Не могу завести. Мотоблок Lander Пахарь

Мойсеич написал : Еще говорят "закоксовались".

Та я знаю что говорят, догадываюсь как это происходит, в живую не видел я этого. И как довести до этого состояния не представляю вообще то. Не работают движки (как правило) в таких режимах, глохнут еще до того как кольца закоксуются....а там кто его знает ..... законам физики это не противоречит.....

Дим-Димыч333 еще один способ проверки компрессии заливаем в цилиндр масло грам50 ставим компресометор и дергаем компрессия появилась -кольца- нет клапана

Точно гдето писали что у Хонд и клонов декомпрессор для облегчения запуска имеется и компрессию, дёргая за шнурок, ни как не замерять.

ytn54 написал : Дим-Димыч333 еще один способ проверки компрессии заливаем в цилиндр масло грам50 ставим компресометор и дергаем компрессия появилась -кольца- нет клапана

Потом чистим от масла все. Клапанную крышку снять не долго ведь. Да и не факт, что товарищ измерил компрессию правильно. То есть не факт, что ее нет....просто верит в чудо и лечение по фотографии, которую он даже не приложил (то есть не написал какой движок), а хочет чтобы вылечили....

mak_80 написал : Точно гдето писали что у Хонд и клонов декомпрессор для облегчения запуска имеется и компрессию, дёргая за шнурок, ни как не замерять.

У ДМ 1 он есть. Это копия Бриггса, в самом Бриггсе (остатках от него) нет у меня....Но не факт, что распредвал от Бриггса у меня родной.....Есть распредвалы для ДМ 1 с декомпрессором, есть без него.....

Pavel003 Вы наверное будете смеяться но именно так я консервирую двигатель на зиму . В крота 2 20 кубовых в бензопилу 1 10 кубовый по весне ничего не мою дыманет и все. По поводу компрессии хоть маленько то должно показать он же пишет что вообще ноль с другой стороны загнать поршень в верхнюю точку и глянуть есть зазор или нет в верху они оба закрыты зазор должен быть

ytn54 написал : Pavel003 Вы наверное будете смеяться но именно так я консервирую двигатель на зиму .

Не не буду. Но это консервация. За зиму масло стечет в картер(пленка останется). Ты будешь смеяться еще больше, я вообще не консервирую не только на зиму, а и на много лет. Несколько лет лежал в гараже движок Крота. Годами стоят электростанции. Десятки лет стоят гильзы с УД 15 и ни что не поржавело. Просто после 50 кубиков масла завести будет движок не просто. Можно конечно, но не просто.

По компрессии. Движок Крота. Не могу веревку на чашку накрутить (веревка с заводилки оборвалась), не сопротивляется двигатель.То есть вращается коленвал как вентилятор. Шморгалку отремонтировал, движок завел, фрезерует. Но ясно, что колец там мало осталось......

Pavel003 так мы же его не заводим а проверяем компрессию ,свечки нет ,пару раз дернули с компресометром посмотрели еще пару раз без него и оно все вылетело на улицу останется только на стенках цылиндра

ytn54 написал : Pavel003 так мы же его не заводим а проверяем компрессию

Ну да, в таком случае проще немного масла в свечное отверстие и попробовать завести....Если хоть отзовется тоже будет показатель. Я просто не верю в отсутствие компрессии, но читал несколько раз через несколько часов выходили из строя движки китайские, кольца стояли никакие, после замены вполне рабочие движки. Есть у меня знакомый, после одного сезона менял кольца на каком то китайце. Но это уже не дилеры, а рвачи какие то такое заказывают.....

это тоже вариант

Pavel003 написал : проще немного масла в свечное отверстие и попробовать завести...

Не проще. Не отзовётся он, забрызганная свеча не даст...