12.01.2014 в 01:16:12
Микаэл написал : мои с трудом можно в лицо узнать
Покажите, может это не оно вовсе? :) У меня не Ритм была, а Вильва 420, но внешне такая-же.
Микаэл написал : я и не помню какие на моих
Кнопки раза три менял - на реверсоре в роли бегунка шарик от подшипника, всё это дело обгорало и не контачило (сталь по латуни - кто-то явно рацуху забацал), аж шарик ентот приваривался, попутно плавя рычаг реверса. Отсюда и запомнилось.
in my humble opinion
12.01.2014 в 01:33:49
Сколько стоит-то такое чудо?
12.01.2014 в 01:37:10
Уже не производится .
12.01.2014 в 11:00:22
Kvost написал : Я тоже подкладывал, но надо чего-то калёное под шарик, иначе протирало быстро. Собственно, на фото только одно позитивное отличие - щёткодержатели литые. На моей пластмассовые были и их повело.
Там корпус надо было менять - посадочное разбило. Запчастей к родному отечественному не купить, вот это плохо.
Да пыль она собирает, а не работает... Корпус как новый, даже наклейка цела. К чему лукавить то...
1-Пружинка с шайбой и смазкой - достаточный вариант. Конечно не для замесов и коронок. 2-Похоже Вы амортизатор прошляпили. Вначальном варианте "Вильва" потом "Ритм" стояли амортизаторы железные лепестковые, потом резиновые. 3-Кто привык Милками, Хилтами пользоваться-отстой, а для обывателя-хорошая, дрелька.
Разбираюсь во всём - собираю не всё.
12.01.2014 в 13:40:52
Были в свое время два инструмента этого производителя - дрель и перфоратор. Дрелька жива до сих пор, давно подарена отцу, время от времени он ею сверлит. До этого момента она всерьез работала в сфере автомузыки и автосигнализаций, где никто этот агрегатик особо не жалел и над ним не трясся:o, посему на ней уже второй патрон и чуть ли не пятая по счету кнопка. К перфоратору особых претензий не было, кроме одной - крайне нелепая спусковая кнопка. Боится она даже пыли, носимой ветром. а уж при сверлении отверстий в бетоне вообще выходила из строя чуть ли не ежедневно. Разобрать и очистить контакты не сложно, но собрать обратно - ювелирная работа:mad:доводящая до бешенства постоянным улетом в "счастливое будущее без неё" упрямой и тугой пружинки внутри. И еще масло в этот перф требовалось подливать время от времени, по мануалу. Последний раз заменил кнопку, продул, протер и подарил дальнему родственнику в пользование. При последней встрече с ним выяснилось, что этот перфоратор жив до сих пор, прошел еще несколько ремонтов и износил пару кнопок... прямо Т-34 какой-то;)
12.01.2014 в 14:03:34
n-p-n написал : да, судя по фотке — исполнение для киборгов первого поколения...
несколько ремонтов себя? Или квартир? ;)
Я им отремонтировал две квартиры полностью, + помогал родственникам время от времени, и на работу иногда таскал пробуравить чего-нибудь. По словам нынешнего владельца, носил он его в сервис по причине всё той же чудо-кнопочки, сейчас у него тоже коллекция этих чудищ инженерной мысли собирается, уже 2 шт. лежат:D
12.01.2014 в 14:38:24
Falkon58 написал : Похоже Вы амортизатор прошляпили. Вначальном варианте "Вильва" потом "Ритм" стояли амортизаторы железные лепестковые,
Ну правильно, железный корончатый стоял и никуда я его не прошляпил. Потом я эту дрель в магазине покупал, новую и в полной комплектности по моему за 85 рэ, а не нашёл где-то на помойке.
Falkon58 написал : Пружинка с шайбой и смазкой - достаточный вариант.
Там нет места под пружинку. Вообще. Вы эту дрель-то вообще видели? :)
Falkon58 написал : Кто привык Милками, Хилтами пользоваться-отстой
Однозначно, как ни крути. Хотя ни тех, ни других не имел.
in my humble opinion
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
