maks1 написал :
мне так не кажется возил лестницу постоянно а у нее сопротивление воздушное не хилое когда едешь аш завывает возил шкаф брату в собраном виде все выдержал без проблем
глянуть бы как у вас все сделано думаю вот, если привернуть на болты в штатные места пластины мм2-3 , соединить их прфилем на 25 на сварку, а уже к ним крепить на болты поперечины по надобности, должно быть надежно наверно
U-Kmaster написал :
они мне кажутся не очень устойчивыми(поперечины), их бы связать меж собой чем ни будь
мне так не кажется возил лестницу постоянно а у нее сопротивление воздушное не хилое когда едешь аш завывает возил шкаф брату в собраном виде все выдержал без проблем
U-Kmaster написал :
а у меня вопрос к владельцам калин, ставил ли кто ни будь рейлинги, если да, то какие и почему.
У меня стоят. Покупал в 09 году, производитель "АПС". Действительно хлипкие. Прочность приобретают только с поперечинами, но все одно больше 50 кг возить стремно. Стоят дорого, требуют доработки при установке.
Сейчас бы не купил!
Взял бы обычный Муравей, ну а чтобы он не шумел снимал бы поперечины оставляя на месте кронштейны крепления к кузову. Ну или сделал бы поперечены из рессоры
U-Kmaster написал :
для перевозки людей тоже в общемто не плох
Михалыч тут прав сто раз. Для перевозки людей есть куча более удобных железок, Калина им уступает очень сильно.
Если их использовать как багажник (верхний), лучшее просто багажник какой нить использовать, быстросъемный.
Опыт говорит о том, что..., ну всегда надеемся - выдержит!, ан нет, даже фирменные, опыт не от владельца Калины, но, небольшой есть.
приветствуется любой опыт, не обязательно калиноводческий
Михалыч, я понимаю что это с сарказмом, но этой весной на Калине (хетч) из Липецка вез стенку в гостиную 3,5метровую, естественно в разобранном и упакованном виде , 17квадратов кафеля и супругу.
Директор написал :
Тот который на почти все модели авто "придумали", у которых нету рейлингов.
На таком мой пацан на Калине из московской Икеи сюда привез двуспальную кровать из массива. Ехал, правда, потихоньку. А еще в Калину поместились из того же магазина: два стула, кухонный стол, стеллаж книжный до потолка, две прикроватных тумбочки и жена!. Ехал он как в БТР - без обзорности вправо и с ограниченной - влево. Так что Калина -ооочень вместительна!
U-Kmaster написал :
а у меня вопрос к владельцам калин, ставил ли кто ни будь рейлинги, если да, то какие и почему.
я ставил от десятки сам немного переделав их под калину они просто были в три раза дешевле родных на них возил 5 лет лестницу трёхсекционку весом килограм 15 может чуть больше.
U-Kmaster написал :
видел их уже на машинах с отставшими от крыши и зависшими в воздухе пластиковыми кронштейнами
я эти кронштейны не ставил вобще чтоб не царапать крышу а просто просверлил по два отверстия в кронштейнах и прикрутил на болтики(на калине отгибаешь уплотнитель двери под ним есть два отверстия с резьбой заклееные черной изолентой)
U-Kmaster написал :
ну вот и турбодизели в ход пошли
U-Kmaster написал :
а у меня вопрос к владельцам калин,
Если их использовать как багажник (верхний), лучшее просто багажник какой нить использовать, быстросъемный.
Опыт говорит о том, что..., ну всегда надеемся - выдержит!, ан нет, даже фирменные, опыт не от владельца Калины, но, небольшой есть.
ну вот и турбодизели в ход пошли а у меня вопрос к владельцам калин, ставил ли кто ни будь рейлинги, если да, то какие и почему. в лавке видел миасского производства, так они мне доверия не внушили, хлипкие какието, и видел их уже на машинах с отставшими от крыши и зависшими в воздухе пластиковыми кронштейнами
Vladimir_Vas написал :
Научу. Когда хреново на душе.... а асфальт хорош, и ехать можно динамично.
Вы наверно действительно получаете удовольствие от управления железкой.
А мне, это точно не доставляет положительных эмоций. Что бы просто добраться от дома до работы и обратно, мне приходиться провести за рулем 2-3 часа. + частенько случаются командировки, в которые, как это не покажется странным, удобней и выгодней ездить на авто. Еще есть домик в деревне, от порога до порога почти 300 км..
Какие уж тут удовольствия от вождения? Накатался выше крыши!!!
Вот сейчас забрался в деревню и под предлогом простуды не хочу возвращаться домой. Была бы тут работа, я бы сто пудов здесь прижился.
И пока я нахожусь в такой ситуации, то для меня нет лучше машины чем Калина, достаточно одних экономических соображений.
UV написал :
Как и от чего Vladimir_Vas умудряется получать удовольствие от передвижения на авто?
Научите пожалуйста!
Научу. Когда хреново на душе - такое бывает, и не всегда по конкретной причине - просто насто..ло все запредельно, садишься за руль и едешь по пустым дорогам. Например, вокруг заповедника нашего - Воронеж-Графская-Усмань(это уже Липецкая область)-Хлевное-Воронеж. Машин там - очень мало, а асфальт хорош, и ехать можно динамично. Дорога отвлекает от мыслей, от проблем - становится легче. Машинка следует любому желанию - и это успокаивает.
Да и в хорошем расположении духа - при отсутствии других машин заложить виражик со скольжением задней оси, подправляемым слегка рулем - классно!
А пробки? Главное в пробках - помнить, кто их создал, когда идешь на выборы. Чем больше людей будут перед урной избирательной про это помнить - тем скорее пробки исчезнут.
Директор написал :
что лавировать по переулкам заставленным "не зубилами", гораздо проще на "зубиле".
Точно! Особо когда вспомнишь сколько стоят бока лендровера и прикинешь это к своей зарплате ))))))
Лично я, более спокойно себя чувствую в городе именно на Калине. Ех, ей бы АКП!
Директор написал :
Кстати, вроде и дизель был, а "кушал" и 16-ть, и 17-ть....
Специально сейчас сходил и посмотрел
Турбодизель, кажется 250 кобыл, АКП, пробег Москва-Питер-Тверь-Лихославльский р-он Тверская обл., расход 8.5 л.
До Москвы пока не доехал, на природе отдыхаю. Вот где действительно получаешь удовольствие!!! Уж точно не сравнить с проездом по дороге общего пользования со скоростью 180 км\ч
Дааа, эт не "зубило", 4-й не пользовал, на 3-ем "катался"..., и заметил такую особенность, что лавировать по переулкам заставленным "не зубилами", гораздо проще на "зубиле".
Кстати, вроде и дизель был, а "кушал" и 16-ть, и 17-ть....
Сегодня утром, возле 9-10ч был в Твери, простоял в пробке перед мостом через Волгу (Волжский проезд) примерно около часа, им то же Божья кара?? Кстати за рулем Дискавери 4-го, напичканного всякой муйней которой только можно было его напичкать, стою в пробке и думаю: Как и от чего Vladimir_Vas умудряется получать удовольствие от передвижения на авто?
Научите пожалуйста!
Vladimir_Vas,
И это тоже, но согласитесь, если Россия будет работать, или "работать", в нескольких крупных городах, ....., ну не решить проблем только расширением дорог.
Vidis написал :
Постоянно, но из-за того что там мало светофоров и узкие улицы
Ничего подобного! Причина одна - властям нас..ть на эти пробки. Губернатора возят с гаишниками - его зеленой улицей часто пользуюсь я - у нас с ним рабочий день оканчивается одновременно и 90% дорога с работы домой совпадает. Зеленую улицу обеспечивают 6-7 нарядов ДПС для одного только его проезда с работы домой.
Яркий пример того, как просто можно решить многолетнюю проблему - Остужевское кольцо. Пробки на нем последние три-четыре года превышали иногда 1 час на проезд. В среднем 30 минут в конце рабочего дня. Перед выборами 8 сентября власть подсуетилась - заасфальтировали 150 метров доп. полосы съезда с кольца на Тамбов. И кольцо - поехало! Вот уже 2 недели пробок вечером - нету! А 3 года - они были! Это яркая иллюстрация того, что не в ограниченности бюджета дело. За деньги, которые ушли на замену асфальта перед областной администрацией на настоящую гранитную брусчатку - можно было бы построить 2-3 двухуровневые развязки в городе, и пробки бы исчезли. Но этой власти - на это на..ать!
Vidis написал :
Постоянно, но из-за того что там мало светофоров и узкие улицы
Вот и я о том же..., люди "стекаются" в те места-города, где можно хоть как то заработать, ну а дальше - .....
В "завалинке" писал про 60-т % общепита в Москве, у половины, если не больше, есть авто.
Эт по внешней то стороне МКАД..., ну с "личного поручения"?, так, вроде и не его "епархия" была.
В остальном - когда гниет все тело, глупо обвинять в этом какой то отдельно взятый орган. В Воронеже пробок не бывает?, а в Питере?
У этого еще крыша - он еще не сбежал. Когда крыша сменится - сбежит.
Москва подавляющим большинством три раза выбирала себе градоначальника, продававшего участки территории из резерва дорожного строительства под коммерческие ТРЦ, естественно, с личной выгодой супруги.
Так что кара в виде пробок - справедливая.
Бачили очи, шо куповалы - йиште теперь, хоть повылазьте!