develop написал : Предлагаю сделать так
А в сцепке качалка? Одноколйсный жестко на кронштейне крепить придётся, как оно будет на кручение?
12.01.2013 в 16:51:34
Спасибо. надо думать.
12.01.2013 в 17:50:39
sadovod написал : Желательно что бы передняя часть снималась, т.е. рулевая часть, чтобы можно было бы работать с землей Выглядеть это будет вот так, но я не художник вот такой схематичный набросок
Привет,всем! Мы с отцом думаем о такой переделке. Вопрос в устойчивости такого агрегата и в отсутствии дифференциала. Повороты при такой маленькой колее будут небезопасны. В стадии разработки у нас мини-трактор с использованием двигателя от МБ,благо снять и поставить его обратно не проблема.Уж очень практичен сам МБ на маленьких участках. При работе со штатной тележкой,на "клюв" МБ вешаем груз(около 25 кГ),тормозной диск от импортного (20-ти тонника) п/прицепа. Летом возили на участок гравий по 300-350 кГ за раз,без проблем выезжали из кювета и по лесной дороге,даже в грязь,не буксует. Такие же тормозные диски приспособили для увеличения с цепного веса на железные колеса,которые используем при пахоте,нарезке гребней и окучивании.
13.01.2013 в 11:35:04
sadovod написал : Да я тоже этот вариант думаю самый подходящий, только колеса на зад поставить побольше , а вперед родные от м.блока примерно вот так...
Сейчас занят переделкой мотоблока , хочу поставить коробку передач с МТ . Еще сделал дополнительную пару колес от москвича (теперь на ,,зад,, мотоблока три комплекта обуви :стандартные колеса , москвичевская резина и металлические грунтозацепы ) . На адаптер большие колеса ставить - особого смысла нет . Эксплуатация в этом году показала вполне достаточно и небольшого диаметра колес , а уж поверьте я по пересеченной местности накотался вдоволь .
13.01.2013 в 12:24:38
develop написал : Сейчас занят переделкой мотоблока , хочу поставить коробку передач с МТ . Еще сделал дополнительную пару колес от москвича (теперь на ,,зад,, мотоблока три комплекта обуви :стандартные колеса , москвичевская резина и металлические грунтозацепы ) . На адаптер большие колеса ставить - особого смысла нет . Эксплуатация в этом году показала вполне достаточно и небольшого диаметра колес , а уж поверьте я по пересеченной местности накотался вдоволь .
Хорошо бы посмотреть фото, если можно - скиньте.
13.01.2013 в 13:45:00
Спасибо. Понятно sadovod,
13.01.2013 в 19:52:56
у меня "Луч" . ВСе примерно так же было сделано , как и в предыдущем посте, но у меня впереди кузов, и под нагрузкой(где то нагружено было 250 кг) и бездорожью штырь отломился по отверстиям. Сварка и косынки исправили это, но чтобы он теперь стал просто мотоблоком приходится откручивать штырь. И второе конструкция хороша и вес и проходимость и перевозимая масса-в тележке и кузове -это хорошо,но одно омрачает: при нагрузке , а я в основном использую адаптер на покосе-таскает конные грабли) срезает шплинты на колёсах мотоблока, стал использовать шатунные болты-стало намного получше, но и их частенько ломает. Вот это самое слабое место адаптера.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
