AMA3OH написал : Wartungs-Spray weiss
Это тот же силикон, про который я и говорю.
24.07.2013 в 21:27:29
AMA3OH написал : Wartungs-Spray weiss
Это тот же силикон, про который я и говорю.
24.07.2013 в 22:47:48
Рома написал : как Вы собиратесь "густая консистентная смазка" вгонять в петли не снимая ворот?
не снимая ворот, - никак почти не получится. В шприцевание я не верю. Поддомкратить снизу, вычистить старую смазку, поменять шарики и набить смазкой. Если конструкция петель с шариком, и петли без отв. для смазки, то пыль туда не попадет.
AMA3OH написал : Правильно установить петли - "папа"-штырь всегда снизу вверх.
+1
24.07.2013 в 22:49:54
Рома написал : Это тот же силикон, про который я и говорю.
Это не просто силикон. Там добавки. высыхает, но в сухом виде отлично работает. Просто силиконкой пшикал - не надолго хватает. А вот и баллончик , которым пользуюсь. Кстати. Вытащил силиконку - им смазываю ригеля на входной двери металлической уличной- там от белой смазки образуется налет сухой, который впоследствии мешается. А силиконовая смазка работает. Так что его применение немного отличается. Белая смазка для ограничителей, петель с зазорами - для воротных петель самое то.
24.07.2013 в 22:53:06
Samar написал : В шприцевание я не верю.
Нагреваешь шприц-масленку и вгоняешь :). Не используйте негрол для петель, как и трансмиссионки - они притягивают и связываются с водой, потом ржавеет. Пользователи ВОЛГА, старые, что требовалось еженедельно шприцевали негролом снизу - меня поймут...
25.07.2013 в 00:15:49
AMA3OH написал : Не используйте негрол для петель
негрол - это отработка или имеется ввиду смазки ноунейм смазки типа солидола? Список я привел собственно для примера, диапазон рабочих температур. Т.к. используем покупные петли, то смазку не меняем. Если надо смазать при обслуживании, то обычно применяем либо ЦИАТИМ201- он светлый почти белый, либо ШРУС4
25.07.2013 в 00:21:25
Samar написал : негрол - это отработка или имеется ввиду смазки ноунейм смазки типа солидола?
Ссори за описку - нИгрол. Это одна из разновидностей трансмиссионок, в мороз почти в пластиллин превращается :(.
25.07.2013 в 08:51:45
AMA3OH написал : Ссори за описку - нИгрол
Это из эпохи масел М8. Щас, наверное, и масел то таких нету.
25.07.2013 в 10:35:36
Рома написал : Второе, почему я дал именно такой совет. Это специфика гаражей. В них грязно - пыль, песок, все это налетает с ветром. Прилипает на смазку и образуется труднорастворимый и плохо работающий слой, смазка перестает работать смазкой. Зимой замерзает. Лучше будет если они будут чистыми.
Samar написал : Лет 20 занимаюсь м/к в том числе и воротами, где вам сделали такие навесы? непонятно зачем там нужны отв.
Отверстия закрыты гужонами, мебельными. Нужно смазать выкрутил и закачал, это что бы не снимать с петель.
25.07.2013 в 13:55:36
utyf написал : это что бы не снимать с петель.
Да это понятно. Но в петлевых навесах в точке опоры дикое давление, которое выдавливает любую смазку в случае если есть куда выдавить. Сколькоя таких "фирменных" петель видел, из-за низкого качества материала, резьбы и т.д. смазка просто выдавливается и вытекает. Это если отверстия снизу. Ну и конструкция петель должна быть такой, чтобы минимизировать поступление грязи и влаги сверху. Поэтому сверху, сбоку тоже отв. не очень желательны.
25.07.2013 в 14:20:25
Рома написал : Серьезно? Ну тогда скажите как Вы собиратесь "густая консистентная смазка" вгонять в петли не снимая ворот?
Элементарно...
AMA3OH написал : В таком случае просто сверлится отверстие. нарезается резьба под толотницу (1/4 дюйма -стандарт) , вворачиваем головку толотницы и шприцем-нагнетателем вгоняем консистентную смазку.
AMA3OH, точнее будет "тавотница" от слова тавот (была такая смазка...), а ещё точнее - пресс маслёнка...
Samar написал : В шприцевание я не верю.
Это Ваше право... Но плунжерный шприц (при малом зазоре в петле и достаточной консистенции смазки...) вполне способен снять ворота с петель... Обычно смазка начинает лезть из петли на втором-третьем качке...
25.07.2013 в 17:05:09
Alex___dr написал : точнее будет "тавотница" от слова тавот (была такая смазка...), а ещё точнее - пресс маслёнка...
По привычке называем ;), как и трамблёр вместо распределитель-прерыватель Но суть одна. И правильно написано, что давление развиваемое шприц-масленкой плунжерной - очень велико
ps: я деревенский, мне 50% скидки. :). А еще я не русский, это ещё 50% скидки ;)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу