vovan6686 написал : Если просто соединить аккумулятор и двигатель - момент будет меньше.
вы уверены? шим увеличивает момент? из всего допроса пока понятно что сдох полевик почти
01.07.2012 в 11:43:21
vovan6686 написал : Если просто соединить аккумулятор и двигатель - момент будет меньше.
вы уверены? шим увеличивает момент? из всего допроса пока понятно что сдох полевик почти
Переделка зарядных устройств и не только
01.07.2012 в 11:46:41
Я уверен теперь уж точно. Замена платы - крутит хорошо. С характерным писком от шим. С моей платой - очень и очень слабо. Хотя на холостых звук не отличается по тональности. Полевик звонится точно так же, как и на исправной плате.
01.07.2012 в 12:17:48
vovan6686 написал : Я уверен теперь уж точно. Замена платы - крутит хорошо.
при замене всей платы на которой и полевик
vovan6686 написал : Полевик звонится точно так же, как и на исправной плате.
применяли спец прибор? то есть когда вы соединяете двигатель напрямую к батарее то крутит намного хуже чем при замене платы?
Переделка зарядных устройств и не только
01.07.2012 в 13:24:40
вот это
vovan6686 написал : совершенно верно.
и вот это
vovan6686 написал : Я радиомеханик. Думаю, не стоит говорить, что я знаю, как прозвонить полевик.
не согласуется никак извините но ерунда написана (т.е что при подключенной исправной плате управления двигатель развивает момент больше чем прямое подключение коллекторного двигателя к батарее - это бред)
Переделка зарядных устройств и не только
01.07.2012 в 15:25:45
Я бы тоже так же написал, будь я на вашем месте. Но факт есть факт. Играюсь уже с этой отверткой неделю. Не мотор виноват и не батарея. А именно плата!
01.07.2012 в 19:37:19
vovan6686, согласитесь, Ваше утверждение смахивает на открытие вечного двигла, там что супер емкие кондеры на плате, что импульс субьективно больше от платы, чем напрямую от батареи, вроде их не видно.
01.07.2012 в 22:38:28
а марка двигателя там какая?
Переделка зарядных устройств и не только
01.07.2012 в 23:04:38
Anat78 написал : при подключенной исправной плате управления двигатель развивает момент больше чем прямое подключение коллекторного двигателя к батарее - это бред
Почему? Там используется одна батарея. Это всего 3,7 В. Движков таких мало. Поставили мотор на (6...9) В и удваивают напряжение платой.
Uncle_James, И никаких вечных двигателей...
01.07.2012 в 23:22:14
n-p-n написал : Поставили мотор на (6...9) В и удваивают напряжение платой.
повышающий драйвер , как в фонариках ?
01.07.2012 в 23:32:46
n-p-n написал : Почему? Там используется одна батарея. Это всего 3,7 В. Движков таких мало. Поставили мотор на (6...9) В и удваивают напряжение платой.
китайцы тоже ставят повышающие драйверы в свои отвертки? :))))))) нет на плате никаких удвоителей
Переделка зарядных устройств и не только
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу