Калина универсал 111730

ЭлектрониK написал : Один свист турбины на разгоне чего стоит

Ну, если нужен свист, а не драйв, тогда, да, турбина - что надо. ;)

Vladimir_Vas написал : Ну, если нужен свист, а не драйв

Драйва за глаза.... у меня 280 лс

Vladimir_Vas написал : Ну, если нужен свист, а не драйв, тогда, да, турбина - что надо. ;)

Рано радуетесь, ;) процесс уже не обратим : http://news.drom.ru/Honda-TURBO-25830.html

ЭлектрониK написал : Драйва за глаза.... у меня 280 лс

Значит, так и не понял, что драйв и дурь - это разные и не связанные между собой вещи. Но словами это и не объяснишь. Это надо пробовать. Когда проходишь круг быстрее более мощных турбированных машин - это драйв. А тупо втопить педаль и не отпускать - может и обезьяна.

serega2011 написал : процесс уже не обратим

Да не, это не то.

Vladimir_Vas написал : Значит, так и не понял, что драйв и дурь

Понял-понял. Но вы недооцениваете марку Сааб. Будете в Москве- отпишитесь. Прокачу и дам порулить... Сааб по управлению хонде не уступит, а по комфорту в разы превзойдет.

serega2011 написал : процесс уже не обратим

Не преведи Господи в наши калины, гранты и приоры массово внедрять турбо. наши движки и так надёжностью не блещут, а уж если туды запихнуть турбину... Да и цена такой табуретки явно шкалить начнёт.

ЭлектрониK написал : Драйва за глаза.... у меня 280 лс

V6 ТУРБО штоль ?

Valeriy68 написал : Не преведи Господи в наши калины, гранты и приоры массово внедрять турбо. наши движки и так надёжностью не блещут, а уж если туды запихнуть турбину... Да и цена такой табуретки явно шкалить начнёт.

Да не вазу это пока не грозит, до турбо дорости нужно а это не скоро : :yu а импорт не поставят, дорого. Тут вот еще что, наша раша живет по закону евро 3 (вроде) а весь остальной "циливизованный" мир по евро 6 и из атмосферников уже все выжали на евро 5 а дальше без турбин не как, гонка вооружений, понимаешь.

serega2011 написал : V6 ТУРБО штоль ?

Угу

Ходят упорные слухи о внедрении на Приору коробки-"робота"... весь мир от таких КПП отказался - нашепром подхватил идею:mad: Кстати, привозили одну Приору с предпусковым подогревателем. купили её быстро, конечно - Сибирь это вам не хухры-мухры, -40 в порядке вещей. Какая фирма продала на конвейер ПП, посмотреть не удалось - нужно для этого снимать передний бампер, но явно не Вебасто. И за полгода больше ни одной.... Ну вот почему даже японцы могут делать машины специально для северных районов своей крохотной Японии, а вот нашепром никак?

Насчет роботов ты не прав -коробки с двойным сцеплением это робот и есть,насчет турбин тож нестоит говорить голословно,при правельной эксплуатации,турба спокойно ходит 250-300тыс.,да и стоимость их уже не заоблочная

Турбы кстати внедряют во многии гоночные серии,наскар,формула и т.д.,потому как потенциал мотора высок с турбой

ЭлектрониK написал : Сааб по управлению хонде не уступит, а по комфорту в разы превзойдет.

Эти вещи не совместимы. Чувствуется, что Вы не в курсах просто. Физику не обманешь. У DC-5 не даром три версии выпускается - потому что управляемость с комфортом вместе не бывают. На Саабе турбированном ездил - у друга сына был. Не впечатлило совсем. Вираж с дозированным заносом не на треке, а на дороге - не получается. Либо вяло идет, либо срывается в занос. А идти на грани - никак. Разгон хорош по прямой. На змейке либо скисает, либо просто вылетает из змейки. Не забирает.

Vladimir_Vas написал : Эти вещи не совместимы.

Сааб как раз и славится(или уже славился) тем что удачно в себе это сочетает.

Vladimir_Vas написал : На Саабе турбированном ездил..... Не впечатлило совсем.

ну Саабы разные бывают.... как и хонды вообщем-то...

Vladimir_Vas, я уже написал:

ЭлектрониK написал : Можно спорить до бесконечности...