Potaf
Potaf
Новичок

Регистрация: 30.01.2014

Киев

Сообщений: 47

17.03.2014 в 17:10:49

Ребята,как правильно проверять мегомметром сопротивление трезфазного мотора. Вопрос в чем:надо звонить каждую обмотку с корпусом или обмотку с обмоткой?

0
Alexiy
Alexiy
Резидент

Регистрация: 28.06.2011

Москва

Сообщений: 13481

17.03.2014 в 17:28:33

и то и другое

0
dokar
dokar
Мадонатор

Регистрация: 22.12.2010

Москва

Сообщений: 21702

17.03.2014 в 17:43:09

Перемычки не забудь снять ! Киндер-сюрприз ты наш.:)

0

Да, ни фига.

Ким
Ким
Резидент

Регистрация: 03.11.2007

Москва

Сообщений: 12900

17.03.2014 в 17:52:42

dokar написал : ..... Перемычки не забудь снять ....

Для начала, стоило бы сделать замер не снимая перемычки. Если уж будет какой криминал тогда испытывать разбивая обмотки. Иначе, можно и забыть на место поставить перемычки. ;) :)

0

ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ

Potaf
Potaf
Новичок

Регистрация: 30.01.2014

Киев

Сообщений: 47

17.03.2014 в 19:30:19

Alexiy написал : и то и другое

Я слышал что минимальное допустимое сопротивление между обмоткой и корпусом эл.двигателя -500кОм ,а между обмотками сколько?

и матом не ругайся!:D

0
ksiman
ksiman
Резидент

Регистрация: 03.08.2012

Нижний Новгород

Сообщений: 9611

17.03.2014 в 19:40:21

Potaf написал : Я слышал что минимальное допустимое сопротивление между обмоткой и корпусом эл.двигателя -500кОм ,а между обмотками сколько?

Вся изоляция двигателя не менее 2МОм. Нормальная изоляция сухого двигателя обычно не менее 100МОм :)

0
dokar
dokar
Мадонатор

Регистрация: 22.12.2010

Москва

Сообщений: 21702

17.03.2014 в 20:17:18

ksiman написал : Вся изоляция двигателя не менее 2МОм

Норматив ?

0

Да, ни фига.

ksiman
ksiman
Резидент

Регистрация: 03.08.2012

Нижний Новгород

Сообщений: 9611

17.03.2014 в 20:17:51

dokar написал : Норматив ?

В каком-то ГОСТе писали...

0
dokar
dokar
Мадонатор

Регистрация: 22.12.2010

Москва

Сообщений: 21702

17.03.2014 в 21:27:13

ksiman написал : В каком-то ГОСТе писали...

Ну их много разных ". 5.4.4 Сопротивление изоляции обмоток двигателей в холодном состоянии при нормальных климатических условиях испытаний по ГОСТ 15150 должно быть не менее 10 МОм, при температуре двигателей, близкой к рабочей, - не менее 3 МОм, а при верхнем значении влажности воздуха - не менее 0,5 МОм." Отсюда http://files.stroyinf.ru/Data1/42/42139/#i16473

0

Да, ни фига.

ksiman
ksiman
Резидент

Регистрация: 03.08.2012

Нижний Новгород

Сообщений: 9611

17.03.2014 в 21:36:02

Да, действительно... Выходит сопротивление изоляции холодного двигателя в нормальных условиях должно быть не менее 10МОм

0
SVKan
SVKan
Резидент

Регистрация: 09.03.2010

Новосибирск

Сообщений: 5307

18.03.2014 в 00:18:00

ksiman написал : Да, действительно... Выходит сопротивление изоляции холодного двигателя в нормальных условиях должно быть не менее 10МОм

На конкретный двигатель надо смотреть. И стандарт по которому его делали. Общие ГОСТы типа 183 или 28173 трактуют примерно так: "1.19. Сопротивление изоляции обмоток электрической машины относительно корпуса и между обмотками должно устанавливаться в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин." Эти ГОСТы оговаривают только испытания на пробой изоляции. Ну то бишь влупить испытательное наряжение и чтобы за минуту не пробило...

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу