Выбор Невы МБ-2(3)

юрий93 написал : только еще и МБ-23 есть , золотая середина

Не, ну была-бы цена между ними, я бы понял, а лишнюю десятку движок разницей в цене с менее мощным не оправдывает. За фактор "новизны" что ли дерут

тут и от региона зависит . субару на 8 лошадей около 40 . ну а 9 лошадей конечно за 40 . бывают случаи проскакивают недорого , ну не всегда по близости http://www.avito.ru/belorechensk/remont_i_stroitelstvo/novye_motobloki_neva_229514860

Мое мнение если работать четырьмя или шестью фрезами выберу второе. Во-первых движок не так разрывается на первой передаче, во вторых мотоблок идет устойчивее, а за счет большей ширины скорость не падает от второй передачи, и кажется горючки меньше ест.

Ну на шести и второй передачей, разве только по песочку;)

юрий93 написал : разве только по песочку

Всегда работаю на шести фрезах, что раньше на МК, что сейчас на МБ и земля далеко не песочек

Shihan написал : Всегда работаю на шести фрезах, что раньше на МК, что сейчас на МБ и земля далеко не песочек

Я как поставил доп фрезы на Салют, так их больше и не снимал, работать легче, а нехватки мощности не ощутил, движок 6,5 л/с.

мб-1 -отличная машина(если СССр-овская) сальники и игольчатые подшипники заменить не проблема, задний ход, в принципе тоже не проблема, купи двигатель чемпион 8-9 лошадей за 10 т.р. и будет тебе счастье. и экономия большая будет. Я так и сделал в соё время и очень доволен.

tuger написал : а лишнюю десятку

А что, Вам уже и Российские цены не нравятся?:)

юрий93 написал : ну почему?? там за более мощный движок надбавка. а так МБ-3 не дороже МБ-2 , только еще и МБ-23 есть , золотая середина;)

Так выбираю между МБ-2Б 6.0 и МБ-23Н 9.0 Pro...

Доктор Марк написал : мб-1 -отличная машина(если СССр-овская) сальники и игольчатые подшипники заменить не проблема, задний ход, в принципе тоже не проблема, купи двигатель чемпион 8-9 лошадей за 10 т.р. и будет тебе счастье. и экономия большая будет. Я так и сделал в соё время и очень доволен.

Так и думал сначала сделать. Но прикинул затраты - сальники+подшибкники - 1500руб., цепь - 500руб., ремни 1000руб., ручки, тяги, ручка з.х. 300руб., двигатель lifan 177fd - 12000руб. (других как бы недостать), тросик с переключателем газа 500руб., плюс куча времени потраченного с неизвестным результатом (нужно сварить переходную пластину и переделать заднюю передачу, все собрать - в процессе может еще что-нибудь вылести)... Да и почитал про лифановские движки - вроде работают, но мелочи достают - типа прокладок которые бензин разъедает.... Мотоблок СССР-кий, старенький, свое на мой взгляд отработал - начнешь разбирать еще какие-нибудь валы менять придется, или шестерни или звездочки... А где их брать? Получиться большой геморой по цене нового мотоблока...

Shihan написал : Всегда работаю на шести фрезах, что раньше на МК, что сейчас на МБ и земля далеко не песочек

А по целине хотя бы без дополнительных фрез пойдет?