23.03.2013 в 15:05:05
52dim Я на восстанавливаемый МБ-1 вполне осознанно ставлю 190f, так как МБ будет заведомо работать с внешней навеской. Я понимаю, пахать фрезами - да, сдуру редуктор можно порвать. Но если с умом на газ давить, то более мощный двигатель будет работать в щадящем режиме и дольше прослужит. Более того, на моем есть катушка освещения, которая будет питать фары при работе в ночное время.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
