корозия металла

вот блин тока сегодня видел преобразователь ХОРС постоял,посмотрел но так и не купил.их очень много етих преобразователей и антикоров. и цены разные. вот найти б штобы Точно работал.
Растстоп чет не очень помог( А машинка мне всеравно нравится. мне главное чтоб крыша через пару лет не отгнила. я на ней строю дачу)

как показывает практика крыша отгнивает от машины в самый последний момент даже если ничего не делать :)

matroskin210 написал : крыша отгнивает от машины в самый последний момент

Полностью - да. Но ездить на машине с крышей в ржавых пятнах и сквозными прорехами, через которые затекает дождь, даже эстетически не очень приятно.

да LEXXM полность согласен. Главное остановить процес,а потом хоть кисточкой подкрасить)

matroskin210 написал : Хранить и эксплуатировать в сухом помещении!

Это вы про что?У меня запорожец и зимует под открытым небом.В этом году правда после февраля уже не трогался с места,в этом году такие бураны и снег,что сейчас на нем около метра снега,уже просто снег некуда откидывать.Так что преобразователь работает как надо.

AlfaX69, рекламацию сделайте АвтоТазу! Пусть заменят машинку на такую же, но без ржавчины... Делов то...

А мне вот интересно - как вы преобразователь меж двух слоев металла нанесете?

вот собственно в етом и вся пробоема. растстоп и многие другие обешают глубоко проникать под ржавчину и так понимаю и стыки. может прогреть хорошенько стройфеном от температуры вода испарится, и замазать с двух сторон антикорами мовилями. нет доступа воздуху и воде и голый метал ржаветь не должен. только щас не все мовили одинакого полезны:)

AlfaX69 написал : вот собственно в етом и вся пробоема. растстоп и многие другие обешают глубоко проникать под ржавчину и так понимаю и стыки. может прогреть хорошенько стройфеном от температуры вода испарится, и замазать с двух сторон антикорами мовилями. нет доступа воздуху и воде и голый метал ржаветь не должен. только щас не все мовили одинакого полезны:)

Все преобразователи основаны на одном эффекте, травление металла кислотой, ортофосфорной, затем реакцию нужно както остановить, очистить металл и покрыть защитным покрытием. По мне, так это всё бесполезное занятие, лучше чем зачистка металла наждаком всёравно ничего нет :)

PS Для "совецких" машин, и для дешовых иномарок изначально берётся сталь низкого качества, что в совокупности с нарушениями технологии покраски даёт эффект, который проявился у вас и у многих других владельцев.

Смысла не вижу в нагревании, "точка росы" и ваша ржавчина опять влажная, а в герметичной упаковке она еще сильнее сопреет. Может попробовать травящий грунт, разбадяжить его до максимально жидкого состояния и пробовать загнать в щель, но чутьё подсказывает, что смысла нет, так как 100% не добьетесь - так, психическое удовлетворение.

Поэтому выход один - переварить, однослойным куском.

AndyMirror написал : Поэтому выход один - переварить, однослойным куском.

А для надёжности отлить в граните.

AlfaX69, топайте сюда http://www.niva4x4.ru/viewforum.php?f=10&sid=1119dbe392330940c2df78b305d768fd

matroskin210 написал : Все преобразователи основаны на одном эффекте, травление металла кислотой, ортофосфорной, затем реакцию нужно както остановить, очистить металл и покрыть защитным покрытием.

+1!

matroskin210 написал : А для надёжности отлить в граните.

:D

matroskin210 написал : А для надёжности отлить в граните

ну почти такими и были немецкие авто прошлого столетия . Был у меня один такой .Купил 12 летним .Проездил 8 лет . Коррозии не было ваще . Только в нижних углах крышки багажника чуть чуть .Ужасно жалею что продал :(