подключение регулятора оборотов на двигателе уд25 к карбюратору от скутера 150сс

Alex_M. написал: Ого вы тут демагогию на 2 страницы развели ;).

Ну, это не мешки ворочать, так что обращайтесь, если понадобится очередная :)

Alex_M. написал: Да, на самотек. Но ведь родной карбюратор к-16 тоже вроде как на самотек расчитан ( его и на уд2 ставят) , однако давление от бензонасоса держит.

К16 на УД 2 для самотека. Да и практически все К 16 (с разными буквами) для самотека, (ну типа сделаны как карбы мотоциклов), а К 16М сделан по другому, в крышке 2 иглы. Одна давит на рычаг, вторая закрывает бензин. Карбюраторы типа как на УД2 я испытывал на УД 15, в основном держат при работе с насосом. Бывает что не держит. Но там ведь тоже качество конуса и на игле и на седле играет роль. Так что не все там однозначно. Я пробовал на УД 15 Явовский (работал на движке ИЖ ПЗ), К 65 это типа ИЖевский карб. Держали они работу с насосом. В работе мне не понравились. Ни Явовский ни К 65. У нас в деревне на ДМ1 (движок в Невы) К65 ставят, работают вроде нормально. То что у тебя написано в скобках ( Его и на УД 2 ставят), не соответствует действительности. К 16М не ставится на УД 2. Буква там другая. Да и карб не совсем такой как К 16М.

Alex_M. написал: Но ведь родной карбюратор к-16 тоже вроде как на самотек расчитан ( его и на уд2 ставят) , однако давление от бензонасоса держит.

А уровень вы не трогали? Остался как для Урала, под самотек? Может немного уровень опустить, глядишь и удержит.

Jesha написал: А уровень вы не трогали? Остался как для Урала, под самотек? Может немного уровень опустить, глядишь и удержит.

Я бы не советовал трогать уровень топлива.

Jesha написал: А уровень вы не трогали? Остался как для Урала, под самотек? Может немного уровень опустить, глядишь и удержит.

Трогал, менял шай

Jesha написал: А уровень вы не трогали? Остался как для Урала, под самотек? Может немного уровень опустить, глядишь и удержит.

Трогал, менял шайбочку на игле. Сначала выставлял уровень по мануалу, потом делал меньше с расчетом что при увеличении уровня поплавок будет сильнее прижимать, но всё бестолку.

Поставил я сегодня карбюратор от скутера 150 кубового, достался практически на халяву.С ураловским не стал я заморачиваться. Уровень держит, ничего не переливает. Воздушный фильтр бумажный поставил, даже не знаю от чего он, на работе лежал новый, вроде от вакуумного насоса. На холодную заводится трудновато, не хватает заслонки. Но когда прогреется-огонь))). По сравнению. со старым карбом это небо и земля, на газ очень резво реагирует. Попробовал выехал почистить снег у дачи ( у меня отвал спереди сделан)-гребет намного шустрее , как будто лошадей добавилось. Но тут засада случилась, отвал перестал подниматься-из под рычага гидрораспределителя масло побежало, так и пришлось задним ходом с опущенным отвалом заезжать в гараж.

Поставил карбюратор от скутера 150 и бензонасос жигулёвский работает не переливает. Настраивал насос прокладками.

Трос от Альфы + 1 пропил болгаркой.

• маленький бонус по размещению компонентов зажигания ваз

ewgenp написал: маленький бонус по размещению компонентов зажигания ваз

Коммутатор перевернуть бы контактами вниз. Вода будет вытекать, контакты не сгниют.

Jesha написал: Коммутатор перевернуть бы контактами вниз. Вода будет вытекать, контакты не сгниют.

не, там родной с резинкой вазовский разъем этим занимается, только провода на входе в резинку нужно герметиком уплотнить/залить/замазать. А если перевернуть, то, возможно, начнет влага туда случайно попадать.