21.01.2017 в 14:22:43
Недавно с мужем возникла проблема порвался ремень на свердлильном станке. Муж не смог найти не на рынке не в магазинах. Сайтам не доверяли но пришлось заказывать, деваться то не было куда. Выбрали сайт так как более хорошего ассортимент и доступности по цене не нашли,но к нашему удивлению пришол ремень вовремя и тот что нужно. Так что теперь могу посоветовать этот сайт и другим вдруг кому надо)
01.02.2017 в 13:18:54
Не знаю, в той ли теме спрашиваю, но возник вот такой вопросик. Имею в гараже кетайцкий сверлильный говностанок (куплен года 2 назад за 4 тыщи), марки Иола, кажется, хотя это скорее всего не важно. В принципе, для моих задач хватает, но вот такой вопрос возник. Очень греется движок, 10 ды... пардон, отверстий подряд просверлить невозможно. Снял нижнюю крышку движка и обнаружил вот такую мешалку вместо вентилятора
Потока воздуха через движок она, ожидаемо, не создаёт. Скажите, имеет ли смысл заколхозить сюда какую-то крыльчатку от компьютерного кулера? Ну, чтоб был наклон лопастей и тяга вверх или вниз? Как вообще принято охлаждать моторы в станках? Или только пункт приёма чермета спасёт сей шедевр кетайцкой промышленности? :o
12.02.2017 в 22:45:56
Да вы что, никогда электродвижков не видели. У всех именно такая крыльчатка. Поток воздуха создаётся за счет конусности кожуха. При этом не важно, в какую сторону вращается крыльчатка. Воздух всегда дует на двигатель. Как дети, честное слово.
27.02.2017 в 17:32:03
Scales написал: Да вы что, никогда электродвижков не видели. У всех именно такая крыльчатка. Поток воздуха создаётся за счет конусности кожуха. При этом не важно, в какую сторону вращается крыльчатка. Воздух всегда дует на двигатель. Как дети, честное слово.
Да, что-то насчёт конусности и формирования за счёт неё потока воздуха вверх, вдоль наружных стенок мотора, совсем и не подумал :o В любом случае, работало это плохо (то ли дело в кетайцком исполнении, то ли просто движок греется слишком сильно).
Ну ладно, раз сразу никто не осилил ответить - уже заколхожено по другому, принцип действия а-ля автомобильная водяная помпа. Снизу подклеил герлена до создания минимального зазора у крыльчатки, по бокам напротив вырезал окна (правда, потом половину заклеил). Штатный зазор между крышкой и мотором тоже заклеил. Теперь, по идее, должно прокачивать воздух через внутренности мотора сверху вниз. Посмотрим, сверлить вроде пока нечего...
27.02.2017 в 20:06:28
Доброго вечера.Что можно сказать о Чисто для домашнего использования.Деревяшку просверлить,небольшую железку.Есть конечно ручная дрель,но не всегда получается просверлить ровное,точное отверстие
28.02.2017 в 16:56:53
Витун написал: Доброго вечера.Что можно сказать о Чисто для домашнего использования.Деревяшку просверлить,небольшую железку.Есть конечно ручная дрель,но не всегда получается просверлить ровное,точное отверстие
Судя по фото - точно такая же кетайцкая хрень, как и у меня, только кнопка включения другая. В принципе, для редкого использования вполне годен (только я сразу на самую малую скорость шкивы поставил, чтоб свёрла не жёг). А так вроде критичных люфтов или ещё чего-то страшного, кроме греющегося мотора, не заметил.
27.06.2017 в 09:24:12
Здравствуйте, Мастера!
Требуется сверлильный станок на верстак. Задачи: сверление вдоль и поперек оси болтов, шпилек, стальных блинов для штанги (толщина 20 мм). Хотел бы уложиться в 15 000. Брать старый советский станок не имею возможности. И руки не особо из нужного места растут и времени (желания) на приведение в порядок "ветерана" нет. Подскажите, пожалуйста, в этой ценовой категории все люфтит, болтается, "сделано из пластилина"? Или есть что-нибудь более-менее. Заранее благодарю за совет!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
