презентаия японской чудо табуретки. Ладно пусть ваши чудо клапана будут лучше вы меня убедили

AndyMirror написал : Однако и её скорость измеряют в долях секунды.

Не, пока не научились измерять скорость мысли, поскоку нет у неё ни старта, ни финиша. Скорость передачи нервных возбуждений по аксонам - да, научились. Но это совсем не мысль.

Vladimir_Vas написал : В вираже при движении на грани срыва водитель дозирует тягу на колесах тонко и быстро так, чтобы колеса не сорвало в юз.

отлично - на каких средних оборотах проходятся подбные повороты не скажете ? имхо от 3тыщь и выше , а прохождение на грани сырыва имхо это разброс тяги туда сюда 10% при таких условиях наддув будет ограничиватся не турбиной а упираться в уставку регулятора давления.

Vladimir_Vas написал : Скорость передачи нервных возбуждений по аксонам - да, научились. Но это совсем не мысль.

;) Мысль не душа. Не путайте.