Али-баба написал : Это,кстати,одна из причин,почему приобрёл гайковёрт..:)
"Не позволяй душе лениться , Лупи её , чертовку сгоряча !" (с) . :)
13.11.2014 в 10:40:07
бегрол; Ну да.Винтовёртами колёса крутить-равно толочь воду в ступе..:)
Z
15.11.2014 в 08:35:12
maslenkin написал : taels, :) тоже озадачен поймать 110Нм на 886:) на неделе минус обещают, колеса на авто надо бы поменять. Не вредно ли ему 886 крутить их? Надо как раз 110 Нм.
Как поймаете - отпишитесь обязательно, уж очень интересно на это посмотреть. Уж много раз писалось про моменты, а в случае с импактами 1/4" про потери в переходниках. P.S. Ещё прочитайте в инструкции к авто как и чем надо закручивать колеса.
22.11.2014 в 22:00:19
taels написал : На фик,на фик.:pИмея мощный ударный гайковёрт,крутить ручками-это мазохизм и ещё много "изм".:)
Тоже самое.Чертовски полезная штука.
я пробывал колеса на авде и Макитой 251 и Девалтами 880 и 889 смысл один 889 ближе всех к истене но даже он не всегда может отвинтить то что сам зажал.... а так ручками с помощью рычага срываю с места гайки а потом 880-й крутит и в обратном порядке закручиваю)
а 895 хорошая весч после Макит 141 и LXTD01 очень доволен :o
23.11.2014 в 17:13:12
Назрел вопрос по живучести переделанных зарядок DCB 101 ,так как один чел. мне доказывает ,что мол долго они не живут(мотивирует тем,что много к ним приносят на ремонт сгоревших переделаных зарядок).Насколько это правда?Есть у кого-нибудь опыт интенсивного пользования инструмнета более года без проблем?
23.11.2014 в 17:24:45
Пинск, Эти зарядки не любят повышенного напряжения (230-240В). Летит мосфет. Это все.
23.11.2014 в 18:54:43
Пинск, Попросить при переделке сразу заменить транзистор и работать при напряжении до 265В.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
