07.12.2013 в 15:11:14
slk979 написал : загорелся диод КЗ.Так должно быть,или что-то не так?
Да так и должно быть. Такова реализация. У меня тоже самое. Вы заметили, что срабатывает реле и КЗ пропадает (свечение ссветодиода) при выводе крутилки с 0. При реальном КЗ подача питание на реле прекращается и оно срабатывает, тем самым отключается питание на что-там (защита) и загорается светодиод. При выворачиваниии крутилки на 0 происходит тот же процесс, подача питание на реле прекращается и загорается КЗ, но реального КЗ нет. Индикация КЗ видимо напрямую завязано на реле, а оно срабатывает при двух случаях при реальном КЗ и при выводе крутилки на 0. По крайней мере процесс примерно такой. Так что боятся нечего. С Уважением.
07.12.2013 в 15:33:09
alekseyka77 написал : А накуя? дабы только убить...
Спрасил с одной целью...Алексей говорил что мене ево тада...так если небудет процесса над аппаратом-этоже хорошо...и восстанавливать не треба...;)...
07.12.2013 в 15:36:16
МаксимКЛД, А напруги на вилке аппарата не остаётся в случае отключения,и когда кондёры остались заряженые? На Торус 200 такая фича присутствует,и пару раз "кусало"...
07.12.2013 в 17:00:16
Klez написал : А напруги на вилке аппарата не остаётся в случае отключения,и когда кондёры остались заряженые? На Торус 200 такая фича присутствует,и пару раз "кусал
!!!? Так, диодный мост, вроде, назад ничего не должен пропускать.
07.12.2013 в 17:11:37
Анатолий4 написал : !!!? Так, диодный мост, вроде, назад ничего не должен пропускать.
По идее да, но факт оставался фактом,и пару раз меня хорошо "щекотнуло" Может дело и в аппарате было.. интересно,с Арией те же проблемы? На Торусе тумблера включения не было вовсе(старая модель) Мой гусь,разряжает кондёры где то сек 5-10
07.12.2013 в 17:14:43
slk979 написал : Никак нет,совсем.Отверстия род них есть,а самих ножек нет...Но проблемы в этом не вижу,вполне решаемо самостоятельно.А вот вопрос очередной имеется.Когда включил в сеть,не посмотрев и не придав этому значения,тумблер П/А,П/З был в верхнем положении(П/А,П/З ВКЛ),загорелся диод КЗ.Так должно быть,или что-то не так?С уважением.
да, надо кратковременно переключить в мма и обратно .
07.12.2013 в 17:15:47
Klez написал : Без рожек;) А вообще стыдно должно быть гайки клёпками приклёпывать... Уж такую мелочь как ноги можно было изобрести,даже пластмассовые.
они отваливаются, металические там не просто так
07.12.2013 в 17:16:26
ribakow.fthj написал : А чево,убийство аппарата АРИА250 на показ и обсуждение отменили?...
ножки важнее
07.12.2013 в 17:18:10
Klez написал : МаксимКЛД, А напруги на вилке аппарата не остаётся в случае отключения,и когда кондёры остались заряженые? На Торус 200 такая фича присутствует,и пару раз "кусало"...
нет
07.12.2013 в 17:20:07
МаксимКЛД написал : Да так и должно быть. Такова реализация. У меня тоже самое. Вы заметили, что срабатывает реле и КЗ пропадает (свечение ссветодиода) при выводе крутилки с 0. При реальном КЗ подача питание на реле прекращается и оно срабатывает, тем самым отключается питание на что-там (защита) и загорается светодиод. При выворачиваниии крутилки на 0 происходит тот же процесс, подача питание на реле прекращается и загорается КЗ, но реального КЗ нет. Индикация КЗ видимо напрямую завязано на реле, а оно срабатывает при двух случаях при реальном КЗ и при выводе крутилки на 0. По крайней мере процесс примерно такой. Так что боятся нечего. С Уважением.
система определяет кз по напряжению на выходе. при реальном кз срабатывает огр тока, реле остаётся включенным, при установке но ноль - реле тоже вкл. и на выходе ноль. реле и система от кз не связаны напрямую
07.12.2013 в 17:20:43
Klez написал : Мой гусь,разряжает кондёры где то сек 5-10
Разрядная цепочка-это ,как носовой платок. Иначе - детский сад.
07.12.2013 в 22:45:24
Всем спасибо за ответы.По поводу кратковременного переключения,при возможности попробую и отпишусь.Созрел очередной вопрос.Возможно ли в режиме П/З непосредственно заряжать АКБ?Если да,то как?С уважением!
08.12.2013 в 00:41:47
Закрою тему ножек, вроде как я первый насчёт них и упоминал пару месяцев назад. Нужен всего-то небольшой кусочек обычного армированного резинового бензошланга от авто внутренним диаметром около 8 мм, наружным около 15 мм, гайка М16 и клей Момент. Шланг просовывается в гайку , чтобы выступающий конец был миллиметров 12-15, и аккуратно обрезается маленькой УШМ с тонким диском. С большой гайкой удобно держать и отрезать абсолютно ровные кусочки. Это занимает не более 3 минут. Далее садятся эти втулочки/ножки на момент прямо сверху на штатные ножки, конечно лучше по технологии склеивания именно моментом. Затем можно поставить аппарат на ножки и прижать парой струбцин к столу и оставить на ночь сохнуть окончательно, что я сегодня и сделал. С виду идеальные аккуратные резиновые нескользящие ножки и не надо лезть внутрь аппарата. Практически бесплатно и работы на 5 минут, если не считать подсыхания клея.;)
08.12.2013 в 00:49:11
Анатолий4 написал : Разрядная цепочка-это ,как носовой платок. Иначе - детский сад.
А вы не думали насчёт того, что может Алексей специально туда резистор не поставил ? И этому можно придумать экономическое обоснование ;), не считая стоимости самого резистора. Вернее, у меня есть уже такая версия .:yu А вот вы догадаетесь ли, о чём речь ? И в чём может быть экономическое обоснование ? Минута ( на поиск ответа ) уже пошла ...:D
Знатоки в ЧГК только что слили со счётом 6:2 :confused:
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу