У друга две 142,и третью сосватал соседу.Он пряморукий,но очень упрямый.На первой карбюратор под замену,масло хуска,бенз-92 bp.На двух других,примерно через месяц полетели маслонасосы.
И зачем утверждать,что пила хорошая?
Да!движок там от старой 42.шина ,цепь обычные хускварновские-это достоинства.
Но менять периодически элементы маслонасоса,пусть они и копеечные-это мазахизм\имхо\.
За ними надо ездить,заказывать,потом ставить.Да и ломается он как всегда не вовремя-надо пилить,а на шине можно еду готовить.Или по старинке-ведро с маслом рядом?!
А придёт время ведущую звёздочку менять?На штиле просто,разжал стопорное колечко и снял.А на хуске,свечу выкрути,шнурок туда засунь\подопри поршень\-сложности сплошные.
Зачем брать заведомо проблемную пилу,ну не получилось у них сделать бюджетную и качественную пилу.Я заметил,что люди часами могут спорить,заступаясь за свою 142.Она хорошая ,но проблемная.
У меня хуска 345,и два штиля 180,и 660.Работаю ими 6 лет.Поверьте,для быта 180-оптимальный вариант.Из расходников всё доступно-цепи,шины,звёздочки и т.д.Проще добраться до фильтра,свечи.