пяпа
пяпа
Резидент

Регистрация: 02.03.2011

Киев

Сообщений: 6685

22.12.2012 в 10:35:08

toliX написал : Причин плясок с бубном в -10 на дизеле немного (основных):

1) аккумулятор (но у соседа то новый наверно) 2) льющие форсунки (даже если одна льет уже не заведете в мороз, а новый стоят ой ой, а чинить их не нада, плавали знаем, особенно бош) 3) износ ЦПГ, отсутствие должной компрессии

свечи накала - вообще не при делах, косметический элемент для комфортного пуска, исправный дизель пустится и без них (но тяжелее) основное - топливная (форсунки)

и когда все это вдруг соседу расскажете внезапно выяснится что топливная то внимания требует но цена ее заставляет грустить о смысле бытия, отсюда и пляски с бубнами.

Добавлю еще закупоривание водой топливной. Конденсат из-за неполного бака, вода в топливе и проч. Это для дизелей и бензиновых авто тоже.:)При сильных морозах снимаю аккум, держу ночью дома, утром выношу. Он теплый значительно веселее крутит мотор.

0
POG65
POG65
Резидент

Регистрация: 25.09.2009

Сатка

Сообщений: 8815

22.12.2012 в 14:46:08

пяпа написал : Он теплый значительно веселее крутит мотор.

Само собой;) В минус 40 заводил машину (ВАЗ-21113) предварительно полив впускной коллектор теплой водой. Помогает.

0
Dgippo1
Dgippo1
Резидент

Регистрация: 22.10.2009

Смоленск

Сообщений: 1729

22.12.2012 в 21:49:36

пришелец написал : считаю что лучшее что выпустил буржуйский автопром это

По меринам согласен ФАГ- то что вы называете Т-1 это на самом деле Т-3 действительно надежный неубиваемый дуракоустойчивый агрегат... далее Ауди 80(пассат В2) в кузове В2 ,ауди 100 44 и 45 кузова, Пассат В3 в универсале, Гольф2.....

0
Вложение
ИгорьК67
ИгорьК67
Резидент

Регистрация: 15.02.2009

Ярцево

Сообщений: 2380

23.12.2012 в 00:28:53

Dgippo1 написал : на самом деле Т-3

С Т-2 они не сильно различаются.

0
Dgippo1
Dgippo1
Резидент

Регистрация: 22.10.2009

Смоленск

Сообщений: 1729

23.12.2012 в 00:48:23

Ну в порядке очереди Т1 Т2 Т3

0
Вложение
n-p-n
n-p-n
Резидент

Регистрация: 19.03.2007

Москва

Сообщений: 16303

23.12.2012 в 00:51:49

пришелец написал : Опели Кадеты , Рекорды , Сенаторы этих вообще наверно нет

Кадеты попадаются. А Сенаторы неремонтопригодны. Некоторые узлы не выпускаются уже лет 10. Фанаты скупают на запчасти исключительно. Да и было их немного. А так все сгнили (кузова.)

0
пришелец
пришелец
Новичок

Регистрация: 03.10.2010

Москва

Сообщений: 82

23.12.2012 в 02:55:40

Dgippo1 написал : По меринам согласен ФАГ- то что вы называете Т-1 это на самом деле Т-3 действительно надежный неубиваемый дуракоустойчивый агрегат... далее Ауди 80(пассат В2) в кузове В2 ,ауди 100 44 и 45 кузова, Пассат В3 в универсале, Гольф2.....

нее Т-1 в мерседесах а не в фольцах

0
пришелец
пришелец
Новичок

Регистрация: 03.10.2010

Москва

Сообщений: 82

23.12.2012 в 02:58:43

Dgippo1 написал : дуракоустойчивый агрегат...

:D

кстати Т-3 у немцев на вооружении стояли их в одно время с консервации вывозили тысячами

0
toliX
toliX
Резидент

Регистрация: 07.10.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 1119

23.12.2012 в 12:22:25

POG65 написал : Я в курсе;) Спасибо за напоминание:)

тогда неясны пассажи "а вот в -10 сосед мается с дизелем"? к чему они если абсолютно ясно что машина нуждается в ремонте?

0
Dgippo1
Dgippo1
Резидент

Регистрация: 22.10.2009

Смоленск

Сообщений: 1729

23.12.2012 в 13:22:58

пришелец,простите не дошло что Т1-это о мерине....

Я знаю что ФАГ Т3 стояли на вооружении - и они этого достойны....

0
пришелец
пришелец
Новичок

Регистрация: 03.10.2010

Москва

Сообщений: 82

23.12.2012 в 13:55:46

Dgippo1 написал : пришелец,простите не дошло что Т1-это о мерине....

Я знаю что ФАГ Т3 стояли на вооружении - и они этого достойны....

... там где-то под Смоленском ГАЗ-69 двухдверный продаётся за 60тыров прикольная машина может поеду после НГ куплю

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу