Как убить профессиональную болгарку???

пяпа написал : Напомню, что у Спарки "обороты" (индекс "Е") Сколько Боши и Хитачи с "обормотами" стоят?

у той Спарки вообще нет "оборотов", нереализуемо это при сгоревшем двигателе. поэтому сколько их там было -неинтересно вообще. в т.ч. как именно они регулировались. с бошем -ашипка, имел в виду "четверть боша". насчет "профессионального" класса копий поломано немало, по вине маркетологов. всем очевидно, что у непрофи инструмента вообще нет. а "промышленный" класс подразумевает совсем другое.

Приветствую. После того как в 2008 году Спарка1200Проф проработала примерно 4 месяца и ушла в ремонт на замену подшипников, решил перейти на Макиту 9569- не жалею. Правда последнее время в лабазе у нас лежат уже Румынского производства - как-то напрягает.

У меня первая Sparky 850CE прожила долго, украли, может еще пилит. Вторая Sparky 850E работает третий месяц. Но кайфа от неё не испытываю. При остановке тормозит с такой силой, что диски вылетают.

знаю несколько людей юзавшие спарки с начала 2000-х больно они их хвалили, после покупки такой же новой модели, один вообще "прораб" купил, говорит в ресурсе нет разницы, второй взял ис

Mutru4 написал : знаю несколько людей юзавшие спарки с начала 2000-х больно они их хвалили

У меня была Элтос 850СЕ - это была очень качественная болгарка, много лет служила, местами просто на убой. Подшипники немецкие по кругу стояли, электроника тоже хорошая была, при перегрузе чётко отключала.

так то былО, а что щас.... как-то Элтос 600 ватный щупал, регулировка с пп сдохли практически сразу, хозяин юзает соедененую напрямую

Kvost написал : У меня была Элтос 850СЕ - это была очень качественная болгарка, много лет служила, местами просто на убой. Подшипники немецкие по кругу стояли, электроника тоже хорошая была, при перегрузе чётко отключала.

Mutru4 написал : Элтос 600 ватный щупал, регулировка с пп сдохли практически сразу, хозяин юзает соедененую напрямую

Видел какие-то поделки с пластмассовым редуктором. Может те и дохли, меня такое не интересовало. Потом 600Вт это изначально ни о чём, да и 850 тоже.

Я для себя уяснил, что меньше киловатта на 125 круг - деньги на ветер. 1400 уже можно не думать, потянет или нет. Потянет.

Kvost написал : Я для себя уяснил, что меньше киловатта на 125 круг - деньги на ветер.

У меня 850 ватная, одна, на все случаи. Ни разу не возникало ощущения что не "тянет". Резка уголка 50ки, кордщетки, раскрой листовой 5ки, зачистка, шлифовка, обдирка ржавчины. Рельсы, только не пилил. Но тут, уже надо 180, а лучше 230ю.

Mutru4 написал : знаю несколько людей юзавшие спарки с начала 2000-х

У меня спарки с начала 2000-х, у неё щётки походу переживут и подшипники, и шестерни. Так что давно это уже.

Specky написал : У меня спарки с начала 2000-х, у неё щётки походу переживут и подшипники, и шестерни. Так что давно это уже.

Кому как повезёт, у меня спарки тоже примерно с 2000 г ,но уже дважды была в ремонте. Купленная новая спарки сгорела через пару часов в щадящем режиме работы(штроба, пять минут работы,пол-часа отдыха). Слышал и не раз: новые спарки это уже не та,которая была раньше...

Андрей? написал : Купленная новая спарки сгорела через пару часов в щадящем режиме работы(штроба, пять минут работы,пол-часа отдыха).

В подобных условиях работы на Спарки 1400Вт под 125-й диск,загремел редуктор-хана подшипникам...