Peugeot BOXER 3 и официальный дилер Автомир

Бориска66 написал:
Работа стоит столько сколько стоит

Работа, а точнее оплата это затраты труда и материалов затраты + прибавка на поддержание статуса (по факту), а поскольку слесарь ковыряется в грязи, ему не нужен не дорогой костюм, не авто бизнес-класса, даже хороший инструмент не нужен - обойдется, вот 300- 500рублей это его цена.

-Алексей- написал:
Работа, а точнее оплата это затраты труда и материалов затраты + прибавка на поддержание статуса (по факту),

И какие же материалы при замене масла тратит слесарь (стесняюсь спросить) ???

Бориска66 написал:

-Алексей- написал:
Работа, а точнее оплата это затраты труда и материалов затраты + прибавка на поддержание статуса (по факту),

И какие же материалы при замене масла тратит слесарь (стесняюсь спросить) ???

А Вы не стесняйтесь, в данном случае никаких, но зрите в корень моего высказывания на оплату работы влияет только

-Алексей- написал:
прибавка на поддержание статуса (по факту)

а поскольку

-Алексей- написал:
слесарь ковыряется в грязи,

то схавает

-Алексей- написал:
300- 500рублей

чай не глава газпрома.
Подведем итоги: с одной стороны владелец авто проводя работы у ОД платит очень приличные деньги, это "медицинский факт", с другой стороны слесарь за эту работу получает копейки (это тоже факт). С одной стороны владелец может столкнутся с некачественной работой (из за разгильдяйства или неумения работника) с другой стороны владельцу скажем поменяют ДВС по гарантии в случае поломки в гарантийный период.
И тут уже каждый решает сам, куда ему ехать, в гараж или к ОД (все зависит от веры: "рукожопые официалы" и просто золото а не мастера в гаражах).

И все таки Вам поменяли блок ЭБУ (гарантия) но проблема была в разъемах моторного жгута идущего к ЭБУ, Вам отказались его менять в Автомире? Вы пробовали обратится с этой проблемой к другим дилерам? Может вы обратились с этой проблемой в представительство? Вам везде отказали? И пришлось менять самому.

-Алексей- написал:
И все таки Вам поменяли блок ЭБУ ( гарантия) но проблема была в разъемах моторного жгута идущего к ЭБУ, Вам отказались его менять в Автомире? Вы пробовали обратится с этой проблемой к другим дилерам?Может вы обратились с этой проблемой в представительство? Вам везде отказали? и пришлось менять самому

Да, заменили родной на Китайский, жгут менять отказались, сначала время потянули а потом гарантия закончилась ...

Замечу, проблему у них даже локализовать ума не хватило ...

Далее при замене ЭБУ не были прописаны нормально форсунки (выяснилось позже, как раз в "гаражном" сервисе) не прописаны были в ЭБУ так же и датчики из за которых двигатель не хотел заводиться в мороз и троил на холостых безбожно, все это дела рук ОД и нах это надо ???
На данный момент исправлено все собственно ручно, куплена для этих целей Lexia 3, прочитано куча литературы и проблемы ушли, за что платить ОД ???
За рукожопость и отсутствие мозгов ?

Бориска66, скажите, вот вы пишите

Бориска66 написал:
результат: вибрацией разбиты оба разъема жгута подключаемые к компьютеру двигателя

Там прямо видны следы мех повреждений? Я просто пытаюсь понять, почему они не воспользовались гарантийной заменой жгута, прикрыв этим косяк допщиков, если на разъемах жгута нет мех. повреждений и это можно протащить по гарантии то я бы например так и сделал бы. А вот если есть повреждения то тут можно понять почему упирались.

-Алексей- написал:
там прямо видны следы мех повреждений?

Начнем с того, что догнать до сути проблемы у них ума не хватило ...
Посмотрим на вопрос иначе, ты когда-нибудь видел разбитые клемы разъемов внутри, когда за так называемая "мама" уже не имеет контакта со штырьком, при том, что внешне разъем целый ?

-Алексей- написал:
то тут можно понять почему упирались.

Почему упирались тут я еще выше написал, гарантия к концу подходила, а им не очень хотелось под конец гарантии с этим возиться ...

Бориска66 написал:
ты когда-нибудь видел разбитые клемы разъемов внутри, когда за так называемая "мама" уже не имеет контакта со штырьком, при том, что внешне разъем целый ?

Нет не видел, потому что те разъемы на ЭБУ которые я видел выполнены строго с фиксатором и после установки фиксатора прижаты очень плотно друг к другу и держится не только ( не столько ) на пинаха,а за счет плотно соединенных корпусов.
А если мех. разрушения нет то почему бы не поменять по гарантии. Впрочем это Автомир у него громкая "слава".

-Алексей- написал:
Нет не видел, потому что те разъемы на ЭБУ которые я видел выполнены строго с фиксатором и после установки фиксатора прижаты очень плотно друг к другу и держится не только ( не столько ) на пинаха,а за счет плотно соединенных корпусов.

К сожалению корпуса имеют люфт который вполне допускает разбивание вибрацией посадочных мест типа "мама", судя по форуму микробов, такие проблемы имеют место быть достаточно часто, причем по тем же причинам, что и у меня: крепление к жгуту ЭБУ сторонних подвешенных элементов ...

Что касается "славы" Автомира, очень грустно, что компания будучи достаточно большим дилером, настолько наплевательски относится к своим клиентам, и искренне удивляются когда обзванивая владельцев авто и получают подобные отзывы ...

Уважаемый -Алексей-, напоминаю, что мат на форуме запрещен. Постарайтесь избегать ругательств в своих постах во избежание бана. В этой теме мной исправлено несколько Ваших постов.

GRANTES, тогда прошу убрать еще одно слово из поста 26 или удалить все мои посты из этой темы ( на ваше усмотрение, ибо большой смысловой нагрузки не несут).