ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ для мотоблоков и мотоблочных прицепов.

Видел. Но с двумя мм ты погорячился. там точно 3. плюс всякие повороты. Я исключил "все" повороты до минимума и всё равно 3 мм маловато, ставили 4 тормоз увеличивает продуктивность (абстрактно , но тормозит качественней) нет "вытягивания" троса

umnyi,
Да, моё имя и отчество: Алексей Викторович ник : ali_kъ, это из ранней юности , в период увлечения чатами и форумами)))

ali_kъ написал : Видел. Но с двумя мм ты погорячился. там точно 3.

Пусть будет 3, но работали как на 1,5. В болтике 8ке дырочка и входил с запасом.

ali_kъ написал : Да, моё имя и отчество: Алексей Викторович

Будем знакомы, ко мне можно посто Олег.

umnyi написал : Будем знакомы, ко мне можно посто Олег.

уж пожалуйста отчество))) есть такая сила привычки : называть по имени отчеству, хоть и на "ты"))) ублажи)))

Олег Олегович.

Очень приятно

ali_kъ написал : на чтение ссылки Вы не удосужился

Удосужился, но был бы признателен, если бы подсказали, что я там такого:a должен был увидеть?

Вернемся к тормозам. Самые эффективные - это дисковые, потом по снижению: колодочно-барабанные и ленточные. Самые технологически трудные это колодочно -барабанные ( исключая вариант взять всё готовое) Проще всего сделать (на коленке) дисковые: принцип прост (до офигения) диск, приблизительно округлой формы и клеши...привод клешей зависит от собственной фантазии...

http://www.youtube.com/watch?v=nBDBOsYGMQw

tuger написал : Удосужился, но был бы признателен, если бы подсказали, что я там такого должен был увидеть?

:) ученого учить-только портить те чо надо-то? совет? Обозначьте проблему четко: какой мотоблок, какая телега (упс , прицеп)

Директор написал : http://www.youtube.com/watch?v=nBDBOsYGMQw

правильно)))) нах тормоза? их придумали трусы))))) страна ускоряется)))

ali_kъ написал : правильно)))) нах тормоза?

Здрасте-приехали... Я не про "то", я про - нормальные..., пусть даже и не супер-пупер, дорого, если в дешевое производство запускать, ну а дальше..., лучшее самому сделать. Лично мое мнение.