26.03.2014 в 20:30:06
valerich написал : Ну начнём с того, что надо открыть и почитать инструкцию. Но могу заранее сказать (у меня много импортной техники), что там написано не ниже 92-го. В общем то я бы его и посоветовал. Не знаю как у Вас в Украине, а у нас в России нормального 95-го нет. Только за счёт присадок, химии.
Полностью поддерживаю.Даже в авто где прописано 95,приходится заливать 92. Двухтактники от нашего 95 быстро выйдут из строя.
27.03.2014 в 09:50:23
dimasldo,Вы сильно не заморачиваитесь по поводу бензина, заправляйте проверенный которому доверяете. Для Вашего двигателя особой разницы нету что ему 92, что 95 , главное чтобы качественный бензин. Вы лучше масло чаше меняйте, это двигателю полезней будет :).
27.03.2014 в 12:02:55
anton_777 написал : не заморачиваитесь по поводу бензина, заправляйте проверенный которому доверяете. Для Вашего двигателя особой разницы нету что ему 92, что 95 , главное чтобы качественный бензин. Вы лучше масло чаше меняйте, это двигателю полезней будет .
Ну в принципе да. Я так понял у него на чистом. Тогда и заморачиваться не стоит. Чистый практически не портится. У меня годами в бочках стоял. Портится смесь с маслом.
27.03.2014 в 15:21:46
anton_777 написал : dimasldo,Вы сильно не заморачиваитесь по поводу бензина, заправляйте проверенный которому доверяете. Для Вашего двигателя особой разницы нету что ему 92, что 95 , главное чтобы качественный бензин. Вы лучше масло чаше меняйте, это двигателю полезней будет :).
я отработал косой 15 моточасов, уже 3 раза поменял! :)
27.03.2014 в 15:42:01
valerich написал : Ну в принципе да. Я так понял у него на чистом. Тогда и заморачиваться не стоит. Чистый практически не портится. У меня годами в бочках стоял. Портится смесь с маслом.
По поводу бензина осмелюсь возразить! Он портиться, точнее окисляется и превращаться в желтый цвет! Лет 5-6 назад отец покупал в РФ бензин 95, сейчас у меня его осталось литров 30, так он пожелтел, Сегодня заходил в инструмент центр, оф партнер Штиль, там работает паренек, он лет 5 уже там чинит пилы и мотокосы, сказал что бензин окисляется и негативно влияет на поршневую, появляются царапины на поршне! Сказал тоже что разницы нет на каком бензини будет работать пила! Главное что бы перед тем как заливать бензин на сутки его налить в прозрачную емкость, если через сутки осадок не выпал бензином можно пользоваться! Показывал примеры бензина который выпадает в осадок!
27.03.2014 в 20:17:08
valerich написал : Ну раз Вы сами всё знаете, так зачем спрашиваете?
Если бы не знал не спрашивал, я не знал какой бенз лучше 95 или 92, а то что он портиться эт я знал, так я и не спрашивал! Кто откликнулся спасибо большое!
Вот еще на одном ресурсе надыбал может будет интересно! Теперь по бензину - соотношение смеси бензин - масло, никак не связано с маркой бензина. Марка бензина влияет только на детонацию двигателя. Детонация это самопроизвольный взрыв бензина при сжатии. Взорвалось и поршень или колено или шатун - разрушены, бывает что и головка пополам. Я не стращаю это так и есть. О бензине - представьте поршень двигается вверх по цилиндру и сжимает топливную смесь – КАК ведут себя разные бензины при сжатии: Бензин 80 дает детонацию при степени сжатия около 8-9 и горит быстро после искры, т.е. поршень еше не дошел до верхней мертвой точки, при степени сжатия 11-12, а бензин самопроизвольно взорвался и надавил в обратную сторону на поршень и испортил всю поршневую. Бензин 92 дает детонацию при степени сжатия около 11-12 и горит дольше чем 80, после поджига искрой. То есть по степени сжатия он подходит к нашим инструментам – бензомоторам применяемым на участке. Бензин 95 дает детонацию при степени сжатия около 12-14 и горит еще дольше после поджига искрой . но за счет медленного горения в начале выпуска отработанных газов, продолжает гореть и сжигает поршень и выпускной тракт. К тому же у нас в стране 95 бензин в большинстве с присадками повышающие октановое число и все присадки остаются на свече и кольцах. Чтобы получить большую мощность, при малом обьеме, степень сжатия увеличивают до 10-12, чтобы смесь предварительно сжалась сильнее и после поджига получила дополнительную мощность. Все двигатели стриммера, бензопилы, насоса - (хотя может быть и 4х такт) расчитаны на 92 бензин. Представте себе искра подожгла смесь с 95 бензином, а как известно он горит дольше и процес горения будет у вас продолжатся в глушителе, а свежая смесь вновь поступившая, частично тоже сгорит, и часть поршня и колец, в сторону выпускного окна, будут поджарены живым огнем.. А бензин 92 сгорает до фазы выпуска и в глушитель идет только дым. Как известно бензин не сразу загорается и расширяется, поэтому, искра проскакивает до подхода поршня к верхней мертвой точке, так называемое опережение зажигания, в данных моторах это от 1,5 мм до 3 мм. По весне перед первой заводкой, обязательно подготовте двигатель, после зимы в двигателе все сухо и компрессия слаба и сухие кольца скребут по цилиндру, можно задрать цилиндр, что бы этого не произошло я прыскаю мед. шприцом в свечное отверстие примерно два кубика смеси, иногда больше, проворачиваю двигатель медленно, пытаюсь завести, а он не заводится, потому что свежая смесь оседает на сухих стенках картера и не поступает в цилиндр, если есть обогатитель смеси включите его, или опять открутите свечу проверьте ее при необходимосте продуйте и снова шприцом запустите смесь в цилиндр, примерно 2 кубика, почихает и заведется, далее прогрейте и все на весь сезон инструмент готов к эксплуатации. От себя добавлю: Лейте ТОЛЬКО то, что написано в мануале! 95 не лучше и не хуже 92, - они просто РАЗНЫЕ! Даже забодяженые!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
