корозия металла

matroskin210 написал : затем реакцию нужно както остановить, очистить металл и покрыть защитным покрытием.

не обязательно - фосфаты сами по себе несут защитную функцию - обработал кислотой , высушил , тряпочкой смахнул лишнее и можно грунтовать.

johnlc написал : тряпочкой смахнул лишнее и можно грунтовать.

А ты побовал? Потом берешь нож, поддеваешь край и весь твой слой грунта снимается, как блин со сковородки.

зарегистрировался на нивафоруме.попробую там отыскать истину)

petri6ek написал : А ты побовал?

пробовал, ничего не отвалилось, правда стравливал ржавчину почти до чистого металла в итоге получилась равномерно серая поверхность.

Преобразователи разные бывают - одни надо смывать после применения , другие не надо . П.С. Знакомый крыло на 2102 преобразователем обработал , не смывал , покрасил - под краской кислота проела дыру .

petri6ek написал : А ты побовал? Потом берешь нож, поддеваешь край и весь твой слой грунта снимается, как блин со сковородки.

Было так же опыт один в один, подопытная железка была предварительно пройдена машинкой р500 и обезжирена спиртом. Серая ерунда легко сковырнулась. Имя ей -"преобразователь ржавчины с цинком" ;)

преобразователь ржавчины хорошо работает на стальном профиле: уголки, трубы, полоски...надо покрыть и дождаться, когда поверхность почернеет. на мелких пятнышках она почти бесполезно. в передаче wheeler dealers такие места болгаркой зачищают до чистой стали, потом красить как обычно.

Kloun написал : надо покрыть и дождаться, когда поверхность почернеет.

А потом? В моем случае этот слой не имел норм сцепления с металлом.

Блин, преобразователи и т.д. ... а про такое средство как МОВИЛЬ вы не слышали? курите интернет, есть и круче и подороже. Ну и опять же, смотря где ржа полезла. Тфу-тьфу-тьфу, лично не страдал такой проблемой.

Yuriy_X написал : Блин, преобразователи и т.д. ... а про такое средство как МОВИЛЬ вы не слышали?

только вот на лицевую часть мовиль не годится , и краска по нему ЕМНИП держится еще хуже чем от преобразователя.

бугога)

AlfaX69 написал : .КТО КАК БОРЕТСЯ С ЭТОЙ ПРОБОЕМОЙ?

Подшаманивают и продают это НОВЬЕ и покупают старенькую иномарку:)

Борюсь с данной проблемой храня машины на открытой стоянке и применяя японческий автопром. В гаражах все гниет быстро. особенно с погребом неуплотненным. По обработке ржавых участков снаружи - преобразователь ржавчины (любой, лишь бы не просрочен) - зачистил до металла, хотя-б немного, поры пусть остаются... Раза три с перерывом минут в 15-20 пропитать обрабатываемое место. Дать преобразоваться... Промыть водой (снизить кислоту)!!!. высушить досуха, можно под такое дело у супруги фен позаимствовать... Покрасить пару раз (причем походу пофиг чем, я старую любимую тойоту просто из баллончика = не ржавеет. Ржа в скрытых полостях если пошла- не победима. Ржа, если идет из-под краски - борьба с ветряными мельницами... заржавеет вся. Буржуи хоть если не цинкуют, то хоть фосфатным лаком покрывают... Раньше продавали пасту (кажется Цинкор-авто) наносилась на зачищенный метал и под действием электрода от АКБ выделяла цинк на метал... Сейчас такой в продаже не видел....

у меня на москвиче колесо заклинило от коррозии что делать?

Где конкретно заклинило ?