Послегарантийное обслуживание Bosch

Ну это-же хорошо что у вас лежит душа к ремонту своими руками как и у меня. Но ведь не все этим хотят заниматься.

ADM05 написал : Чем чаще будет ломаться инструмент, тем чаще клиент будет посещать сервис и отдавать денюшки за ремонт инструмента.

Чем чаще клиент будет посещать СЦ, тем меньше поклонников (читай - покупателей) будет у этого производителя. Я же не индеец из племени бледнолицых, чтобы наступать на одни и те же грабли дважды.

Олень Делон написал : Чем чаще клиент будет посещать СЦ, тем меньше поклонников (читай - покупателей) будет у этого производителя. Я же не индеец из племени бледнолицых, чтобы наступать на одни и те же грабли дважды.

Согласен полностью, если фирма дорожит именем и клиентами - качество сервисного обслуживания должно быть на высоте !

Service-man написал : Согласен полностью, если фирма дорожит именем и клиентами - качество сервисного обслуживания должно быть на высоте !

А вот мне что-то думаеЦа, что тот же бошевский сервис в Германии и у нас будет различаться из-за человеческого фактора. По сути, имеем то, что имеем...а забитые кувалдой болты- чисто отечественное ноу-хау... :)

Service-man написал : Многие до сих пор моют саляркой,керосином и чем прийдётся, да ещё и вручную !

А чем моют в Хилти?

Специальной проф. моющей жидкостью и в автомат. мойках для деталей !

Service-man написал : Специальной проф. моющей жидкостью и в автомат. мойках для деталей !

В домашних условиях когда спешка ни к чему с этим отлично справляется обычный бензин + обычная кисточка :) У меня это правило № 1 перед сборкой детали должны быть чистейшими и сухими что бы на них не могла липнуть случайная пыль. На рабочий стол (верстак) тоже укладывается новый лист картона. Это касается не только инструмента но и ремонта всех закрытых узлов,,, особенно узлов авто. Очень требовательны к этому ШРУСы,,,, стоит их собрать в "не стерильных" условиях и их жизнь длиться очень не долго :(

Дмитрий Т написал : По сути, имеем то, что имеем...а забитые кувалдой болты- чисто отечественное ноу-хау...

Все из-за осталости и пофигизма. Допуски километровые, про проходные оправки ваще мало кто слышал... Вот и бъют болты кувалдометром.

Kvost написал : ро проходные оправки ваще мало кто слышал..

А это что и для чего?:confused:

Олень Делон написал : А это что и для чего?

Вот именно :)

wandal написал : Сейчас рассматриваю сервис исключительно как магазин запчастей.

не знаю, мне за "ствол" 2-26 зарядили 2500 без работы, а Квост говорит, что в Москве он 1500 стоит.

spawn54 написал : да и хилти,тьфу 3 раза, почти не ломаеться

если так работаете- берите макиту.

wandal написал : Ответ сервиса: Требуется замена ствола (1 617 000 V42).

сколько у Вас стоит?

_maximus_ написал : В последнее время я больше склоняюсь к тому. что лучше всего всё ремонтировать самому !!!

давно так думаю.