Ford Explorer IV 4.0 i V6 2006 vs Toyota Land Cruiser 100 4.7i V8 2000

VinC написал : Конечно не совсем по адресу, но мало ли)

Что взять? Задачи город/загород, иногда выезды в небольшие говна, 50\50. Могу ещё добавить Паджеро спорт и Лексус 470)))

Кукурузер будет дровами с большей вероятностью, Эксплорер может по месяцу выпуска не пролезть, а так можно беспробежный притащить. Пажеро спорт после этих двух будет внутри просторен, как запорожец после волги. А так вполне себе вариант.

Из указанного ТС: Форд однозначно не стоит рассматривать. Прожорлив, запчасти только ждать. TLC 100 & Lexus 470 - по сути одно и тоже. Дорогие в содержание, но проще с запчастями, да и разборок по ним полно. Но за указанную сумму будут убитые. Что-то приличное начинается от миллиона.
Паджеро наверно поэкономичнее будет. Из Тойот за эти деньги TLC 80/

По Тойотам хороший форум - land-cruiser.ru

Ну как так можно смешать(логистика хрома)!? город+грязи50/50 (сезонные наверное или неужели ладога-карелия трофи) ав остальное время травить соплеменников 4,0литрами движка ёпть .Правильно европа ликвидирует постепенно этот искус -возить(травить окружающий мир)свой зад на работу и обратно в свой Якобы "плезир"на условных вездеходах .

А по сути идея независимости от дорог (убитых) весны -красны на дороге ("просушка дорог")+имиджевые комплексы -понятны !НО НЕ реализуются Сейчас просто покупкой "джипА" за ...количество рублей...просто НЕ ВЫГОДНО ТЧК.Надо вкорень смотреть и делать!

интересный вопрос, прикольная тема....:) А для чего покупаются данные авто?

1. попу с шиком возить до работы и обратно? 20 км - каждый день - думается можно и ТЛК 2000 г и "Алексея" - его надолго еще хватит. Эксплорер - думается будет в данном качестве менее успешен.
2. Просто ездить, среднестатистически, км 100 в день - иногда говны, - думается выгоднее эксплорер - как никак все таки свежее авто. (но тут я бы не удержался и сильно посоветовал подумать - а оно Вам надо??)
3. если дом, дача, загород, рыбалка, охота и машина нужна под это, или даже "просто хочется Жип" - то паджеро спорт, или например дискавери??? спорт по мне - так неубиваемая техника, просто трактор - наблюдаю за эксплуатацией у родственников с 2007.г.
4. можно еще в сторону пикапов посмотреть - но это специфическая техника, как впрочем и ТЛК с V8, сам езжу на BT-50.
5. есть еще много всяких вариантов: 105 с 1kz, патфайндер, прадо, и т.д. Очень вы уж специфично озадачили.....:) полярно....V8; спорт; 470.... понятно, многие газ там ставят, например.... но экономить на технике чтобы потом разориться на страховке/налоге/горючке/ремонте.... Да и самое главное : Машины такого возраста надо СМОТРЕТЬ, есть убитые а есть и вполне нормальные,,,, и убитым может быть и ТЛК 2009 года, а может быть и хороший экземпляр эксплорера 1999 - но это такая редкость..... Вобщем совет Вам - подумать еще :) Я бы однозначно смотрел в сторону менее кубатурной техники - пускай это даже будет и сотка. Шильдик потом прилепите :) ПС. а мне вот паджерик который не спорт, а просто, после II - совсем не нравится - это уже не "Жип" а здоровый гипертрофированный универсал-паркетник, только то что простительно Хтрайлу, аутлендеру - никак не можно простить паджерику который был "легенда" Оффтоп - думается мне, что ребята купившие V8 в России в 2000 году, с большой долей вероятности ездили на нем на все его V8, лет минимум пять :). Или мы ищем машинку в Европе???

Машина берется для > дом, дача, загород, рыбалка

. Ни о каких трофи-говнах речи не идет. Просто ездить у меня еще две есть.;) Крузеры за эти деньги действительно, мягко говоря не айс. Паджеро-спорт маловат. Эксплорер, скорее 4.6 V8, не такой капризный как 4.0, в самый раз. Плюс на половине просмотренных стоит газ. Все выбранные машины пройдут тщательную диагностику, всего и вся, дабы минимизировать риски:mad:

troyniks написал : спорт по мне - так неубиваемая техника, просто трактор - наблюдаю за эксплуатацией у родственников с 2007.г.

ага , у приятеля есть такой год какой не помню но прошлый хозяин видимо так и думал что "неубиваемая" в итоге что помню - дохлый комутатор на 2 горшка, гнилой ручник и тормозной щит, треснувший корпус РК (благо аргонщики знакомые а то ППЦ был ) люфт карданных шилцев мертвые сайлентблоки в подвеске...

johnlc написал : ага , у приятеля есть такой год какой не помню но прошлый хозяин видимо так и думал что "неубиваемая" в итоге что помню - дохлый комутатор на 2 горшка, гнилой ручник и тормозной щит, треснувший корпус РК (благо аргонщики знакомые а то ППЦ был ) люфт карданных шилцев мертвые сайлентблоки в подвеске...

зато прошлый хозяин сейчас рассказывает всем что машина неубиваемая - вложений ноль и вообще без проблем хыхы )))

Ну, народ, в России - как всегда все опошлят, тот спорт про который я говорил 2007 г.в., брался новым, находится в состоянии новой машины, и относится к тем аппаратам - которые "не продают", как выше сказали - только "обкатка прошла". А тот про который здесь говорят - даже не знают какого года :). + сказано выше экземляр экземпляру рознь, у нас могут как ТЛК укатать, так и спорт, так и два титановых шара - один сломать второй потерять.

Взял эксплорер 3 4.0 2005. Перетряхнул ходовку, мотор и акпп без нареканий. Авто радует. Всем спасибо за мнения!)

По мне, Крузак сотка вообще один из самых удачных автомобилей впринципе