Ремонт АКПП "на коленке"

Доброго времени суток. Задался таким вот вопросом: Бывают ли случаи когда реально самостоятельно отремонтировать АКПП не имея опыта в этом деле??? (Естественно с прямыми руками), т.е. насколько часты такие поломки когда без опыта можно залезть в акпп и визуально увидеть явно сломанные детали ну и заменить их...? ( не рассматриваем случай когда неисправный блок управления угробил железо т.к в этом случае новые детали вновь прослужат не долго)

http://www.youtube.com/watch?v=yy-974Mvnxs к примеру на этом видео без труда раскидали "мою" АКПП 4f27 (мазда3 /форд фокус2) вроде как никаких спец приспособлений не требовалось... правда я так и не понял что в ней вышло из строя...

P.S. Слава богу моя машина пока работает как без нареканий но очень любопытно что же там внутри :-)

Vladislav.ru написал : Бывают ли случаи когда реально самостоятельно отремонтировать АКПП не имея опыта в этом деле??? (Естественно с прямыми руками),

часы механические не пробовал ремонтировать ? я пробовал из трех подопытных выжил 1 последний но дефект устранить не получилось... КМК с АКПП будет примерно так же - даже с очень прямыми руками в первый раз наилучший результат - разобрал и собрал как было ... лично я бы "на кошках" потренировался для начала.

ничего сложного там нет. ленты, фрикционы, клапана сервоприводов, втулки медные, втулки бронзовые... но, кроме прямых рук нужны кривые извилины. начните с "кошек" )))

VinC написал : но, кроме прямых рук нужны кривые извилины

5 баллов :-)

Сейчас это не выгодно, даже самому.Контрактная коробка автомат из Японии до ставленная какой нибудь транспортной компанией или челом который этим постоянно занимается выходит резко дешевле.Получили коробку- один день работы на пере кидку имашина снова в строю, а старую еще на запчасти продадите. Ремонт АКПП в сервисe это вообще лохотрон.Вы дорого платите за процедуры снять - поставить, работа, непонятная никому кроме мастеров и новые запчасти, проданные с мастеровой накруткой и все по максимуму. . Приведу простой пример простого ремонта АКПП, который легко сделать самому.замена фрикционных дисков. У меня есть мини вен Тойота Естимуа 1999 гв, на екзисте один фрикционный диск стоит 1500 руб, их там 10, получается только на них нужно истратить 15 тыс руб, Я за 12 тыс у знакомого купил контракт ную АКПП на свою машину(в местных разборках она же стоит 18 тыс), просто так, в запас, что то случится быстро перекину и все, зачем усложнять жизнь.

КАТРАН написал : Сейчас это не выгодно, даже самому.Контрактная коробка автомат из Японии до ставленная какой нибудь транспортной компанией или челом который этим постоянно занимается выходит резко дешевле.Получили коробку- один день работы на пере кидку имашина снова в строю, а старую еще на запчасти продадите. Ремонт АКПП в сервисe это вообще лохотрон.Вы дорого платите за процедуры снять - поставить, работа, непонятная никому кроме мастеров и новые запчасти, проданные с мастеровой накруткой и все по максимуму. . Приведу простой пример простого ремонта АКПП, который легко сделать самому.замена фрикционных дисков. У меня есть мини вен Тойота Естимуа 1999 гв, на екзисте один фрикционный диск стоит 1500 руб, их там 10, получается только на них нужно истратить 15 тыс руб, Я за 12 тыс у знакомого купил контракт ную АКПП на свою машину(в местных разборках она же стоит 18 тыс), просто так, в запас, что то случится быстро перекину и все, зачем усложнять жизнь.

оно? http://www.abtomat.ru/search.aspx?number=57105/BW

http://www.transkit.ru/?m=trans&t=151&b=4

А такой вопрос: А сложно ли без опыта но с прямыми руками и более менее кривыми извилинами самостоятельно заменить АКПП???

Есть старая русская поговорка, Не зная броду не лезь в воду. Если ни разу этого не делали, а в коробке явно что-то сломалось, и у вас этого ЧТО-То нет, каким бы вы умным не были, не факт, что вы ее почините.

Vladislav.ru написал : А сложно ли без опыта но с прямыми руками и более менее кривыми извилинами самостоятельно заменить АКПП???

Ну так старую открурить, новую прикрутить. Чего тут сложного? Единственное, необходима обязательная замена уплотнителей соединений масляных магистралей и замена масла, а для этого иногда требуется специальное оборудование. На простых АКПП меняли масло с помощью обычного масляного нагнетателя. Про ремонт не скажу, потому как не сталкивался :)

Многорук написал : На простых АКПП меняли масло с помощью обычного масляного нагнетателя. Про ремонт не скажу, потому как не сталкивался

у меня форд фокус 2 ( не знаю сложная эта и ли простая коробка - типтроник) три года назад сам менял масло .. открутил поддон слил масло и заменил фильтр собрал всё назад и залил новое масло. после открутил от коробки шланг обратки и три раза сливал по литру доливая новое масло пока не пошло чистое...

опыта по ремонту авто не было никакого ВООБЩЕ!! моя первая и единственная машина с АКПП купил и в разведку боем :-)

VinC,

Первая ссылка мне не подходит, вместо нее у меня www.mikrob.ru, вторая может быть полезной.