Как правильно укоротить цепь?

[QUOTE=ярослав 1;3967423]Укоротить цепь - проще простого. Продаются соединительнь|е звенья с заклепками по 3 гривни за штуку ко всем цепям к тому же фирменнь|е, Штилевские но подходят и к Орегону, главное - тот же шаг (у нас в Надворной такая цена, может где и иначе). На цепи аккуратно спиливается болгаркой головка заклепки, зуб вь|кидается и цепь заклепь|вается на место. Делаю такое часто, работь| минут на 5.[/QUOTE

Вот это конкретный ответ на вопрос. Спасибо.

В сервисе укоротить цепь стоит сущие копейки...
Сдается мне, у Вас что-то со смазкой шины происходит, если ресурс зуба 50 - 60 процентов, а цепь уже растянута по самое не балуйся...[/QUOTE]

В сервис ехать надо специально и вопрос не в деньгах,а во времени. Да и делать самому нравится. А цепь растянулась по причине работы без масла, знакомые постарались(в последний раз этой пилой)

Кстати, тупые цепи тоже неплохо тянутся. Вообще растянутыми цепями пилить........ звёздочки быстро изнашиваются, потом когда на старые звёздочки ставишь новую цепь тоже не есть гут. Если звёздочки не поношеные то лучше цепь другую купить, я понимаю что жаба давит, но лучше цепь чем потом шину со звёздочкой.

Димон 35 написал : Кстати, тупые цепи тоже неплохо тянутся. Вообще растянутыми цепями пилить........ звёздочки быстро изнашиваются, потом когда на старые звёздочки ставишь новую цепь тоже не есть гут. Если звёздочки не поношеные то лучше цепь другую купить, я понимаю что жаба давит, но лучше цепь чем потом шину со звёздочкой.

Дим, а шину-то с какого перепугу? Насчет звездочки - согласен. Соглашусь и с тем, что если звездочка почти новая... (блин, а с чего ей быть почти новой??? Ресурс зуба 50%, если три цепи равномерно трудились на звездочке напеременку, звездочка уже поношена достаточно). У меня была похожая ситуация, я укоротил цепь и добил все три цепи на старой звездочке, а потом купил новых три цепи и новую звездочку.

Как по Вашему должна выглядеть выработанная звезда? Сравню со своей.

krot. написал : Как по Вашему должна выглядеть выработанная звезда? Сравню со своей.

С такого перепугу что на шине тоже звездочка есть, и она тоже срабатывается так же как и та что на пиле. А по поводу когда менять.... когда при работе с пилой цепь невозможно нормально натянуть, то перетянута, то провисает или когда выроботка на ведущей звездочке больше 0,5 мм.

krot. написал : Как по Вашему должна выглядеть выработанная звезда? Сравню со своей.

У нее на лучах бороздки такие появляются. Вопрос даже не в их глубине... Иногда их на луче пара штук протирается... Просто существует практика, когда покупается 3 цепи, которые на звездочке используются напеременку, по кругу. Вот когда цепи источатся "в ноль", меняй цепи и звездочку. Если на поношенную звездочку поставить новую цепь, зубья, которые тянет звездочка, износятся быстро, а пильные зубья останутся практически целыми. Поэтому не рекомендуют покупать одну новую цепь взамен старой растянувшейся по какой-то причине (отсутствие смазки, например, как у Вас). Тогда уж лучше доработать две оставшиеся, если третью укоротить нет возможности. И поменять потом и цепи, и звездочку. У Вас, насколько я понял, 5 цепей? Работайте тремя до их полного износа. Потом поменяете цепи и звездочку. Когда три новые износятся до состояния оставшейся в запасе четвертой, вводите ее в работу и работайте четырьмя по кругу. И так снова до их полного износа. А потом опять поменяете цепи и звездочку. А за это время глядишь - и пятую цепь укоротите. Ну а дальше - по той же схеме. Лично я поступил бы так...

Димон 35 написал : С такого перепугу что на шине тоже звездочка есть, и она тоже срабатывается так же как и та что на пиле. А по поводу когда менять.... когда при работе с пилой цепь невозможно нормально натянуть, то перетянута, то провисает или когда выроботка на ведущей звездочке больше 0,5 мм.

Ой, да расслабься насчет шинной звездочки! Она ведомая! Шину меняют когда изнашивается глубина паза под направляющие цепи... Во всяком случае, в ШТИЛЕ так! И звездочка в штилевской шине - необслуживаемая. В отличие от любимой тобой ХУСКВАРНЫ! :p:D

[QUOTE=newzubok;3968967]У нее на лучах бороздки такие появляются. Вопрос даже не в их глубине... Иногда их на луче пара штук протирается.

Все симптомы на лицо. Ушатаю две цепи которые работали с растянувшейся на старой звёздочке. Затем звезду под замену,докупаю одну цепь и работаю тремя цепями. Растянувшеюся на гвоздик в гараже,для знакомых(уже без пилы). Спасибо.

[QUOTE=krot.;3969014]

newzubok написал : У нее на лучах бороздки такие появляются. Вопрос даже не в их глубине... Иногда их на луче пара штук протирается.

Все симптомы на лицо. Ушатаю две цепи которые работали с растянувшейся на старой звёздочке. Затем звезду под замену,докупаю одну цепь и работаю тремя цепями. Растянувшеюся на гвоздик в гараже,для знакомых(уже без пилы). Спасибо.

Эй-эй, стоп! А оставшиеся две цепи новые??? Или такие же, как эти??? Я ж кажется доступно схему обрисовал... Покупается новая звездочка и 3 новых цепи... И так далее... Если оставшиеся цепи чуть подношены, после покупки новой постарайтесь поработать одной до ее износа примерно такого же, как у двух оставшихся... Если пилить надо много, это не всегда получается. Либо надо точить одну, тратя на это время (владеем напильником, в смысле, умеем им работать, либо имеем заточной станочек), либо не глядя ни на что, работаем сразу тремя. Тоже, в принципе, ничего страшного... Срок службы цепей-звездочки будет чуть короче, процентов на 10, имхо, если цепи, которые в загашнике, не сильно изношены.

Опс. Не написал, да новые. Работы не слишком много, в основном установка и снятие опалубки. Наличие гвоздей, саморезов, раствора обязательно. Поэтому заточка в основном на станке. Хотя правка напильником приветствуется когда этого достаточно.