Чем резать твердосплав?

вулканитом наверно все таки проще будет. шипы на колесах? если да то проще их заменить. они бывают в продаже разной высоты.

Vadim63 написал : Не понял какие шипы?

на колёсах я так думаю .

алек написал : вулканитом наверно все таки проще будет.

Нет. Не возьмёт...

Микаэл написал : абразивным камнем зелёного цвета (маркировку не знаю ) успешно затачиваю буры ,свёрла и чертилки с трердоспавными напайками

+1! А объем снимаемого тсплава там куда больше шипиков. Както правил 25мм бур с замыленной пластиной, хорошо так заточилась.

Да, на колёсах

Sashe написал : Да, на колёсах

Зачем?:eek: Все равно не понял:confused:

Vadim63 написал : Зачем? Все равно не понял

На задних колесах срезаем шипы и получаем более низкую посадку задка машины ;)

Если резина правильная, то ничего резать и пилить не надо.

Тогда уж не спилить, а сточить. Можно любым наждачным кругом.

После тыщи километров по асфальту они (шипы) сами лягут. Ничего точить не нужно.

Sashe написал : Да, на колёсах

Тогда алмазным диском, да еще и болгаркой соваться туда не вариант. Одно неверное движение и спилите не шип, а покрышку.

Тоже не очень понимаю зачем это делать, но, если так уж всерьез надо:

1. Арбазивным брусочком
2. Арбазивной шарошкой

п.1 - долго и муторно, п.2 - уже побыстрее. Только шарошки будут таять как маслянные. Одной точно не хватит. Лучше делать шуриком или дрелью на малых оборотах, чтобы не загубить покрышку.

В университетские мои годы мы резали твердосплав для исследований (практически любой, кроме всяких Л- и Бел-боров) проволочно вырезным станком (электрозионный). Режет без проблем, но только вот надо найти где у вас такие станки имеются в городе. Дома этот процесс может быть опасным и неблагодарным. А вот если про шипы, то тогда я пас.