Ребята,как правильно проверять мегомметром сопротивление трезфазного мотора. Вопрос в чем:надо звонить каждую обмотку с корпусом или обмотку с обмоткой?
17.03.2014 в 17:10:49
Ребята,как правильно проверять мегомметром сопротивление трезфазного мотора. Вопрос в чем:надо звонить каждую обмотку с корпусом или обмотку с обмоткой?
17.03.2014 в 17:28:33
и то и другое
17.03.2014 в 17:43:09
Перемычки не забудь снять ! Киндер-сюрприз ты наш.:)
Да, ни фига.
17.03.2014 в 17:52:42
dokar написал : ..... Перемычки не забудь снять ....
Для начала, стоило бы сделать замер не снимая перемычки. Если уж будет какой криминал тогда испытывать разбивая обмотки. Иначе, можно и забыть на место поставить перемычки. ;) :)
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
17.03.2014 в 19:30:19
Alexiy написал : и то и другое
Я слышал что минимальное допустимое сопротивление между обмоткой и корпусом эл.двигателя -500кОм ,а между обмотками сколько?
и матом не ругайся!:D
17.03.2014 в 19:40:21
Potaf написал : Я слышал что минимальное допустимое сопротивление между обмоткой и корпусом эл.двигателя -500кОм ,а между обмотками сколько?
Вся изоляция двигателя не менее 2МОм. Нормальная изоляция сухого двигателя обычно не менее 100МОм :)
17.03.2014 в 20:17:18
ksiman написал : Вся изоляция двигателя не менее 2МОм
Норматив ?
Да, ни фига.
17.03.2014 в 21:27:13
ksiman написал : В каком-то ГОСТе писали...
Ну их много разных ". 5.4.4 Сопротивление изоляции обмоток двигателей в холодном состоянии при нормальных климатических условиях испытаний по ГОСТ 15150 должно быть не менее 10 МОм, при температуре двигателей, близкой к рабочей, - не менее 3 МОм, а при верхнем значении влажности воздуха - не менее 0,5 МОм." Отсюда
Да, ни фига.
17.03.2014 в 21:36:02
Да, действительно... Выходит сопротивление изоляции холодного двигателя в нормальных условиях должно быть не менее 10МОм
18.03.2014 в 00:18:00
ksiman написал : Да, действительно... Выходит сопротивление изоляции холодного двигателя в нормальных условиях должно быть не менее 10МОм
На конкретный двигатель надо смотреть. И стандарт по которому его делали. Общие ГОСТы типа 183 или 28173 трактуют примерно так: "1.19. Сопротивление изоляции обмоток электрической машины относительно корпуса и между обмотками должно устанавливаться в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин." Эти ГОСТы оговаривают только испытания на пробой изоляции. Ну то бишь влупить испытательное наряжение и чтобы за минуту не пробило...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу