24.03.2017 в 08:28:08
motomul написал: если Вы еще не поняли чей редуктор мы используем, что странно, я персонально для Вас выложу информацию.
И для меня тоже. Предположим, что у меня руки кривые и мне легче купить чем изготовить (потенциальный покупатель). Без ознакомления с мануалом и ещё много без чего я не поведусь на инвестиции в кота в мешке. Или я похож на
Саныч53 написал: дуреху с силиконовыми губами и титьками?
24.03.2017 в 09:26:57
Мотомул. Повторю вопрос.На кой ляд поставили спереди шар автосцепки?
24.03.2017 в 09:51:47
motomul написал: DmitrCanada, если Вы еще не поняли чей редуктор мы используем, что странно, я персонально для Вас выложу информацию.
motomul, да, лязганье и какие-то другие неприятные механические звуки выдают ваш редуктор с головой. Цена его превышает стоимость двигателя, что уже "супер". Ну и вообще, сказал А, говори Б. Где ваша инфа про редуктор?
24.03.2017 в 10:52:55
motomul написал: DmitrCanada, Стараемся высказать свою точку зрения и только, мы за разумный и здоровый подход к самоделка. Вот Вы просчитали сколько Вам обойдется думпер собственного производства? Давайте распишите , вместе посчитаем, если Вы еще не поняли чей редуктор мы используем, что странно, я персонально для Вас выложу информацию.
motomul, Извиняйте, а вы в договор купли-продажи ввели графу: "Обязуюсь не разглашать устройство и не писать о неисправностях." Как то так это со стороны выглядит. Любой владелец может выложить требуемое фото. Чего тайну то делать? Ещё раз извиняйте.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
24.03.2017 в 11:21:23
Товарищи, ну зачем так , все по порядку, и Вы нас научили уму разуму, появляется понимание, что хочет недоверчивый мужик, а тетек с силиконовыми губами опустим...
Мотомул
24.03.2017 в 11:26:04
начнем с простого Alexandr063, шар для:
Мотомул
24.03.2017 в 11:35:35
Открываю большую "тайну" редуктор от самого передового производителя мотоблоков завода АО НПЦ газотурбостроения "Салют" а, впечатляет!!! шучу конечно, без обид. Независимая оценка: Основным достоинством является применение шестеренчатого редуктора. Обычно такие применяются на более тяжелых машинах, а в мотоблоках такого класса в основном обходятся цепными передачами. Такому редуктору не страшны большие нагрузки, в том числе и ударные от камней. попадающихся в почве. Сцепление обеспечивается натяжением ремней. Мотоблок "Салют-5" имеет две передние передачи и одну заднюю, переставив ремень можно получить еще дополнительно две передних и одну заднюю. Есть вал отбора мощность, на который можно повесить гидронасос и всякую остальную лабуду, что в ближайшее время и сделаем. И признайтесь все же , что надежность и ремонтопригодность на высоте по сравнению с любым другим аналогом Мотомула.
Мотомул
24.03.2017 в 11:39:35
Па, Тут стесняюсь писать, вроде только обсуждаем, дополнительная инфа по ссылке.
Мотомул
24.03.2017 в 11:44:44
motomul написал: признайтесь все же , что надежность
Протоколы ресурсных испытаний увидим, может быть и признаемся... А так, со слов... Какова наработка самого первого Мотомула? 10, 100 часов? Каков заявленный ресурс именно изделия, а не двигателя или редуктора?
Недоверчивый мужик вправе задать вопрос - "А сколько эта техника прослужит? Неделю, месяц, год или больше при интенсивной эксплуатации?"
motomul написал: ну зачем так
А как иначе из Вас конкретику выкорчевывать?
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
