Vladimir_Vas написал :
Абалдеть! Не знал - но к этой марке всегда относился с недоверием. Как оказалось - не зря.
честно говоря как бы я не любил свою машину признаю что это косяк дяди форда!!! уже несколькох своих друзей/знакомых просветил .... а до этого они хвалились как здорово на наших машинах работает система охлаждения в любых условиях стрелка градусника держит строгие 90 градусов....
хорошо что на штатном бортовом компьютере есть тестовый режим(многие об этом не знают) так вот нехитрой комбинацией этот режим включаеться и можно просматриватьмногие параметры и температуру в том числе и там реально видно что происходит с мотором в жару в пробке :-)
а вообще вы зря с недоверием к этой марке мы с женой до сих пор в восторге... запчасти дорогие как и у всех иномарок ну а ремонтируеться на коленке вообщем заступлюсь за своего коня -машина хорошая :-)
ИМХО
Vladimir_Vas написал :
Вы же помните, КАК чувствуется тугая педаль?
конечно помню словны выключен мотор и остаточный ваккум израсходован...
на вакумник не грешу - что там может сломаться??? мембрана порваться?? обратно она не склеиться....
И всетаки мне кажется что система помощи при экстренном торможении скрыта в механической начинке вакумника (в дорогих машинах может и умная электроника)
к примеру если на стоячей машине резко но не сильно нажать тормоз то очень чувствуется как педаль сама из под ноги уходит словно сама дожимает тормоз.... если бы дело было за электроникой то этого бы не происходило т.к. машина никуда не едет...
